Заочна та вечірня форма Курси Управління авіації Азії

Управління авіації

Звичайно відноситься до спеціалізованої програми навчання. Це зазвичай відбувається на території кампусу, але може бути доставлений в Інтернеті. Курси популярні для людей, які хочуть отримати конкретні знання з одного предмета.

Студенти, які закінчили частину їх ступеня в Азії зростають у числі. В даний час другої і третьої за величиною економікою в Азії. Без обмеження, студенти описали свій час в Азії, як кращий досвід свого життя. На сьогоднішній день три з чотирьох найбільш густонаселених країн світу знаходяться в Азії: у Китаї, Індії та Індонезії.

Заочна та вечірня форма Курси Управління авіації для керівників та курси для підвищення кваліфікації: Азії,. Знайди всю інформацію про університети та про програми. До зва'язку з приймальною комісією 3 кліки!

Детальніше

авіаційний базовий курс

Airways Aviation
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма Відкритий конкурс Таїланд Бангкок Ірак Багдад Японія Осака Кувейт Ель-Кувейт Малайзія Куала-Лумпур Індонезія Джакарта Сполучені Арабські Емірати Дубай Бангладеш Дакка Ліван Бейрут Китай Пекін Чорногорія Podgorica + 19 більше

Наш Авіаційний Фонд Курс пропонує студентам з урахуванням навчальної програми, розробленої провідними фахівцями галузі, щоб забезпечити найкраще введення в теоретичні і практичні аспекти польоту. [+]

. Наш авіаційний базовий курс пропонує студентам з урахуванням навчальної програми, розробленої провідними фахівцями галузі, щоб забезпечити найкраще введення в теоретичні і практичні аспекти польоту. авіаційний базовий курс надає студентам унікальну точку входу в кар'єрі в авіації - той, який дає вам найкраще початок навчання, а також пропонує низьку ймовірність ризику випробувати підготовки авіаційних фахівців з перших рук, перш ніж здійснювати підготовки пілотів за кордоном. Студенти познайомляться з авіаційної техніки і отримати знання, необхідні для прогресу, з упевненістю, до повної підготовки до польотів на одному з наших пілотних навчальних академій в Великобританії або Австралії. Цей інтенсивний курс був розроблений в якості навчального шляху в акредитованій EASA підготовки пілотів в підготовці пілотів в Великобританії або ПКСО в Австралії. Наш Авіаційний Фонд курс забезпечує виняткову вступне навчання за такими тематичними напрямками: авіаційної англійської мови принципи польоту тренажер метеорологія повітряне право навігація робота, продуктивність і завантаження людський фактор КУРС ТЕРМІН повний робочий день 8 тижнів. Ми також пропонуємо гнучкі варіанти навчання, в тому числі вечірні заняття. [-]

диспетчерська Звичайно управління ресурсами

Emirates Aviation University
Навчання в університеті / на кампусі 1 день September 2017 Сполучені Арабські Емірати Дубай

Диспетчерське управління ресурсами Курс забезпечує слухачів з інструментами для запобігання інцидентів і підвищення продуктивності команди диспетчеризації за допомогою координації і комунікації. [+]

Звичайно, диспетчерське управління ресурсами Диспетчерське управління ресурсами Курс забезпечує слухачів з інструментами для запобігання інцидентів і підвищення продуктивності команди диспетчеризації за допомогою координації і комунікації. Студенти вчаться: Усуньте авіакомпанії диспетчерських конфліктів Управління загальної загрози і методи помилок (ТЕМ) Поліпшення управління ресурсами кабіни (CRM) для диспетчерів. Слухачі також дізнаються про міжособистісних відносинах і вимог щодо координації, що беруть участь в процесі прийняття рішень та комунікації в рамках AOC. У центрі уваги курс щодо запобігання авіаційних подій і нещасних випадків за рахунок підвищення продуктивності команди і комунікації. Крім того, це навчання є обов'язковим в Сполучених Штатах та інших країнах-членах ІКАО через важливість експлуатаційної безпеки. Чому вивчати цей предмет? Курс диспетчерського управління ресурсами забезпечує слухачів з цілим рядом переваг системи освіти, в тому числі: Диспетчерські орієнтовані інструменти і здатність проникнення в суть Управління стресом і запобігання помилок Авіаційний інцидент і методи запобігання нещасним випадкам Управління людиною взаємодія та координація аналіз тематичних досліджень літака інцидент і обговорення. Після закінчення навчальної програми, студент зможе успішно продемонструвати свої знання, визначення, терміни і процедури, пов'язані з екіпажем і диспетчерського управління ресурсами. Після успішного завершення іспиту, людина буде виданий кваліфікаційний сертифікат структура програми EMT Введення Загрози і помилок команда керівництво Управління ресурсами управління автоматизації комунікація Прийняття рішень Управління Конфліктами ситуаційної обізнаності управління робочим навантаженням Стрес і управління Втома Ролі та обов'язки ТЕРМІН Одного дня [-]

Літак курс диспетчеру

Avel Flight School
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Заочна та вечірня форма 2 - 4 тижнів September 2017 США West Chicago

Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! [+]

. Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! Після закінчення школи Авель Flight і придбання вашого FAA Aircraft Dispatcher сертифікат, ви будете готові працювати в авіакомпанії, розділяючи командні рішення з капітаном авіакомпанії. Деякі обов'язки і завдання опису польотних диспетчерам є: Відповідальний за планування і контроль за ходом польоту подорож Вантажовідправник несе юридичну відповідальність за безпеку польоту разом з пілотом в команді Має право на затримку, переадресувати або скасувати політ Більшість комерційних операцій потрібно як польотного диспетчера і пілота в команді в поєднанні дозволити і відпустити політ Політ вантажовідправник зобов'язаний продемонструвати великі знання авіації, порівнянної з капітаном повітряного судна, проведення ліцензію пілотів транспортної авіації, яка є найвищим досяжним пілота. Це відмінна кар'єра може заплатити більше 100 000 доларів на рік з правом кваліфікації та досвіду. зарахування Передумова Бути не менше 21 років, щоб мати право здавати іспит Aircraft вантажовідправник знань і бути в змозі закінчити курс. Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Опис курсу Диспетчеру курс FAA Літак містить ту ж навчальну програму і Охоплені в ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Слід мати на увазі, коли пілоти поїзд вони мають більш ніж на 2 роки з моменту початку підготовки до польотів на досягнення ATPL. Беручи до уваги, все це теорія пресують в курсі, але не менше 200 годин, протягом дуже короткого часу. Цей курс має крутий кривий навчання від початку до кінця і вимагає самовідданості та відданості завершення курсу. Цей курс не підходить для прокрастинаторів. Опції для гольфу Ми пропонуємо три варіанти курсу. Всі три варіанти курсу вимагають проходження Aircraft диспетчера перевірки знань FAA і практичний іспит з FAA Призначений авіабудівної Диспетчерський Examiner (DADE). Випускний на цей курс вимагає, щоб студенти, щоб пройти закінчення оцінки курсу і перевищують FAA Практичні Стандарти тестування, перш ніж приймати практичний іспит з DADE. ВАРІАНТ 1 4 тижнів курс: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації. Мінімум 200 годин цього курсу робиться в класній кімнаті. Це також єдиний доступний варіант для студентів, які використовують VA переваги, такі як GI Білл. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинен бути успішно завершений не пізніше кінця 2-го тижня меленого школи на цьому курсі. ВАРІАНТ 2 Інтернет і класу номера для гольфу: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації і для тих, у кого є час, обмежує в участі в повний робочий день курсу. Популярний серед іноземних студентів, цей курс ділиться на дві частини. Із загальної суми мінімум 200 годин цього курсу, як мінімум 152 годин Інтернет (частина 1) і мінімум 48 годин в класі (Частина 2). Зверніть увагу, літак диспетчеру Звичайно, як згадувалося вище, охоплює ту ж навчальну програму в якості сертифіката авіакомпанії Transport Pilot і дуже інтенсивно. Тому ми настійно рекомендуємо студентам вибрати 4-тижневий курс класній кімнаті після завершення онлайн частини цього курсу. Опція номер класу чотири тижні пропонує себе достатньо часу, щоб завершити цей курс успішно. Частина 1: Aircraft / польотним диспетчерам частина Інтернет Включає в себе як мінімум 152 годин в режимі онлайн. Це робиться на переконати свого часу. Після завершення першої частини курсу ви будете мати право на прогрес у частині другій. Інтернет Ground школа, як правило, займає 3-4 місяців, щоб закінчити. У той час як деякі студенти можуть бути в змозі заповнити онлайн частина менш ніж за один місяць, на цей раз значно варіюється в залежності від індивідуальних студента здатності, зусилля і час, витрачений при цьому он-лайн частину. Максимальний час доступні для доступу до онлайн-наземну школу для завершення становить 12 місяців. Після того, як ви завершили онлайн наземну школу ми будемо вимагати копію свідоцтва про градації вашого онлайнового курсу. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку Частини 2. Частина 2: Частина Aircraft / польотним диспетчерам Клас номер Включає в себе як мінімум 48 годин класу школи номер землі в нашій установі в аеропорту DuPage. Частина 2 повинна бути завершена протягом 12 місяців після завершення Частина 1. У той час як частина 2 може бути завершено протягом двох тижнів, ми рекомендуємо варіант чотири тижні для студентів зручно завершити цей курс. Після успішного завершення Частини 2, ви отримаєте ваш FAA літака вантажовідправник сертифікат, який також є ІКАО по бортовим диспетчерське Ліцензія (FDL). ВАРІАНТ 3 2 тижні курс: Цей курс рекомендується тільки для студентів з великим досвідом роботи авіації, які відповідають FAR частина 65.57 і / або FAR Частина 65,61 (д), або співробітників Авіакомпанії, які відповідають або з вище, або будь-яка фізична особа нараді ADX і онлайновий курс вимог. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку цього два тижні курсу. УНІКАЛЬНІСТЬ Ми пропонуємо: Для вашої співбесіди Підготовка: Після проходження практичний іспит FAA і ставши FAA Certified Aircraft Dispatcher, ви можете повернутися в нашу школу і відвідувати наш курс безкоштовно в будь-який час, у Вас повинен бути огляд теми для підготовки до співбесіди. Можливість завершити наступного партії: Після завершення класі наземну школу, в малоймовірному випадку, якщо ви не були в змозі пройти кінець оцінки курсу, ми дамо вам можливість відвідувати останні 2 тижні наступної партії землі школи безкоштовно. Це дасть вам додатковий шанс розглянути і передати кінець оцінки курсу, після чого ви можете взяти ваш практичний іспит з DADE. Будь-яке подальше заземлення школи потрібно за це буде потребувати додаткової оплати. [-]

інструмент рейтинг повітряних суден

Avel Flight School
Навчання в університеті / на кампусі 4 - 6 тижнів September 2017 США West Chicago

Рейтинг приладу потрібно для пілота літати за правилами польотів за приладами (ППП). У цих умовах пілот не може використовувати зовнішні візуальні орієнтири для навігації і летить літак виключно на основі приладів в кабіні. Цей рейтинг також є обов'язковою вимогою для роботи в якості професійного пілота і є необхідною умовою ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). [+]

Рейтинг приладу потрібно для пілота літати за правилами польотів за приладами (ППП). У цих умовах пілот не може використовувати зовнішні візуальні орієнтири для навігації і летить літак виключно на основі приладів в кабіні. Цей рейтинг також є обов'язковою вимогою для роботи в якості професійного пілота і є необхідною умовою ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Мінімальні вимоги для отримання рейтингу інструменту Бути не молодше 17 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Тримайте ліцензії приватного пілота. Отримайте принаймні третій клас медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.65. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом Мінімальна необхідний час для рейтингової оцінки інструменту становить 40 годин фактичної або моделюється за приладами відповідно до CFR 14, частина 61. тривалість курсу 4 - 6 тижнів * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I - Відкриваємо нові Горизонти Побудова ПРОФЕСІЙНИЙ ДОСВІД ІНСТРУМЕНТІВ / КОМЕРЦІЙНИЙ НАВЧАННЯ І МОЖЛИВОСТЕЙ ADVANCED ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР КОНЦЕПЦІЇ ПРИНЦИПИ до польотів за приладами ІНСТРУМЕНТАЛЬНІ СИСТЕМИ ПОЛЕТА СТАВЛЕННЯ FLYING ІНСТРУМЕНТІВ літаководіння за приладами ПОЛІТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА АЕРОПОРТИ, авіакосмічній та льотні ІНФОРМАЦІЯ AIR TRAFFIC CONTROL ІНФОРМАЦІЯ УВС ЧАСТИНА II - Приладобудування СХЕМИ І ПРОЦЕДУРИ ВИЇЗД ВИЛЬОТУ СХЕМИ ВИЛЬОТУ ПРОЦЕДУРИ В ДОРОЗІ Enroute І СХЕМИ AREA Enroute ПРОЦЕДУРИ ПРОЦЕДУРИ ПРОВЕДЕННЯ Прибуття Прибуття СХЕМИ Прибуття ПРОЦЕДУРИ ПІДХІД карти заходу на посадку ЗАХОДУ Інструментальні ПІДХОДИ VOR І NDB ПІДХОДИ ILS ПІДХОДИ GPS І RNAV ПІДХОДИ ЧАСТИНА III - авіаційними метеорологічними І IFR ПОЛЬОТІВ метеорологи метеофакторов ПОГОДА НЕБЕЗПЕКИ ДРУКАРСЬКІ Зведення і прогнози ГРАФІЧНІ ПОГОДА ПРОДУКТИ ДЖЕРЕЛО МЕТЕОРОЛОГІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ Льотні ВІДХОДІВ IFR IFR НАДЗВИЧАЙНИХ IFR ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ IFR ПЛАНУВАННЯ ПОЛЕТА практичний ЕТАП I - BASIC СТАВЛЕННЯ FLYING ІНСТРУМЕНТІВ ПРЯМИЙ & РІВЕНЬ STANDARD ПОВОРОТИ RATE Константа ШВИДКОСТІ ПОВІТРЯ / RATE З CLIMBSIDESCENTS АЛЬПІНІЗМУ & DESCENDING ПОВОРОТИ Лавки і СТЯГНЕННЯ SLOW ПОЛЕТА СТАВЛЕННЯ НЕЗВИЧНІ круті віражі таймерні ПОВОРОТИ компаса не змінить свій ЕТАП II - НАВІГАЦІЯ & ПІДХІД PROCEEDURES VOR відстежуючи, KEY ЗАГОЛОВОК, перехопивши NAVCOURSE ОПРС ​​самонаведення, відстежуючи & перехопити HOLDINGS PRECISION і неточних заходів Відхід на друге коло ПОЛЕТА ПО КОЛУ ПІДХІД ПОСАДКИ від прямолінійного IN АБО кружляли ПІДХІД ЕТАП III - КРОС STABE IV - CHECKRIDE ПІДГОТОВКА [-]

комерційного пілота (CPL / л / заходів) з «заморожених» ATPL

Asian Academy of Aeronautics
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма 10 - 12 місяця August 2017 Мальдіви Addu

Мінімальна кваліфікація, що авіакомпанія зажадає від майбутнього першого помічника є Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) пілотів комерційної авіації з "замороженими" ATPL. [+]

. Мінімальна кваліфікація, що авіакомпанія зажадає від майбутнього Перший співробітник є Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) пілотів комерційної авіації з "замороженими" ATPL. Мальдівський Ліцензія задовольняє вимогам Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), як правило, може здійснюватися на глобальному рівні і можуть бути легко перетворені в еквівалент в іншій країні. "Заморожений" пілотів транспортної авіації Ліцензія це ім'я, дане кваліфікації пілота, який тримає пілотів комерційної авіації (CPL), Multi двигуна Поршень Рейтинг (MEP), Multi двигуна за приладами (ME IR) і проходить в усіх 14 Airline Transport Pilot Licence (ATPL) теоретичні іспити , ATPL стане ун заморозки, коли вимоги досвіду польоту задовольняються. Досвід, як правило, досягається під час роботи в якості першого офіцера. льотної підготовки Наш флагманський курс займає студентів з невеликим або без попереднього досвіду летить в "замороженому" ATPL приблизно 16 місяців, звідки вони тоді право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією один раз спеціальну підготовку тип повітряного судна був завершений. Курс включає в себе пілотів комерційних ліцензій за допомогою Мульти номінальної потужності двигуна і за приладами. Ліцензія схвалена зі статусом Frozen ATPL, як студент завершив курс Інтегрований Frozen ATPL. Ви будете літати 190 годин, причому більшість в одному авіаційних двигунів. Для отримання точних годин дивіться наші курси пакети нижче. ТЕРМІН Повний робочий день - від 10 до 12 місяців. Будь ласка, зв'яжіться з нами, щоб обговорити ваші наявність підсобних CPL курсів. підстава Інструкція Іспити ЛПЛ засновані на навчальній програмі JAR-FCL і проводяться CAASL від імені MCAA або на нашому підприємстві в Гані або в Коломбо (CMB), Шрі-Ланка. Іспити проводяться в Gan важкі паперу копія питання, в той час як ті, проводяться в CMB є онлайн комп'ютерні іспити на основі. Результати друкованого тестових питань 'будуть випущені приблизно через 10 днів після завершення всіх робіт в той час як результати для онлайнових комп'ютерних іспитів на основі оголошуються відразу після того, як кожна стаття завершена. Ті, хто не ясно будь-яких документів в Gan, можливо, доведеться чекати цілих один місяць, перш ніж вони сидять в протягом наступної спроби, в той час як ті, хто сидить на іспит в CMB може сидіти для будь-якого НЕ-очистили папери практично на наступний день якщо він або вона того забажає. Більшість студентів вважають за краще сидіти для онлайн іспитів в CMB, оскільки існує значно вищий прохідний бал. Іспит проводиться ATPL CAASL складається з 6 предметів і 11 робіт (подробиці нижче), за винятком повітряного права, що проводиться MCAA. [-]