Курси Навчання пілотів Індія

Навчання пілотів

Курсу є вивчення конкретної теми в рамках більш широкої предметної області і є основою кваліфікації. Типовий курс включає в себе лекції, оцінки та підручники.

Після того, як були зараховані в льотній школі, студенти, які сподіваються продовжити в їх підготовці пілотів буде отримали більш глибоке розуміння філософії авіакомпанії і стандартних операційних процедур, обидва з яких мають вирішальне значення для розуміння пілота. Студенти також повинні отримати додаткову кваліфікацію, щоб випускник в більш просунутою авіаційної науки.

Індія, офіційно Республіка Індія, держава в Південній Азії. Це сьома за величиною країна за площею, друге місце за чисельністю населення країна з більш ніж 1.2 млрд. чоловік, і сама густонаселена демократія в світі

Курси для керівників та курси для підвищення кваліфікації: Індія. Знайди всю інформацію про університети та про програми. До зва'язку з приймальною комісією 3 кліки!

Детальніше

в поєднанні MCC / JOC курс - Оксфорд

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 40 часів

У CAE Оксфордської академії авіації ми вважаємо, що об'єднання MCC і JOC в один 40-годинний курс досягає кращої підготовки градієнт. [+]

. У поєднанні МСС / JOC курс - Оксфорд У CAE Оксфордської академії авіації ми вважаємо, що об'єднання MCC і JOC в один 40-годинний курс досягає кращої підготовки градієнт. Наш спільний МСС / JOC курс пропонує повний MCC і СОК курс зміст, але на більш рівномірно темп, звичайно, де елементи MCC вводяться протягом повних 40 годин. МСС / JOC пропонується в якості комбінованого пакету за зниженою ціною - але як і раніше дає студенту 40 годин реактивного навчання або в В737-400 або CRJ-200. Цей курс відповідає вимогам EASA. Курс Термін: У нас є курси, що починаються щотижня, будь ласка, зв'яжіться з fto-oxford.enquiries@cae.com для доступності. Вступні вимоги перед курсом Для проведення курсу, ви повинні мати при собі дійсний і поточний ліцензія EASA комерційного пілота з приладовим Рейтинг та досвід декількох двигунів (Меїр та / або MEP) або Test Навички пройти сертифікати, якщо в очікуванні видачі ліцензії. Метод навчання Класна лекцій і вибір FNPTII Simulator; В737-400 або CRJ200. Огляд 4 дні аудиторних занять - (2 дні CRM, 2 дні Технічні) 40 годин (10 сесій) практичної тренажерної підготовки. * Ми шкодуємо, ми не можемо прийняти замовлення будь пізніше 7 днів до початку курсу. [-]

колійна пілотна програма - Оксфорд

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі або онлайн Стаціонарна форма навчання

Пілотна програма шляховий точки CAE Оксфордської академії авіації вводить велику структуру і цілісність професійної підготовки модулів комерційної підготовки пілотів. [+]

Пілотна програма шляховий точки CAE Оксфордської академії авіації в вводить велику структуру і цілісність професійної підготовки модулів комерційної підготовки пілотів. Сам курс поєднує в собі ліцензію Multi-Engine комерційного пілота (CPL ME), рейтинг інструменту (ІК) і Multi-Crew Співпраця (MCC) все в одному пакеті. Додатковий модуль - Джет Орієнтація гольфу (СОК) доступний як опція. Огляд курсу: Програма шляховий точки Пілот завершена в два етапи перших в нашому відро бази в Фініксі, Арізона і другий в Оксфорді. Через два етапи Ви повинні: - МЕНІ CPL - CPL мене Навичка тест - прилад рейтинг - Multi Екіпаж Співробітництво - Jet Ознайомчий курс (Необов'язково) На курс Вимоги: - Завершення ЛПЛ теоретичні знання курсу навчання (або Full-Time класі або Заочне навчання) та проходження 14 EASA іспити з мінімальному стандарту компетентності, встановленим CAE Оксфордської академії авіації у вимогах Точки входу - це можна зробити в CAE Оксфорд Авіація Академія - Домогтися мінімум 169 годин загального часу польоту, який повинен включати в себе 100 годин пілота в команді (ПОС), необхідне для зарахування на наш процесі професійної підготовки пілотів (MECPL). Ці 169 годин загальної досвід, не обов'язково повинні бути досягнуті через CAE Оксфордської академії авіації. - Записатися на і завершити професійну кроки льотної підготовки Програми шляховий точки Pilot [-]

Комплексна програма ATPL - Брюссель

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 20 місяця

CAE Оксфордської академії авіації Брюссель в JAA затверджених організації льотної підготовки (FTO) з більш ніж 50-річним досвідом у професійній підготовці пілотів. [+]

. CAE Оксфордської академії авіації Брюссель в JAA затверджених організації льотної підготовки (FTO) з більш ніж 50-річним досвідом у професійній підготовці пілотів. CAE Оксфордської академії авіації Брюссель пропонує інтегрований Авіакомпанія Транспорт Пілот для гольфу (АТФ), який займає приблизно 20 місяців, щоб закінчити. Наземна підготовка проводиться в Брюсселі, Бельгія аеропорту приблизно 9 місяців, після льотної підготовки в CAE Oxford Aviation Academy Phoenix в Меса, штат Арізона, США протягом приблизно 9 місяців. Остання частина виконується в CAE Оксфордської академії авіації в Оксфорді (або інший відповідний Європейський навчання місцезнаходження) протягом 2 місяців Зміст курсу Наша комплексна програма навчання ATPL складається з 4 фаз: - Фаза I - Теоретичне навчання - Брюссель - 9 місяців. - Фаза II - Льотна підготовка США - 9 місяців. - Фаза III - Навчання JAA польоту Оксфорд (або інший відповідний Європейський навчання місце) - 1 місяць. - Етап IV - ЦУП навчання Оксфорд - 1 місяць. Прикладний процес Всі заявники, які відповідають мінімальним критеріям включення буде запропоновано відвідати наш одноденний процес оцінки навичок. Ви повинні успішно завершити нашу оцінку навички, щоб записатися на наші курси Вбудований ATPL. Наша оцінка Навички гарантує, що ми вказали осіб з найбільшою ймовірністю успіху в авіакомпанії підготовки пілотів, а потім у професійній льотної кар'єрі. [-]

Комплексна програма ATPL - Амстердам

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 8 - 10 місяця

CAE Оксфордської академії авіації Амстердам був схвалений голландського цивільної авіації в якості організації льотної підготовки (FTO). Це означає, що вона визнається в якості навчального інституту, повною мірою здатні забезпечити інтегровану підготовку пілотів у відповідності зі строгими стандартами вимог Спільне авіації для льотного екіпажу ліцензування (JAR-FCL). [+]

CAE Оксфордської академії авіації Амстердам був схвалений Голландський цивільної авіації як Політ Організація навчання (ІТЗ). Це означає, що вона визнається в якості навчального інституту, повною мірою здатні забезпечити інтегровану підготовку пілотів у відповідності зі строгими стандартами вимог Спільне авіації для льотного екіпажу ліцензування (JAR-FCL). Це твердження стосується складу навчальної програми, кваліфікації викладачів та інструкторів, а також технічні стандарти всіх навчальних посібників і класах. Якість навчання було визнано всіма великими авіакомпаніями та урядовими установами. Зміст курсу - Перші вісім місяців зосередитися на теоретичної підготовки, включаючи завершення 14 EASA ATPL Теоретична іспитів. - Льотна підготовка проводитиметься на CAE Oxford Aviation Academy Phoenix Меса (США), CAE Oxford Aviation Academy Брюсселі та CAE Oxford Aviation Academy в Оксфорді. - Для Мульти Crew співробітництва (MCC) і Jet Ознайомчий курс (СОК) навчання ми фактор в двох додаткових місяців. [-]

інтегрований ATPL додаток перший офіцер, звичайно Оксфорд Великобританія

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 16 місяця

Наша інтегрована курс ATPL APP перший офіцер приймає студентів з невеликим або без попереднього досвіду польоту на "замороженому" ATPL в приблизно 16 місяців, з яких вони потім право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією раз конкретний тип літака навчання було завершено , [+]

. Наш Курс Вбудований ATPL APP перший офіцер приймає студентів з невеликим або без попереднього досвіду літаючих в "замороженому" ATPL приблизно 16 місяців, від того, де вони тоді право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією раз спеціальна підготовка тип літака була завершена. Повний курс включає в себе професійну підготовку пілотів, провідних до питання про ліцензії Європейського комерційного пілота з декількох двигунів Інструмент Рейтинг та MCC сертифіката в поєднанні з ступінь в галузі управління повітряного транспорту. Основні характеристики: - Мінімізація ризику навчання за фінансової безпеки - висока якість, зосереджені інтегрований "AB-перше принципів" пілотний тренінг - перетворення в мульти-пілотом - максимізація можливостей зайнятості - розробка SkillsPlus Зміст курсу - Етап 1 - ATPL наземної підготовки - Етап 2 - Фонд льотної підготовки - Етап 3 - перший офіцер Основи - 4 етап - Розширений льотної підготовки - Етап 5 - Multi Навчання пілотів: МСС, JOC & Розлад Відновлення Вимоги до кандидатів: CAE Оксфордської академії авіації приймає заявки на комплексної програми ATPL, APP першого помічника, від тих, які відповідають таким критеріям: - у віці старше 17 і половиною років для участі оцінка навичок і старше 18 років, щоб розпочати навчання. - Закінчена середню освіту досягнення принаймні п'ять випускних іспитів у школі Великобританії в класі С або вище, які повинні включати англійська мова, математика і предмет фізика або двомісний науки (або не-UK еквівалент). - Фахівець в англійській мові - здатний утримувати класу 1 Pilot Medical. - Попередній досвід політ не потрібно. Всі заявники, які відповідають мінімальним критеріям включення буде запропоновано відвідати наш одноденний процес оцінки навичок. Ви повинні успішно завершити нашу оцінку навички, щоб записатися на нашій інтегрованої ЛПЛ APP-перше офіцерські курси. CAE Оксфорд Авіація Оцінка навичок академії гарантує, що ми вказали осіб з найбільшою ймовірністю успіху в авіакомпанії підготовки пілотів, а потім у професійній льотної кар'єрі [-]

Індія професійний пілот програми - Gondia

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 19 місяця August 2017 Індія Gondia

CAE Оксфордської академії авіації Gondia пропонує цілеспрямований 19 місяць програма, призначена для підготовки, щоб стати професійним пілотом авіакомпанії. [+]

CAE Оксфордської академії авіації Gondia пропонує цілеспрямований 19 місяць програма, призначена для підготовки, щоб стати професійним пілотом авіакомпанії. Всі курси відповідають Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) і Генеральний директорат цивільної авіації (ГУЦА) Стандарти програмою. Після успішного завершення, ви будете отримали всі необхідні AB-перше принципів рейтинги в тому числі вашого комерційного пілота (CPL) з Instrument Rating (ІК) і рейтинг Multi-Engine (ME). Ви будете навчені з використанням кращих практик, розроблених з великим досвідом CAE в підготовці професійних пілотів - по всій мережі CAE Оксфордської академії авіації, а також у всьому світі навчального центру мережі CAE, де десятки тисяч авіакомпаній і ділової авіації пілотів підготовки щороку. Зміст курсу Перший етап: Перший школа Перші чотири місяці навчання присвячена вивченню теорії авіації і набирає тверду розуміння обох математики та фізики. Ця фаза поставляється нашими досвідченими інструкторами школи в землю повністю кондиціонером, сучасних класах. Наші інструктори підготують вас до обов'язкового Генерального директорату цивільної авіації (ГДГА) іспитів. Іспити будуть прийматися відповідно до графіка ГДГА і поширено по всій ході вашої тренувальної програми. Другий етап: Flight Training Це те, що ви дійсно прийшли до льотній школі для. Ви зняти з наших досвідчених інструкторів польоту в нашому новому Даймонд-тренувальних літаків. І коли ви землю після першого самостійного польоту, це пік ви ніколи не будете забувати. Льотна підготовка ділиться на різні елементи уроку, і ви будете літати приблизно 200 годин під час перебування в Gondia: - 185 годин на одномоторний DA40 CS - 15 годин на декількох двигуна DA42 Вимоги до кандидатів: - У віці від 17 до 32 років - принаймні 5 футів 2 дюйми - завершили 10 + 2 у фізиці, математиці і англійській мові від визнаного правління або університеті (або чекають 10 + 2 / NIOS * Результати); - Пред'явити дійсний DGCA ** - видається класу 1 медичну довідку без будь-яких обмежень (до початку курсу) - мають унікальний ідентифікаційний-реєстраційний номер (UI.D.) на момент надходження [-]

інструмент рейтинг повітряних суден

Avel Flight School
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 4 - 6 тижнів

Рейтинг приладу потрібно для пілота літати за правилами польотів за приладами (ППП). У цих умовах пілот не може використовувати зовнішні візуальні орієнтири для навігації і летить літак виключно на основі приладів в кабіні. Цей рейтинг також є обов'язковою вимогою для роботи в якості професійного пілота і є необхідною умовою ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). [+]

. Рейтинг приладу потрібно для пілота літати за правилами польотів за приладами (ППП). У цих умовах пілот не може використовувати зовнішні візуальні орієнтири для навігації і летить літак виключно на основі приладів в кабіні. Цей рейтинг також є обов'язковою вимогою для роботи в якості професійного пілота і є необхідною умовою ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Мінімальні вимоги для отримання рейтингу інструменту Бути не молодше 17 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Тримайте ліцензії приватного пілота. Отримайте принаймні третій клас медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.65. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом Мінімальна необхідний час для рейтингової оцінки інструменту становить 40 годин фактичної або моделюється за приладами відповідно до CFR 14, частина 61. тривалість курсу 4 - 6 тижнів * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I - Відкриваємо нові Горизонти Побудова ПРОФЕСІЙНИЙ ДОСВІД ІНСТРУМЕНТІВ / КОМЕРЦІЙНИЙ НАВЧАННЯ І МОЖЛИВОСТЕЙ ADVANCED ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР КОНЦЕПЦІЇ ПРИНЦИПИ до польотів за приладами ІНСТРУМЕНТАЛЬНІ СИСТЕМИ ПОЛЕТА СТАВЛЕННЯ FLYING ІНСТРУМЕНТІВ літаководіння за приладами ПОЛІТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА АЕРОПОРТИ, авіакосмічній та льотні ІНФОРМАЦІЯ AIR TRAFFIC CONTROL ІНФОРМАЦІЯ УВС ЧАСТИНА II - Приладобудування СХЕМИ І ПРОЦЕДУРИ ВИЇЗД ВИЛЬОТУ СХЕМИ ВИЛЬОТУ ПРОЦЕДУРИ В ДОРОЗІ Enroute І СХЕМИ AREA Enroute ПРОЦЕДУРИ ПРОЦЕДУРИ ПРОВЕДЕННЯ Прибуття Прибуття СХЕМИ Прибуття ПРОЦЕДУРИ ПІДХІД карти заходу на посадку ЗАХОДУ Інструментальні ПІДХОДИ VOR І NDB ПІДХОДИ ILS ПІДХОДИ GPS І RNAV ПІДХОДИ ЧАСТИНА III - авіаційними метеорологічними І IFR ПОЛЬОТІВ метеорологи метеофакторов ПОГОДА НЕБЕЗПЕКИ ДРУКАРСЬКІ Зведення і прогнози ГРАФІЧНІ ПОГОДА ПРОДУКТИ ДЖЕРЕЛО МЕТЕОРОЛОГІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ Льотні ВІДХОДІВ IFR IFR НАДЗВИЧАЙНИХ IFR ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ IFR ПЛАНУВАННЯ ПОЛЕТА практичний ЕТАП I - BASIC СТАВЛЕННЯ FLYING ІНСТРУМЕНТІВ ПРЯМИЙ & РІВЕНЬ STANDARD ПОВОРОТИ RATE Константа ШВИДКОСТІ ПОВІТРЯ / RATE З CLIMBSIDESCENTS АЛЬПІНІЗМУ & DESCENDING ПОВОРОТИ Лавки і СТЯГНЕННЯ SLOW ПОЛЕТА СТАВЛЕННЯ НЕЗВИЧНІ круті віражі таймерні ПОВОРОТИ компаса не змінить свій ЕТАП II - НАВІГАЦІЯ & ПІДХІД PROCEEDURES VOR відстежуючи, KEY ЗАГОЛОВОК, перехопивши NAVCOURSE ОПРС ​​самонаведення, відстежуючи & перехопити HOLDINGS PRECISION і неточних заходів Відхід на друге коло ПОЛЕТА ПО КОЛУ ПІДХІД ПОСАДКИ від прямолінійного IN АБО кружляли ПІДХІД ЕТАП III - КРОС STABE IV - CHECKRIDE ПІДГОТОВКА [-]

Комерційна ліцензія Pilot

Avel Flight School
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 6 - 8 місяця

Commercial Pilot License дозволяє літати літак для компенсації або прокату. Це також мінімальна вимога ліцензії на роботу в якості пілота або стати інструктором польоту. Комерційні пілоти також можуть бути оплачені для певних видів операцій, таких як банер буксирування, застосування в сільському господарстві, і фотографії. [+]

Commercial Pilot License дозволяє літати літак для компенсації або прокату. Це також мінімальна вимога ліцензії на роботу в якості пілота або стати інструктором польоту. Комерційні пілоти також можуть бути оплачені для певних видів операцій, таких як банер буксирування, застосування в сільському господарстві, і фотографії. Мінімальні вимоги для отримання комерційної ліцензії пілота Будьте принаймні, 18 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Тримайте ліцензії приватного пілота. Отримайте принаймні другого класу медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.129. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом Мінімальна необхідний час для комерційного пілота складає 250 годин під CFR 14, частина 61. тривалість курсу 6 - 8 місяців * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I КОМЕРЦІЙНИЙ ОПЕРАЦІЇ PILOT Сучасні системи РОБОЧІ енергетичних установок - ВИСОКИЙ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА І ЛІД СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ шасі, що вбирається Аеродинаміка та обмеження продуктивності Високий рівень аеродинамічний ПРОГНОЗУВАННЯ виконань Контроль ваги і баланс Комерційні міркування ПОЛЕТА АВАРІЙНІ ПРОЦЕДУРИ КОМЕРЦІЙНИЙ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ практичний ЕТАП I Злетів, посадок, & GO-Arounds NORMAL & X-WIND ВЗЛЕТ & CLIMB NORMAL & X-WIND ПІДХІД & ПОСАДКА SOFT / SHORT-ПОЛЯ ВЗЛЕТ & CLIMB SOFT / SHORT-ПОЛЯ ПІДХІД І ПОСАДКА ОБІЙДИ НАВКОЛО ЕТАП II МАНЕВРИ РОБОЧІ круті віражі Chandelles LAZY вісімок ЕТАП III опорний МАНЕВР Вісімка на пілоні ЕТАП IV НАВІГАЦІЯ ЛОЦМАНСЬКА & Навігаційне числення СИСТЕМА НАВІГАЦІЇ & ATC Радіолокаційні ПОСЛУГИ DIVERSION ВТРАТИЛИ ПРОЦЕДУРА ЕТАП V SLOW ПОЛІТ & стійлах МАНЕВРУВАННЯ При уповільненому ПОЛЕТА лавки сили- POWER-ON стійлах SPIN ІНФОРМОВАНІСТЬ ЕТАП В.І. НАДЗВИЧАЙНІ ОПЕРАЦІЇ ЗНИЖЕННЯ АВАРІЙНОГО ТЕРМІНИ ПІДХІД & ПОСАДКА СИСТЕМА І ОБЛАДНАННЯ НЕСПРАВНОСТІ Аварійно-рятувальне обладнання та аварійно-рятувальне спорядження ЕТАП VII ВИСОКОГІР'Я ОПЕРАЦІЇ додатковий кисень наддув ЕТАП VIII ПЕРЕВІРКА RIDE ПІДГОТОВКА [-]

Private Pilot License

Avel Flight School
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 6 - 8 тижнів

Private Pilot License дозволяє вам бути пілотом в команді повітряного судна для будь-якого не в комерційних цілях. Це також перший крок на шляху отримання вашого пілота комерційної авіації, а пізніше в роботу авіакомпанії. Серед багатьох privilages в Private Pilot License, ви також дозволено працювати благодійні авіарейси при дотриманні певних обмежень, і можуть брати участь в подібних заходах, таких як Angel Flight, Цивільний Повітряний Патруль і багато інших. [+]

. Private Pilot License дозволяє вам бути пілотом в команді повітряного судна для будь-якого не в комерційних цілях. Це також перший крок на шляху отримання вашого пілота комерційної авіації, а пізніше в роботу авіакомпанії. Серед багатьох privilages в Private Pilot License, ви також дозволено працювати благодійні авіарейси при дотриманні певних обмежень, і можуть брати участь в подібних заходах, таких як Angel Flight, Цивільний Повітряний Патруль і багато інших. Мінімальні вимоги для отримання ліцензії приватного пілота Бути не молодше 17 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Отримайте принаймні третій клас медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.109. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом У той час як мінімальна необхідна час для ліцензії приватного пілота складає 40 годин. В середньому по країні для завершення ліцензії приватного пілота складає близько 65 годин льотного часу. тривалість курсу 6 - 8 тижнів * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I ОСНОВИ ПОЛЕТА ВІДКРИВАЮЧИ АВІАЦІЇ навчання пілотів АВИАЦИЯ МОЖЛИВОСТЕЙ ВСТУП людського фактора ЛІТАК СИСТЕМИ ЛІТАКИ Енергоустановки І ПОВ'ЯЗАНІ СИСТЕМИ пілотажні прилади аеродинамічні ПРИНЦИПИ ЧОТИРИ СИЛИ ПОЛЕТА СТАБІЛЬНІСТЬ Аеродинаміка маневруванні ПОЛЕТА ЧАСТИНА II ПОЛЬОТІВ ПОЛІТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА БЕЗПЕКА ПОЛЬОТІВ АЕРОПОРТИ аеронавігаційне СХЕМИ AIRSPACE ЗВ'ЯЗОК І ПОЛІТ ІНФОРМАЦІЯ Радари і УВС ПОСЛУГИ RADIO ПРОЦЕДУРИ ДЖЕРЕЛА польотної інформації ЧАСТИНА III авіаційними метеорологічними METEOROLOTY для пілотів ОСНОВНІ ПОГОДА ТЕОРІЯ Погодні умови ПОГОДА НЕБЕЗПЕКИ Тлумачення Метеодані ПРОЦЕС ПРОГНОЗУВАННЯ ДРУКАРСЬКІ Зведення і прогнози ГРАФІЧНІ ПОГОДА ПРОДУКТИ ДЖЕРЕЛА МЕТЕОРОЛОГІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ЧАСТИНА IV ДИНАМІКА І НАВІГАЦІЯ ЛІТАК ВИКОНАННЯ ПРОГНОЗУВАННЯ ВИКОНАННЯ ВЕС І БАЛАНС льотні КОМП'ЮТЕРИ НАВІГАЦІЯ ЛОЦМАНСЬКА І Навігаційне числення VOR НАВІГАЦІЯ ADF НАВІГАЦІЯ ADVANCED НАВІГАЦІЯ ЧАСТИНА V ІНТЕГРАЦІЯ PILOT ЗНАННЯ ТА НАВИКИ ПОДАННЯ ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР ПРИНЦИПИ АВИАЦИЯ ФІЗІОЛОГІЯ АВІАЦІЙНА ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ Літання з лижних гонок ПРОЦЕС ПЛАНУВАННЯ ПОЛЬОТІВ ПОЛІТ практичний ЕТАП I PRE-SOLO ПРЯМИЙ & РІВЕНЬ ВЗЛЕТ & вивантаження / X-WINDS Підйомів і спусків з поворотами SLOW ПОЛЕТА Лавки і СТЯГНЕННЯ SPIN ІНФОРМОВАНІСТЬ круті віражі прямокутні КУРС S-оборотний ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ навколо точки ЗНИЖЕННЯ АВАРІЙНОГО ВПЕРЕД SLIP АВАРІЙНІ PROCEEDURES / Обійдіть TRAFFIC PATTERN / СЕНСОРНИЙ & GO'S FIRST, другого і третього SOLOS ЕТАП II ПОСТ-SOLO SOFT / SHORT ПОЛЯ ВЗЛЕТ & вивантаження VOR НАВІГАЦІЯ -TRACKING, перехопивши, KEY ЗАГОЛОВОК НІЧНИЙ ПОЛІТ ЕТАП III BASIC СТАВЛЕННЯ ІНСТРУМЕНТІВ ПРЯМИЙ і ешелон польоту Константа повітряної ШВИДКОСТІ підйомів / спусків ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ заголовкам ВІД ВІДНОВЛЕННЯ ВІДНОСИН ПОЛЕТА НЕЗВИЧНИХ Радіозв'язку, навігаційні системи / обладнання, і Радіолокаційні ПОСЛУГИ ЕТАП IV перельотах ЛОЦМАНСЬКА І МЕРТВІ розплати загублена PROCEEDURES диверсії НИЖЧЕ ПОЛЕТА ЕТАП V CHECKRIDE ПІДГОТОВКА [-]