Заочна та вечірня форма Курси Авіація Europa

Авіація

Багато авторитетні міжнародні університети та інші освітні установи пропонують можливість для більшого розвитку особистої через юридичних курсів. Ці курси обговорити актуальні питання і тенденції, пов'язані в таких областях, як інтелектуальна власність та теорії державного регулювання.

Європа є шостою за величиною континенту і включає в себе 47 країн і різних залежностей, островів і територій. Вона межує з Середземним морем на півдні, Азії на схід, і Атлантичним океаном на заході.

Заочна та вечірня форма Курси Авіація для керівників та курси для підвищення кваліфікації: Europa,. Знайди всю інформацію про університети та про програми. До зва'язку з приймальною комісією 3 кліки!

Детальніше

Звичайно - АТП транспорт пілот авіакомпанії

Stockholm Flight Academy
Навчання в університеті / на кампусі 15 місяця September 2017 Швеція Стокгольм

Ця програма Tailormade для мотивованих і самодисципліни майбутніх пілотів. В кінці цього курсу ви будете готові до кроку в авіалайнер як B737NG / A320 [+]

. ласкаво просимо До початку вашої подорожі ... Стокгольм Flight Academy почалося як проект 2013 року спеціальною групою авіаційних фахівців, таких як Airline пілотів, інструкторів та інших необхідних кадрів. З тих пір Академія перетворилася в повністю функціональний EASA Approved навчальної організації. У нас є велика різноманітність різних переживань і що, на нашу думку, є ключем до успішної організації. SFA сьогодні в основному базується на Стокгольм Вастерас. Інші навчальні центри включають в Стокгольм Арланда. Ми раді запропонувати високий рівень проживання студента в зв'язку з навчальним центром. Ми можемо запропонувати загальні номери повністю мебльовані апартаменти з однією спальнею. Все включено є загальним терміном в нашій організації. Один з наших основних принципів полягає в наданні допомоги студенту всі необхідні заходи за межами самої підготовки. ЧОМУ? Таким чином, студент може зосередитися на тому, що дійсно має значення: льотної підготовки. Зв'яжіться з нами і ми будемо раді розповісти вам більше про нашу академії, і чому ми повинні бути вашим першим вибором. Пілотів транспортної авіації Від нуля до замороженої ліцензії ЛПЛ. Це очна програма, яка приймає вас від 0 годин польоту, поки ви не отримаєте ваш власний заморожений ATPL, який є те, що вам потрібно летіти для авіакомпанії. Наша програма також включає в себе Jet Ознайомчий курс (JOC), Multi взаємодії екіпажу (MCC) і Авіакомпанія Prep Course (APC). Після завершення програми, ви потім право подати заяву на посаду в авіакомпанії. Попередня Вимоги до вступників: Медичний клас 1 Англійська Рівень B Математика Рівень B Рівень фізики B Оцінка SFA Pilot SFA Pilot оцінка є нашим основним інструментом в процесі прийому. Вона складається з декількох тестів, включаючи загальні знання, математика, фізика, англійська та Aptitude. Ця оцінка є продукт, розроблений авіаційними фахівцями, психологами і поведінкових вчених. Оцінка займає один день для завершення і починається з теоретичних іспитів і закінчується тест на придатність. Результати будуть приведені в той же день. Після того, як ви подали заявку на навчальний слот в нашій академії, ми дамо вам інформацію, необхідну для підготовки до нашої експериментальної оцінки. Важливе зауваження щодо нашої оцінки на відміну від інших інструментів, наша не базується на "придатний / не проходять" результату тесту. Зворотній зв'язок буде ретельно. Якщо вам не вистачає вимоги попередніх заявок, ми пропонуємо вам навчання, необхідне для досягнення нашого задовільного стандарту. АТФ-програми Ця програма забере у вас від нуля годин (без попереднього досвіду), щоб повністю навченим і ліцензованим комерційним пілотом, в тому числі навчання Багаточленні екіпажу. Курс триватиме близько 19 місяців. Private Pilot License (PPL) Це перший крок у своїй професійній кар'єрі пілот. Тут ви дізнаєтеся основи того, як літати літак. Перший літак ви будете літати буде поршневих літаків з одним двигуном. Льотна підготовка: 45 годин Теоретична підготовка: 120 годин Тривалість курсу: 5 місяців Командир повітряного судна підготовки (ПОС) Під час цієї фази ви будете дозрівати в якості пілота і продовжувати будувати свій досвід польоту. Вам дозволяють принести сім'ї / друзів або однокурсниками під час цієї підготовки. Льотна підготовка: 90 годин Тривалість курсу: 3 місяці Авіакомпанія Транспорт Теорія Pilot (ATPL) Це дуже інтенсивна частина вашого навчання. Ви буде охоплювати 14 суб'єктів в 8 місяців, і це все теорія. Всі викладачі мають великий досвід і дасть вам правильні інструменти, необхідні для вашої кар'єри авіакомпанії. Теорія навчання: 710 годин Тривалість курсу: 8 місяців Multi-Engine і за приладами (CPL ME / IR) Це останній крок на шляху до вашої пілота комерційної авіації. Ми будемо тренуватися в реальних життєвих сценаріїв, включаючи несприятливі погодні умови, невдачі повітряних суден і міжнародного маршруту польоту. Навчання здійснюється на літаку з одним двигуном і верхньої сучасної Diamond DA42. Льотна підготовка: 78 годин Теорія навчання: 50 годин Тривалість курсу: 4 місяці Зв'яжіться з нами: info@stoflight.com для проведення консультацій та отримання більш детальної інформації про цю програму. [-]

Night Rating Flight Course

Cretan Eagle Aviation
Навчання в університеті / на кампусі 5 часів September 2017 Греція Крит

The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. [+]

The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. If a student requires additional flight hours, the cost is 200.00 euro per hour. There is no extra charge for additional hours of Ground School if needed. The average time for completing this course is one week. [-]

інтегровані з ATPL співпраці декількох екіпажів (МСС)

Skies Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі 12 - 14 місяця September 2017 Греція Салоніки

Курс EASA ATPL Integrated призначений для студентів від нуля літаючих досвід аж до замороженого ATPL приблизно від 12 до 14 місяців, після закінчення цієї програми ви будете мати право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією. [+]

. The EASA ATPL Інтегрований курс призначений для студентів від нуля літаючих досвід аж до замороженого ATPL приблизно від 12 до 14 місяців, після закінчення цієї програми ви будете мати право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією. Після закінчення студент матиме EASA пілотів комерційної авіації (CPL) з Multi-Engine (ME), за приладами (IR) і Мульти взаємодії екіпажу (MCC) курс з 198,5 льотних годин і 800 годин теорії. Транспорт Пілот авіакомпанії ліцензії (ATPL) є професійним пілотом ліцензії і є найкращим авіакомпаніями. Вимоги до вступників: Мінімальний вік 17 років Вища школа диплом або еквівалент Авіація володіння англійською мовою (ELP) Можливість пройти медичний авіації класу 1 Exams курс включає в себе Підхід і збори за посадку Всі податки однаковий АКІС збори (Теорія іспити, перша спроба) Уміння Тест (оренда літака) Додаткова інформація За запитом Skies Aviation Academy допоможе вам отримати Великобританії EASA Professional ліцензію! [-]

EASA Part66 базовий ліцензійний курс

Aviatec Training Center
Навчання в університеті / на кампусі 2 років Відкритий конкурс Греція Афіни

Будучи ліцензованим Механік є висококваліфікованим і відповідальна робота, і це займає два роки теоретичних досліджень і більше двох років практичного досвіду в організації з технічного обслуговування, для того, щоб мати право на отримання ліцензії. Навіть це тільки початок для більшості Ліцензійних механіки, який робить більше досліджень, отримує більше досвіду в напрямку, що спеціалізується на типах повітряних суден і, отже, швидше за все, працювати в такому положенні. [+]

Для успішного ліцензованим механіком ЧАСТИНА 66 Базова підготовка Будучи ліцензованим Механік є висококваліфікованим і відповідальна робота, і це займає два роки теоретичних досліджень і більше двох років практичного досвіду в організації з технічного обслуговування, для того, щоб мати право на отримання ліцензії. Навіть це тільки початок для більшості Ліцензійних механіки, який робить більше досліджень, отримує більше досвіду в напрямку, що спеціалізується на типах повітряних суден і, отже, швидше за все, працювати в такому положенні. Навчальні курси можуть початися в будь-який момент, але кандидати не можуть подати заяву на отримання ліцензії до 18 років. Навчання включає в себе як теоретичні, так і практичні деталі, за якими слідують іспитів і практичних оцінок. Кандидати повинні вміти читати, писати і спілкуватися на зрозумілому рівні англійською мовою, на якому майже вся технічна документація і процедури, необхідні для підтримки видачі сертифіката випуску на службу написані. Категорії повітряних суден механіки Ліцензовані літаків Механіка підрозділяються на наступні основні категорії відповідно до європейського авіаційним законодавством: Категорія A. Категорія Ліцензія технічного обслуговування повітряних суден дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу наступні дрібний ремонт за розкладом лінії і простих завдань дефект ректифікації. Категорія В1. Ліцензія технічного обслуговування повітряних суден категорії В1 дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу після будь-якого планового і позапланового технічного обслуговування (лінія, підстава, модифікації) та завдання ректифікації дефектів, що виконуються на конструкції літака, силової установки, механічні, електричні, обмеженою на авіоніки систем. Ця ліцензія застосовується для літака турбіни, літаки, вертольоти поршня турбіни і вертольота поршня. Категорія В1 Ліцензія включає відповідну категорію. Категорія B2. Це коли кандидат вирішує слідувати і пройти курс, який забезпечить його / її технічними знаннями в навичками авіоніки. Ліцензія категорії обслуговування B2 дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу після будь-якого планові та позапланові обслуговування (лінія, підстава, модифікації) та завдання ректифікації дефектів виконуються на системах літаків авіоніки. Категорії B2 Ліцензія не включає в себе відповідну категорію. Категорія B3. Чи є це може бути застосовано до літаків 2000 кг MTOM і нижче поршневого двигуна не знаходиться під тиском. Категорія C. Це коли кандидат вирішує слідувати і відвідувати відповідний курс, який забезпечить йому / їй з технічними знаннями, достатніми, щоб випустити повітряні судна для обслуговування після того, як бази технічного обслуговування. Основні курси, що надаються Aviatec є EASA Part-66 Cat A, B1 і C для газотурбінних двигунів літаків працює в якості повного курсу модулів, включаючи практичне навчання в реальних умовах обслуговування і в наших власних майстерень. КУРС Навчальні предмети, які кандидат повинен бути присутнім на Aviatec для того, щоб стати ліцензованим Механік повітряних суден підрозділяються на наступні модулі відповідно до вимог Європейського авіаційного законодавства: Модуль 1. Математика Модуль 2. Фізика Модуль 3. Електричні Основи Модуль 4. Електронні Основи Модуль 5. Цифрові методи в електронних системах за приладами Модуль 6. Матеріали і комплектуючі Модуль 7. Практика технічного обслуговування Модуль 8. Основні Аеродинаміка Модуль 9. Людський фактор Модуль 10. Авіаційне законодавство Модуль 11A. Турбіна літака Аеродинаміка, структури і системи (для B1.1 тільки) Модуль 12. Вертоліт аеродинаміки, структури і системи Модуль 13. Літаки Аеродинаміка, структури і системи (для B2 тільки) Модуль 14 Propulsion (для B2 тільки) Модуль 15. газотурбінного двигуна (для B1.1 тільки) Модуль 17. Пропелер (для B1.1 тільки) Модулі викладаються на різних рівнях знань в залежності від того, кандидат, який бажає слідувати A, B1, B2 або C категорії кар'єри. Після закінчення кожного модуля, кандидат повинен скласти іспит, в якому, якщо успішно пройшов він / вона буде зарахований відповідним чином. Іспити мають певний стандарт класу частот і кожен модуль іспиту складається з різного роду тестів, як мульти вибір питань, есе, практичні тести і т.д. ОСНОВНІ НАВЧАЛЬНІ КЛАСИ ПРАКТИЧНІ Aviatec встановила практичні семінари з метою виконання практичних вимог до навчання. Семінари оснащені машини і листового металу обладнання цеху, фактичні деталі літаків, реальний літак, повний газотурбінного двигуна, випробувальних і калібрувальних блоків і взагалі все, що буде підтримувати потреби в навчанні клієнтів і практичних навичок студентів забудованої. Практичне навчання буде також проводитися на реальних літаках. ДАЛІ ПРАКТИКУМ Aviatec тісно співпрацює з організаціями з технічного обслуговування і технологічних інститутів, тому ми можемо забезпечити повний одна зупинка магазин практичних занять для задоволення всіх EASA законодавчо встановлених вимог щодо підготовки кадрів і, таким чином, підтримуючи потреби в навчанні клієнта і практичних навичок студентів забудованої. [-]

літаків і вертольотів Свідоцтво пілота PPL (A) (H)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі September 2017 Литва Вільнюс

Мета приватного пілота PPL (A) курсу є підготовка студента пілота ефективно і безпечно літати за правилами візуальних польотів. [+]

. Закон про держзакупівлі () - Свідоцтво пілота ОПИС Мета приватного пілота PPL (A) курсу є підготовка студента пілота ефективно і безпечно літати за правилами візуальних польотів. Для студентів, які успішно пройшли іспити і теорії тест вміння управління цивільної авіації (CAA) забезпечує ліцензії приватного пілота. Тримач ліцензії PPL отримує право літати, як льотчик-в-команди або пілота на повітряних суднах, які записані в пілота. ПРЕДМЕТИ Закон повітря та оперативні процедури Літаки Загальні знання Навігація Авіаційні Керівництво зв'язку Принципи польоту Метеорологія Політ Продуктивність і планування Людини Продуктивність і обмеження ВИМОГИ Мінімальний вік: Претендент на PPL (A) повинна бути не менше 17 років Придатність: Претендент на PPL (A) повинен мати дійсний клас 1 або 2 медичну довідку. Приватний пілот ЛІЦЕНЗІЇ - Закон про держзакупівлі: час / год Рейси з Cessna 150/152 (41 годин) 41 Рейси з симулятором (4 години) 4 Приватне теорія пілот * 100 Навчальні матеріали (книги Оксфорд) Політ іспит з ВГА інспектора 1:30 ВСЬОГО Авіаквитки - 46:30 Теорія - 100 ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ * Підготовка класі включені * Онлайн тести Польоти в зимових умовах + 10% Курс доступний англійською або російською мовами [-]

швидкий пілот трек навчання (18 місяців)

Andorra Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі 18 місяця February 2017 Андорра Андорра-ла-Велья

Ця програма призначена для задоволення вимог до позиції льотного екіпажу з європейської авіакомпанією і працювати в якості пілота на американських повітряних суден, зареєстрованих. [+]

Презентація Ця програма призначена для задоволення вимог до позиції льотного екіпажу з європейської авіакомпанією і працювати в якості пілота на американських повітряних суден, зареєстрованих. Після закінчення школи, ви будете кваліфіковані принаймні: EASA CPL ліцензію комерційного пілота і за приладами Теорія EASA ATPL EASA MCC Airbus A320 (Multi Crew Cooperation) курс тест FCL 1,055 знання англійської мови FAA комерційних і інструмент оцінка кваліфікації. Програма може бути завершена протягом 18 місяців. Це забезпечує гнучкість в процесі навчання, дозволяючи студентам, які вже провести PPL EASA, щоб приєднатися до програми і отримати знижку. Пілотна програма Прискорене Тип візи потрібно для (США / Європа) M1 / ​​Шенген EASA ATPL (Університет Андорри) FAA / PPL (Флорида, США) FAA інструмент Рейтинг (Флорида, США) FAA комерційна ліцензія (Флорида, США) ліцензія CPL EASA рейтинг EASA Інструмент (Європа) Мова Proficiency Check (Університет Андорри) EASA MCC А320 (Airbus Training Center Тулуза, Франція) Розміщення (Андорра) Розміщення (Флорида, Європа) Рейси до США Транспорт під час перетворення EASA і MCC FAA / EASA ліцензій за здачу іспитів [-]

ІКАО EASA курсу конверсії

Olympus Aviation Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Заочна та вечірня форма September 2017 Греція Салоніки

Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP [+]

. Попередні вимоги: Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP EASA Medical (клас 1) Сертифікат Принаймні один X-країна поїздка 300 NM Теоретична підготовка / е - Програма дистанційного навчання для CPL / ATPL ліцензований: Розширений електронного навчання програма онлайн через веб-сайт OAA 13500 питань для 14 суб'єктів Оксфорд книг 56 тестів прогресу, вибрані за допомогою автоматичної програми відповідно до АКІС іспитів 14 Прикінцеві випробування один тест прогрес становить протягом 12 годин часу читання 650 годин хв читання часу Приватні заняття з нашим наземним інструкторів 65 годин тестів редакція-прогрес відповідно до ОПД навчальних посібників OAA остаточний сертифікат АКІС іспити Тривалість / Вартість електронної DL: відповідно до EASA мінімальна тривалість дистанційного навчання складає 3 місяці Рос / 2500 € Теорія ATPL складається з 14 суб'єктів відповідно до частини FCL. Теорія ATPL складається з 14 предметів. Air Law Літаки Загальні знання, планера, систем, електростанція Літаки Загальні знання, інструменти, електроніка Льотні характеристики і планування, Маса і Баланс продуктивність Планування і моніторинг польотів Людини Продуктивність і обмеження Метеорологія загальні навігації радионавигация експлуатаційні процедури основи польоту ПВП Зв'язок ППП зв'язку Після того, як пройшло теорії ATPL наступний курс: Льотної підготовки: 10 годин однодвігательний 5 годин Multi-двигун 10 годин Multi-Engine (F / S) Тривалість / Вартість: 10 днів / 7700 € ЛПЛ дійсний ліцензовані, понад 1500 HRS: Не потрібно польоту навчальний курс, просто F / S з EASA TRE [-]

CanSat: практичні конструкції супутника

TU Berlin Summer & Winter University
Навчання в університеті / на кампусі 4 тижнів January 2017 Німеччина Berlin

Цей курс призначений для студентів з загальним розумінням інженерії, які хочуть, щоб отримати уявлення про захоплюючу темі космічних технологій. З застосований практичний підхід, студенти досвід роботи на складний проект в міждисциплінарну команду. [+]

Зимова школа: 3rd січня по 27 2017 Вартість курсу: 2.200 євро 18 годин занять сесій на тиждень, 5 ECTS кредитних пунктів тема космічні технології Цільова група Цей курс призначений для студентів з загальним розумінням інженерії, які хочуть, щоб отримати уявлення про захоплюючу темі космічних технологій. З застосований практичний підхід, студенти досвід роботи на складний проект в міждисциплінарну команду. Це готує їх для систем інженерної кар'єри з лідируючих позицій в машинобудуванні. З базовими знаннями в галузі космічних технологій, який передається в цьому курсі, студенти мають гарною відправною точкою для підготовки себе для безперервної освіти в галузі космічної техніки. Рекомендується, щоб студенти використовують свої ноутбуки для проекту практичний. Головна мета навчання / виводу Після участі в цьому курсі, студенти будуть мати знання про найбільш важливих питань, пов'язаних з космічними технологіями. Студенти будуть знати частини космічної системи і зрозуміти їх кореляції, і буде мати можливість планувати і проводити космічну місію. Практично, студенти будуть мати можливість проектувати частина космічної системи з урахуванням механіки, електроніки та програмування. Компоненти для гольфу Курс починається з вступних лекцій про найбільш важливих темах, пов'язаних з космічними технологіями. Паралельно з цим, практичне навчання буде приділятися розробці конкретних технічних навичок в галузі механіки, електроніки та програмування, які необхідні для проведення проекту практичний. Під час роботи підрозділів по проектам, частини CanSat будуть розроблені з наглядом в невеликих групах. Під час запуску кампанії CanSat будуть випробувані в реальних умовах. Курс доповнюється екскурсії в пов'язаних з космічними компаніями та установами в Берліні. Короткий опис CanSat являє собою невеликий супутник в формі комерційного банки для напоїв, яка виконує кілька вимірювальних завдань. У цьому звичайно, CanSat розроблений, виготовлений і випробуваний в польових умовах під час запуску ракети. Таким чином, всі основи теми, пов'язані із захоплюючою галузі космічних технологій надається і практичні навички для розробки CanSat навчаються. Теоретичні блоки доповнюються практичними вправами. Частини CanSat розвинені в інтенсивно вони курирують невеликими групами. Під час екскурсії на місці в Берліні, де пов'язані космічні компанії та установи розташовані, учасники повинні отримати уявлення про засоби, які використовуються для розробки супутників. Передумови Загальні передумови ТУ берлінської Літнього університету є: по крайней мере, один рік університетського досвіду + рівень англійської мови В2 або його еквівалент. Учасники повинні мати загальне уявлення про техніку. Викладач (и) Професор Dr.-Ing. Клаус Brieß є завідувач кафедри космічної техніки в Інституті TU Берліна аеронавтики і астронавтики. Він широко розглядається нано і піко супутникових технологій і їх різних видів використання для зв'язку і дистанційного зондування Землі, Місяця і планет. Три наукові співробітники кафедри космічної техніки, д.т.н. Zizung Yoon, Cem Avsar, дипл. і Себастьян Trowitzsch, дипл. беруть участь в літньому шкільному курсі. Професор Dr.-Ing. Клаус Brieß Вивчення інформаційних технологій в технічному університеті Ільменау, науковий асистент в університеті Ільменау, досліджень в області автомобільної електроніки, починаючи з 1989 року досвід роботи в галузі космічної техніки, 1992-2003 інженерних і науково-дослідної роботи в Німецький аерокосмічний центр DLR, дизайн камери для Росії Марс-96 місії і інших космічних тепловізори, розширення досліджень в області супутникового зв'язку (США) і в Міжнародному космічному університеті, інженер-системотехнік в різних космічних проектів і пропозицій для дистанційного зондування Землі або дослідження планет, з 2003 р ординарним професором в Технічному університеті Берліна, відповідні заходи: член Міжнародної академії астронавтики (МАА), керівник секції «космічної техніки» німецького аерокосмічного товариства "Deutsche Gesellschaft für Luft- унд Raumfahrt Лілієнталь-Оберта еВ", член "Gesellschaft цур Förderung де akademischen Nachwuchses" , співзасновник "Космічна ініціатива Берлін-Бранденбург (Дотп)", та інші, більш 130 міжнародних публікацій Cem Avsar Cem Avsar здобув вищу освіту в галузі аерокосмічної техніки Технічного університету Берліна в 2010 році. Під час навчання в Технічному університеті Берліна, він викладав інформатику протягом восьми семестрів в якості наставника. Крім того, він брав участь в практичних пов'язаних космічних проектів під час його навчання. З його закінчення він приєднався до співробітників наукових дослідників в Технічному університеті Берліна, голова космічної техніки. Він працював на модульних супутникових архітектур і супутниками Cubesat. Як професор Dr.-Ing. Клаус Brieß 'асистентом викладача, він був сильно залучений в формуванні навчального плану космічної техніки. Він також керував науково-дослідні проекти, наприклад, студентський вбудований ровер. Його проекти Enclosure безпосередня участь студентів у практичних курсів лекцій. На сьогоднішній день, він читав лекції численні пов'язані курси космічної техніки, наприклад, супутникова технологія, Aerospace Electronics, аерокосмічної системи Проектування, Космічна робототехніка і багато іншого. Він постійно edeavours застосовувати сучасні підходи практичних методів інженерного навчання. Сьогодні він є керуючим директором берлінської космічної компанії beSpace. Nikolas Korn Микола Корн здобув вищу освіту в галузі аерокосмічної техніки з ТУ Берлін в 2014 році. Під час навчання він працював в компанії ГЕА Грассо на 3D моделювання САПР гвинтових компресорних частин. Пізніше він приєднався до PiNaSys в якості дослідника. Там він орієнтований на апаратне і програмне забезпечення розробки мініатюрних систем визначення орієнтації для параболічних льотних експериментів, а також GPS орбіти моделювання. У квітні 2015 він брав участь у 25. DLR параболічна кампанія польоту в Бордо, Франція. Себастьян Trowitzsch Себастьян Trowitzsch має диплом авіакосмічної техніки, закінчив Технічному університеті Берліна в 2010 році. З 2005 по 2012 рік, він брав активну участь в розробці, перевірці та експлуатації picosatellite BEESAT. З 2010 року він є керівником проекту і системний інженер наступної місії BEESAT-2. Доктор Zizung Yoon Після закінчення TU Berlin, Zizung Yoon приєднався до команди розвитку малого супутника ТЕТ (120 кг) в компанії астрофізичної унд Feindwerktechnik. Поряд з науково-дослідницьким досвідом, накопиченим в цій галузі, він виконав свою ступінь доктора філософії в області відмовостійкої системи управління орієнтацією. В даний час він очолює дослідницьку групу з метою розробити і запустити наноспутників місію, щоб продемонструвати межспутниковой мережу зв'язку. Він має великий досвід в області читання лекцій з предметів, пов'язаних з динамікою космічних апаратів і Contro [-]

колійна пілотна програма - Оксфорд

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі або онлайн August 2017 Великобританія Oxford

Пілотна програма шляховий точки CAE Оксфордської академії авіації вводить велику структуру і цілісність професійної підготовки модулів комерційної підготовки пілотів. [+]

. Пілотна програма шляховий точки CAE Оксфордської академії авіації в вводить велику структуру і цілісність професійної підготовки модулів комерційної підготовки пілотів. Сам курс поєднує в собі ліцензію Multi-Engine комерційного пілота (CPL ME), рейтинг інструменту (ІК) і Multi-Crew Співпраця (MCC) все в одному пакеті. Додатковий модуль - Джет Орієнтація гольфу (СОК) доступний як опція. Огляд курсу: Програма шляховий точки Пілот завершена в два етапи перших в нашому відро бази в Фініксі, Арізона і другий в Оксфорді. Через два етапи Ви повинні: - МЕНІ CPL - CPL мене Навичка тест - прилад рейтинг - Multi Екіпаж Співробітництво - Jet Ознайомчий курс (Необов'язково) На курс Вимоги: - Завершення ЛПЛ теоретичні знання курсу навчання (або Full-Time класі або Заочне навчання) та проходження 14 EASA іспити з мінімальному стандарту компетентності, встановленим CAE Оксфордської академії авіації у вимогах Точки входу - це можна зробити в CAE Оксфорд Авіація Академія - Домогтися мінімум 169 годин загального часу польоту, який повинен включати в себе 100 годин пілота в команді (ПОС), необхідне для зарахування на наш процесі професійної підготовки пілотів (MECPL). Ці 169 годин загальної досвід, не обов'язково повинні бути досягнуті через CAE Оксфордської академії авіації. - Записатися на і завершити професійну кроки льотної підготовки Програми шляховий точки Pilot [-]

авіаційний базовий курс

Airways Aviation
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма Відкритий конкурс Таїланд Бангкок Ірак Багдад Японія Осака Кувейт Ель-Кувейт Малайзія Куала-Лумпур Індонезія Джакарта Сполучені Арабські Емірати Дубай Бангладеш Дакка Ліван Бейрут Китай Пекін Чорногорія Podgorica + 19 більше

Наш Авіаційний Фонд Курс пропонує студентам з урахуванням навчальної програми, розробленої провідними фахівцями галузі, щоб забезпечити найкраще введення в теоретичні і практичні аспекти польоту. [+]

Наш авіаційний базовий курс пропонує студентам з урахуванням навчальної програми, розробленої провідними фахівцями галузі, щоб забезпечити найкраще введення в теоретичні і практичні аспекти польоту. авіаційний базовий курс надає студентам унікальну точку входу в кар'єрі в авіації - той, який дає вам найкраще початок навчання, а також пропонує низьку ймовірність ризику випробувати підготовки авіаційних фахівців з перших рук, перш ніж здійснювати підготовки пілотів за кордоном. Студенти познайомляться з авіаційної техніки і отримати знання, необхідні для прогресу, з упевненістю, до повної підготовки до польотів на одному з наших пілотних навчальних академій в Великобританії або Австралії. Цей інтенсивний курс був розроблений в якості навчального шляху в акредитованій EASA підготовки пілотів в підготовці пілотів в Великобританії або ПКСО в Австралії. Наш Авіаційний Фонд курс забезпечує виняткову вступне навчання за такими тематичними напрямками: авіаційної англійської мови принципи польоту тренажер метеорологія повітряне право навігація робота, продуктивність і завантаження людський фактор КУРС ТЕРМІН повний робочий день 8 тижнів. Ми також пропонуємо гнучкі варіанти навчання, в тому числі вечірні заняття. [-]

диспетчерська Звичайно управління ресурсами

Emirates Aviation University
Навчання в університеті / на кампусі 1 день September 2017 Сполучені Арабські Емірати Дубай

Диспетчерське управління ресурсами Курс забезпечує слухачів з інструментами для запобігання інцидентів і підвищення продуктивності команди диспетчеризації за допомогою координації і комунікації. [+]

. Звичайно, диспетчерське управління ресурсами Диспетчерське управління ресурсами Курс забезпечує слухачів з інструментами для запобігання інцидентів і підвищення продуктивності команди диспетчеризації за допомогою координації і комунікації. Студенти вчаться: Усуньте авіакомпанії диспетчерських конфліктів Управління загальної загрози і методи помилок (ТЕМ) Поліпшення управління ресурсами кабіни (CRM) для диспетчерів. Слухачі також дізнаються про міжособистісних відносинах і вимог щодо координації, що беруть участь в процесі прийняття рішень та комунікації в рамках AOC. У центрі уваги курс щодо запобігання авіаційних подій і нещасних випадків за рахунок підвищення продуктивності команди і комунікації. Крім того, це навчання є обов'язковим в Сполучених Штатах та інших країнах-членах ІКАО через важливість експлуатаційної безпеки. Чому вивчати цей предмет? Курс диспетчерського управління ресурсами забезпечує слухачів з цілим рядом переваг системи освіти, в тому числі: Диспетчерські орієнтовані інструменти і здатність проникнення в суть Управління стресом і запобігання помилок Авіаційний інцидент і методи запобігання нещасним випадкам Управління людиною взаємодія та координація аналіз тематичних досліджень літака інцидент і обговорення. Після закінчення навчальної програми, студент зможе успішно продемонструвати свої знання, визначення, терміни і процедури, пов'язані з екіпажем і диспетчерського управління ресурсами. Після успішного завершення іспиту, людина буде виданий кваліфікаційний сертифікат структура програми EMT Введення Загрози і помилок команда керівництво Управління ресурсами управління автоматизації комунікація Прийняття рішень Управління Конфліктами ситуаційної обізнаності управління робочим навантаженням Стрес і управління Втома Ролі та обов'язки ТЕРМІН Одного дня [-]

британський досвід авіації

Brookfield Aviation
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма 1 - 2 тижнів August 2017 Великобританія Epsom

В кінці "Британське Aviation Experience" студенти увійшли перші години польоту, поліпшили свою розмовну англійську мову і накопичений досвід і знання багатьох аспектів авіаційної галузі, щоб допомогти їм вирішити, якщо бути пілотом кар'єри для них , Найголовніше, вони набудуть навичок життя, завести друзів з усього світу, і є два тижні веселощів. [+]

Британський авіаційний досвід - Підлітковий пакет (Вік від 14 до 18 років) Унікальний два тижні авіація курс в Сполученому Королівстві Pilot Flight Training (3 години польоту) Кожен студент матиме три літаючих уроки 1 години на різні дні * літання школа повністю затверджених для навчання пілотів для Європи (EASA) приватного пілота Ліцензія і легкі літаки Pilot Licence. Всі випробування наземного школи, пілот льотної підготовки і польоту, необхідні проводяться в льотній школі на аеродромі професійних інструкторів і льотних експертів, присвячених забезпеченню високої якості підготовки. Студент буде також отримувати предмети форменого одягу, реєстраційний журнал пілота з рейсами записаних, фотографії та свідчення. Лондон пам'ятки Студенти зможуть насолодитися час в Лондоні, щоб побачити багатьох відомих пам'яток, таких як Букінгемський палац, Лондонський Тауер, будівлю Парламенту, Собор Святого Павла і London Eye, щоб назвати тільки деякі з них. Тренажер день - Кардіфф Студенти будуть літати на знаменитий Boeing 747-400 "Jumbo Jet" в стандартній авіакомпанії польоту повний руху тренажера. Прекрасна можливість для потенційних пілотів, щоб отримати реальне відчуття для того, яке це бути пілотом на Boeing 747. Студенти будуть літати через 30 хвилин, як пілота в команді (ПОС), 30 хвилин другого пілота і одна година в якості спостерігача. Кожен студент отримає сертифікат і фотографію. З повним рухом і звуком, це найближче до дійсно літає, не виходячи з землі. Відвідування ТОіР Ремонт і Капітальний ремонт Facility Рідкісна можливість побачити, як сучасні відремонтовані реактивних літаків і підтримується, з відвідуванням напруженого об'єкта технічного обслуговування повітряних суден. Там буде тур 12000 кв. метровий літак ангар, який дасть студентам змогу краще розуміти того, як реактивні літаки літати і що повинно бути зроблено, щоб тримати їх літати безпечно. Типи літаків ведуться роботи включають Boeing 737, Boeing 757 і Airbus 320 серії - найпопулярніші літаки в світі. Кардіфф Сіті Тур Екскурсія по столиці Уельсу відкрити для себе культурні та історичні пам'ятки, такі як замок Кардіфф, Llandaff собор, Senedd (будівля Welsh парламент), Центр тисячоліття "Dr. Хто досвід "і Князівство стадіон. Устаткування і процедури безпеки день поширення інформації (SEP) Відвідування British Airways власний навчальний центр екіпажу в аеропорту Хітроу протягом дня, звичайно щоб дізнатися, як багато повітря екіпажу з надзвичайними ситуаціями. Курс складається з привітання сесії з викладачами, незаплановане і планованих аварійних ситуацій (процедур, команд і практичні заняття), демонстрації безпеки, пілот недієздатності, принципи виживання, пожежної землі і димової камери (кожен студент буде загасити вогонь духовки, покласти на димової капот, а також взяти участь в навчаннях в димової камери), ковзають спуск (з використанням Airbus 320 Slide), слайд-плота і остаточний Q & A сесії. Відвідування British Airways HQ Дві години тур Airways Музей культурної спадщини в британській Лондон Хітроу, з презентацією British Airways за "Операції міжнародної авіакомпанії". Музей науки (Авіаційний Фокус). Лондон Студенти можуть виявити поглинає історію польоту і досліджувати експонати з піонерських днів авіації, в тому числі найбільш достовірним в світі Антуанетти моноплан (1909), Емі Джонсон непарного шовкопряда і Vickers Vimy, який вперше перетнув Атлантичний океан в 1919 році. Інші експонати включають в себе повний зріз справжньої Boeing 747 струменя і симулятор Typhoon Force. Daytona Sandown Park Весело день гоночного спорту картинг навколо професійної гоночною трасою. Спортивний комплект і шоломи надаються і брифінги проводилися з метою забезпечення безпеки учасників. Музей польоту Brooklands Aero Відвідування Brooklands, щоб побачити велику кількість історичних експонатів літаків, включаючи надзвуковий Concorde (з віртуальним польоту) і червоні стрілки в 3D. Розміщення - Brunel University Residence Студенти будуть розміщені в Brunel University У Uxbridge, Західному Лондоні, де студенти також матимуть уроки англійської мови більшість днів. Переговори до студентів професіоналами авіакомпаній, таких як пілотів, менеджерів авіакомпаній і інженерів буде також проходити в університетському кампусі В кінці "Британське Aviation Experience" студенти увійшли перші години польоту, поліпшили свою розмовну англійську мову і накопичений досвід і знання багатьох аспектів авіаційної галузі, щоб допомогти їм вирішити, якщо бути пілотом кар'єри для них , Найголовніше, вони набудуть навичок життя, завести друзів з усього світу, і є два тижні веселощів. Контактна особа: britishexperience@brookfieldav.com Британський авіаційний досвід - Дорослий пакет Унікальна один тиждень авіації курс в Сполученому Королівстві Pilot Flight Training (2 години польоту) Кожен студент матиме два літаючих уроки 1 години на різні дні * літання школа повністю затверджених для навчання пілотів для Європи (EASA) приватного пілота Ліцензія і легкі літаки Pilot Licence. Всі випробування наземного школи, пілот льотної підготовки і польоту, необхідні проводяться в льотній школі на аеродромі професійних інструкторів і льотних експертів, присвячених забезпеченню високої якості підготовки. Студент буде також отримувати предмети форменого одягу, реєстраційний журнал пілота з рейсами записаних, фотографії та свідчення. Лондон пам'ятки Студенти матимуть можливість насолоджуватися час в Лондоні, щоб побачити багатьох відомих пам'яток, таких як Букінгемський палац, Лондонський Тауер, будівлю Парламенту, Собор Святого Павла і London Eye, щоб назвати, але деякі з них, і насолоджуватися нічним життям в Лондоні. Тренажер день - Кардіфф Студенти будуть літати на знаменитий Boeing 747-400 "Jumbo Jet" в стандартній авіакомпанії польоту повний руху тренажера. Прекрасна можливість для потенційних пілотів, щоб отримати реальне відчуття для того, яке це бути пілотом на Boeing 747. Студенти будуть літати через 30 хвилин, як пілота в команді (ПОС), 30 хвилин другого пілота і одна година в якості спостерігача. Відвідування ТОіР Ремонт і Капітальний ремонт Facility Рідкісна можливість побачити, як сучасні відремонтовані реактивних літаків і підтримується, з відвідуванням напруженого об'єкта технічного обслуговування повітряних суден. Там буде тур 12000 кв. метровий літак ангар, який дасть студентам змогу краще розуміти того, як реактивні літаки літати і те, що повинно бути зроблено, щоб тримати їх літати безпечно. Типи літаків ведуться роботи включають Boeing 737, Boeing 757 і Airbus 320 серії - найпопулярніші літаки в світі. Кардіфф Сіті Тур Екскурсія по столиці Уельсу відкрити для себе культурні та історичні пам'ятки, такі як замок Кардіфф, Llandaff собор, Senedd (будівля Welsh парламент), Центр тисячоліття "Dr. Хто досвід "і Князівство стадіон. Устаткування і процедури безпеки день поширення інформації (SEP) Ефірне навчання для всіх членів екіпажу повітряного. Відвідування British Airways власний навчальний центр екіпажу в аеропорту Хітроу протягом дня, звичайно щоб дізнатися, як багато повітря екіпажу з надзвичайними ситуаціями. Курс складається з привітання сесії з викладачами, незаплановане і планованих аварійних ситуацій (процедур, команд і практичні заняття), демонстрації безпеки, пілот недієздатності, принципи виживання, пожежної землі і димової камери (кожен студент буде загасити вогонь духовки, покласти на димової капот, а також взяти участь в навчаннях в димової камери), ковзають спуск (з використанням Airbus 320 Slide), слайд-плота і остаточний Q & A сесії. Brooklands музей політ в атмосфері Відвідування Brooklands, щоб побачити велику кількість історичних експонатів літаків, включаючи надзвуковий Concorde (з віртуальним польоту) і червоні стрілки в 3D. Розміщення в готелі У готелі Готель (UK 3/4 зірки) зі сніданком надається в місці недалеко від літаючих шкіл і аеропорту Хітроу в Лондоні графствах. Британський авіаційний досвід - Дорослий пакет (2 тижні) також включає в себе: Відвідування British Airways HQ Дві години тур Airways Музей культурної спадщини в британській Лондон Хітроу, з презентацією British Airways за "Операції міжнародної авіакомпанії". Музей науки (Авіаційний Фокус). Лондон Студенти можуть виявити поглинає історію польоту і досліджувати експонати з піонерських днів авіації, в тому числі найбільш достовірним в світі Антуанетти моноплан (1909), Емі Джонсон непарного шовкопряда і Vickers Vimy, який вперше перетнув Атлантичний океан в 1919 році. Інші експонати включають в себе повний зріз справжньої Boeing 747 струменя і симулятор Typhoon Force. Daytona Sandown Park Весело день гоночного спорту картинг навколо професійної гоночною трасою. Спортивний комплект і шоломи надаються і брифінги проводилися з метою забезпечення безпеки учасників ЗАЯВА Контактна особа: britishexperience@brookfieldav.com [-]

EASA ATPL (а) комплексна програма навчання

Flying Academy, International Flight Training Center
Навчання в університеті / на кампусі 14 місяця October 2017 Чеська Республіка Брно

Для пілотів, які хочуть навчатися повний робочий день для авіакомпаній, але також, які хочуть бути конкурентоспроможними на ринку праці, ми створили курс Integrated ATPL (A). В ході комплексної ATPL (A), ви станете комерційним пілотом в 14 місяців інтенсивної підготовки, від відсутності досвіду польотів на проведення ліцензії EASA Multi-Engine Instrument Рейтинг Комерційний пілот з ATPL заморожений, в тому числі Мульти взаємодії екіпажу і Jet Орієнтація курсу. [+]

. Підготовка нових пілотів для авіакомпаній летить область Академії знань. Вона займає великий рівень відданості і пристрасті до польотів, щоб мати можливість поділитися значний обсяг знань за короткий проміжок часу і, крім того, щоб розвинути навички пілота, щоб бути в змозі впоратися з будь-якою ситуацією, яка може виникнути в ході його або її кар'єра. Для пілотів, які хочуть навчатися повний робочий день для авіакомпаній, але також, які хочуть бути конкурентоспроможними на ринку праці, ми створили курс Integrated ATPL (A). Під час Інтегрований ATPL (A), Ви станете комерційним пілотом в 14 місяців інтенсивної підготовки, від відсутності досвіду польотів на проведення ліцензії EASA Multi-Engine Instrument Рейтинг Комерційний пілот з ATPL заморожений, в тому числі Мульти екіпажу співпраці і Jet Орієнтація курсу. Курс Integrated ATPL ділиться на 5 етапів навчання: Фаза 1 - Розвиток базових навичок польоту Фаза 2 - Ініціювання до складного Польотом Фаза 3 - Введення в комерційний політ Фаза 4 - Розширені навички польоту Фаза 5 - Multi взаємодії екіпажу і Jet курс Орієнтація В кінці програми, стажист пролетіли: 205 годин, з яких 109,5 годин Dual (з Fi), 116 годин в IFR, 20 годин Spic, 50 годин на симуляторі, 50 годин сольні бігові. Підготовки грунту складається з 750 годин теорії, що поставляються нашими професійними викладачами. Переваги програми Авіаційної Академії Інтегрована ЛПЛ (а): Від недосвідчений в ліцензований комерційний пілот із замерзлою ATPL (A), MCC і JOC (B737NG або A320) в 14 місяців. Інтенсивна програма 750 годин теоретичної підготовки. Великодосвідченого лекції. Навчання за EFIS літаків (Cessna 172SP Garmin 1000) MCC & JOC включений (Boeing 737 або Airbus FFS A320 FFS) Підготовка авіакомпанії скринінгу включені в кінці курсу (Авіаційний HR, Авіація Психологи і технічне інтерв'ю Prep) Ніяких додаткових або прихованих витрат! Чому ви повинні вибрати Авіаційної Академії як навчального центру: 12-річний досвід в навчанні пілотів Авіакомпанія Польотні Інструктори з акумульованої досвід польоту понад 130.000 льотних годин Авіакомпанія-таке середовище - тренування з СОП з вступного польоту (стандартних операційних процедур) Навчання міжнародного аеропорту з CTR Використання власних розроблених навчальних EFB (Electronic Flight Bag) Великий акцент на отримання міжнародного досвіду польоту Ідеальний рівень безпеки Розташований в Центральній Європі з низькою вартістю підключення до Західної Європи (менш ніж за 2 години до Лондона) Південної Європи (менш ніж за 1 годину з половиною до Риму) і Південно-Східної Європи (менше 2-х годин в Стамбул) Суворе відстеження прогресу студента Студентські Радники протягом навчання Теоретичні курси, що проводяться Airline і військових льотчиків, інженерів літаків, метеорологів і авіаційних лікарів Доступ до до сучасних EASA ATPL системи баз даних (A) Питання Оплата в розстрочку політики Multi-культурне середовище Виділена команда підтримки клієнтів. вимоги до вступників Мінімальний вік 18 років Перший клас медична довідка Немає необхідних попередній досвід польотів / ліцензії Достатній рівень знання математики і фізики ATO письмові та усні оцінки Привілеї В кінці курсу, кожен пілот матиме 205 льотних годин, з яких 109,5 годин Dual (з ФМ), 116 годин під IFR, 20 годин Spic, 50 годин на тренажері, 50 годин соло по пересіченій місцевості і 750 годин теоретичної підготовки; MCC і JOC курсів сертифікати про завершення. Привілеї власника свідоцтва ATPL (А) виступати в якості пілота-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках, які займаються комерційним повітряним транспортом. Все включено пакет Літаючі академія пропонує в комплексній ATPL (A) все включено пакет навчальних матеріалів, високою конкуренцією в Європейському Союзі. Вартість курсу включає в себе всі етапи, необхідні для можливості відповідати CPL EASA (A) вимоги видачі [всі підготовки до польотів з ФМ, оренда літака, CAA іспит зборів, ІКАО іспит з англійської мови, ІК-курс англійської мови та іспит, часу симулятор, посадки і плата зв'язку, форма, вільний IPAD, комплект передач пілота], але крім того, щоб бути досить конкурентоспроможними в скринінгу авіалінією, JOC включений, і це робиться на B737NG FFS або A320 FFS. В кінці курсу всі слухачі матимуть оцінку Airline скринінгу і підготовка - без додаткової плати. [-]

інтегрований ATPL

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Навчання в університеті / на кампусі 12 місяця Відкритий конкурс Іспанія León

Авіакомпанія орієнтоване навчання з 1-й день. [+]

Основні характеристики: ліцензія EASA Малі розміри Клас Авіакомпанія орієнтоване навчання з 1-й день Інтегрований наземної і льотної підготовки Авіакомпанія Основи навчання викладаються досвідчених пілотів Все навчання завершено в Іспанії Розлад відновлення Навчання викладається в літаку і Jet Симулятор Компетентність на основі МКЦ Навчання поставляється на FNTP II B737 Симулятор Структура курсу: ATPL Підстава школи: Місяці 1 - 8 Підстава школи поставляється досвідченими пілотами і / або предметних експертів на 5 днів в тиждень, 5 годин на день. Все навчання буде вестися англійською мовою. Після завершення кожного модуля (4 місяці кожен), будуть прийняті офіційні іспити в влади іспанської цивільної авіації. Візуальний Польотний рейтинг (VFR): Місяці 1 - 9 У той час як наземний школа продовжує, уроки польоту прогресувати зі зростанням потреб; На цьому етапі перший сольний політ буде завершена маркування віхою не тільки для курсу, а й для шляху курсанта, щоб стати комерційним пілотом. 145 льотних годин будуть завершені і на тренажерах FNTP I / II і основних тренерів. Інструменти Flight Рейтинг (IFR): Місяці 10 - 11 Льотна підготовка стає ще більш вимогливими; інтенсивне IFR і навчання по пересіченій місцевості проводиться, як у дво- і сольних рейсів. 39 годин буде завершена на цьому етапі. Multi-Engine і мульти взаємодії екіпажу: 12-й місяць Після того, як наземний школа була закінчена, випускні іспити проводяться на представників EASA, Мультифункціональний рейтинг двигуна проводиться в більш швидких і більш складних літаків. Ця фаза також охоплює навчання на основі МКЦ компетентності на B737 або A320 симуляторів. [-]

Звичайно - літак-інструктор фі (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма September 2017 Чеська Республіка Прага

Ви хочете, щоб навчити ваш досвід польоту інших людей? Пропускають FI (A) навчання і стати професійним інструктором польоту. [+]

. Літак польоту інструктор FI (A) Ви хочете, щоб навчити ваш досвід польоту інших людей? Пропускають FI (A) навчання і стати професійним інструктором польоту. Вимоги до студента Заявник повинен: тримати CPL (A) або PPL (A) і мають принаймні 200 годин польотного часу, з яких 150 годин повинні бути в якості пілота в команді (в цьому випадку необхідно пройти теоретичні іспити CPL) мати принаймні 20 годин бігових польотів в якості пілота в команді, в тому числі 300 НМ польоту з повної зупинки посадки в двох різних аеропортах. скласти практичний іспит вхід з кваліфікованим FI відповідно до JAR-FCL 1.330 (F) мати дійсний клас 2 медичний мають принаймні 30 годин польотного часу на одному літаку поршня двигуна і 10 годин льотної підготовки інструменту. бути власником діючої ліцензії радіообміну бути не молодше 18 років proccess курс теоретична частина Після виконання вимог, що пред'являються може бути ініційовано навчальний курс, який складається з теоретичної та практичної підготовки. Володар PPL (A) почала курсу, щоб продемонструвати рівень теоретичних знань в діапазоні з CPL (A). практична частина Льотна підготовка включає в себе 30 годин польотного часу. Навчання проходить в C150 повітряних суден і, щонайменше, 1 година на Piper Decathlon або Z142. Як замовити навчально-тренувальний політ? Оренда літака можуть бути захищені за допомогою онлайн-форми або по телефону за номером: (+420) 724 327 922 [-]