Заочна та вечірня форма Курси підвищення кваліфікації: Інструктор з польотів

Інструктор з польотів

Якщо ви хочете, щоб продовжити розвиток особистості з безліччю варіантів навчання в режимі онлайн або в класі, право курси для вас. Конкретні теми дослідження, як правило, включають в себе інтелектуальну власність, комерційне право і теорію регулювання.

Авіація є критичне поле, яке вимагає ретельного розуміння науки, механіки і закону, пов'язаних з польотами повітряного судна. Льотні інструктори навчатимуть інших в цих областях, готуючи студентів в обох класах і в польоті практикумі для отримання ліцензій на їх пілота.

Заочна та вечірня форма Пошук курсів: Інструктор з польотів. Знайди всю інформацію про школи і зв'яжись з приймальними комісіями в 3 кліки!

Детальніше

Звичайно - літак-інструктор фі (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма September 2017 Чеська Республіка Прага

Ви хочете, щоб навчити ваш досвід польоту інших людей? Пропускають FI (A) навчання і стати професійним інструктором польоту. [+]

. Літак польоту інструктор FI (A) Ви хочете, щоб навчити ваш досвід польоту інших людей? Пропускають FI (A) навчання і стати професійним інструктором польоту. Вимоги до студента Заявник повинен: тримати CPL (A) або PPL (A) і мають принаймні 200 годин польотного часу, з яких 150 годин повинні бути в якості пілота в команді (в цьому випадку необхідно пройти теоретичні іспити CPL) мати принаймні 20 годин бігових польотів в якості пілота в команді, в тому числі 300 НМ польоту з повної зупинки посадки в двох різних аеропортах. скласти практичний іспит вхід з кваліфікованим FI відповідно до JAR-FCL 1.330 (F) мати дійсний клас 2 медичний мають принаймні 30 годин польотного часу на одному літаку поршня двигуна і 10 годин льотної підготовки інструменту. бути власником діючої ліцензії радіообміну бути не молодше 18 років proccess курс теоретична частина Після виконання вимог, що пред'являються може бути ініційовано навчальний курс, який складається з теоретичної та практичної підготовки. Володар PPL (A) почала курсу, щоб продемонструвати рівень теоретичних знань в діапазоні з CPL (A). практична частина Льотна підготовка включає в себе 30 годин польотного часу. Навчання проходить в C150 повітряних суден і, щонайменше, 1 година на Piper Decathlon або Z142. Як замовити навчально-тренувальний політ? Оренда літака можуть бути захищені за допомогою онлайн-форми або по телефону за номером: (+420) 724 327 922 [-]

EASA комерційного пілота від 0 до ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Навчання в університеті / на кампусі 63 тижнів September 2017 Чеська Республіка Прага Брно США South Miami Heights Miami + 3 більше

Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення. [+]

Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення. Будучи комерційним пілотом поставляється також з великою відповідальністю, комплексного прийняття рішень і здатності розуміти і справлятися з аномальними ситуаціями. Ця програма призначена для студентів з трохи ні до якого літаючої досвіду і що хочете, щоб продовжити кар'єру в авіації відповідно до правил EASA. Політ академія високо спеціалізується на організації навчання від АБ-Initio до "замороженим" ATPL (A). Слухачі програми почнеться з PPL (A) і, після отримання необхідного досвіду польотів, буде як і раніше з ІЧ (А), CPL (A) модулі або MEP (багатофункціональний літак-двигун) програм польотів. Після успішного завершення нуля до ATPL (A), звичайно, ви буде виданий EASA CPL (A) ліцензійний з ATPL (A) теорії завершений і буде дозволено виступати в якості льотчика-командира (ПОС) повітряного судна в авіакомпанія. ATPL (A) ліцензія є високий рівень авіаційної пілотного сертифікації. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 18 років (16 років для реєстрації програми навчання PPL) Перший клас медичний сертифікат (Другий клас медична довідка неспокій обробка MEP) Ні попередній досвід польоту потрібна Достатній рівень знання математики і фізики Знання мов англійська - FTO усний і письмовий тест Привілеї Привілеї власника свідоцтва ATPL (А) виступати в якості льотчика-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках, що займаються комерційною авіаперевезень здійснювати всі права власника на PPL (A ), а CPL (а) і ІК (а). Мета навчання наземна підготовка - Протягом нуля до ATPL курсу, який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А) і ATPL 650 (А) льотна підготовка - Підготовка польоту буде починатися з PPL (A), а потім Night Рейтинг, триває з IR (A) і МООС (А), і допрацьовує з CPL (A). наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і системи, електрика, електростанція, аварійно-рятувальне обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту ЗВ'ЯЗОК льотної підготовки Наприкінці навчання, стажист повинен мати мінімум 200 загальних льотних годин (у тому числі PPL (A) часу): 100 годин як пілот-командира 20 годин (мінімум) VFR бігові час польоту в якості льотчика-командира, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше 540 км (300 нм) в процесі з посадок до повної зупинки на двох аеродромах, відмінних від аеродромах від'їзду 50 годин підготовки інструменту 5:00 нічних польотів в тому числі один бігових польоту і 5 соло злетів і 5 посадок 11 години на літаку на декількох двигунів 5:00 на комплексному літака Експертиза - Теоретична Для PPL (A) - Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Для ATPL (A) - Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає правам власника ATPL (A) відповідно до вимог EASA в частині-FCL. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів [PPL (A) і ATPL (A)]. Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання EASA Приймати правильні рішення і льотну майстерність Застосувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. Плата за навчання охоплюють такі пункти і послуги: Всі навчальні посібники Доступ до системи управління навчанням та EASA банк питань Час Інструктор наземної школи і практичної підготовки Літаки, в тому числі паливо * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. [-]

сертифікат комерційного пілота

San Diego Flight Training International
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма September 2017 США San Diego

Комерційна сертифікація курс - одномоторний для тих студентів, які вимагають комерційних пілотних привілеїв тільки в одному двигуні літака. [+]

. Комерційна сертифікація курс - одномоторний для тих студентів, які вимагають комерційних пілотних привілеїв тільки в одному двигуні літака. Заявник отримає 120 годин льотної підготовки в такий спосіб; (Подвійні 40 годин. нескладне, Подвійні 10 годин. комплекс, Solo 5 годин. комплекс. Solo 65 годин. нескладне і 65 годин навчання в класі (Directed Study 35 - Перший Інструкція 30). Інструкція Підстава школи включає підготовку до польоту і процедури; складні процедури повітряного судна; складні системи повітряних суден; передові аеродинаміки декількох двигунів; обмеження продуктивності літака; Федеральні авіаційні правила; зрив обізнаності; аеронавігаційні карти і публікації; радіотехнічні засоби для VFR навігації; метеорології і даних погоди послуги; національна система повітряного простору; радіозв'язку; управління повітряним рухом; аеро медичні фактори; комерційні операції; пасажирські та вантажні навантаження; нічні маневри; і наземні операції. Льотна підготовка включає в себе навчальний план предполітних процедур; експлуатації аеропортів; максимальна продуктивність злетів і посадок; Максимальні маневри в польоті продуктивність; Опорний маневри; навігації та бігові літати; повільний політ і кіосків; складна операція повітряного судна; комерційні маневри в польоті; аварійні процедури; нічні операції; і після польоту брифінг. [-]

MCC - мульти-екіпаж співпрацю курс (літака)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі September 2017 Литва Вільнюс

Екіпаж декількох Співпраця Звичайно важливо, щоб літати в якості члена екіпажу авіакомпанії в Мульти Pilot повітряних суден (MPA). МСС курс потрібно (або значну перевагу) повинні бути завершені в більшості авіакомпаній, перш ніж інтерв'ю. [+]

Екіпаж декількох Співпраця курс (MCC), з FNPT II симулятор (оснащений моделі літаків B200 Super King Air, ATR-42) ОПИС Екіпаж декількох Співпраця Звичайно важливо, щоб літати в якості члена екіпажу авіакомпанії в Мульти Pilot повітряних суден (MPA). МСС курс потрібно (або значну перевагу) повинні бути завершені в більшості авіакомпаній, перш ніж інтерв'ю. Мета курсу полягає в тому, щоб стати фахівцями в декількох екіпажу співробітництва (MCC) для того, щоб працювати безпечно кількох пілотних літаків з декількома двигунами по ППП. Мета навчання MCC є оптимальним рішенням рішень, комунікації, розподіл завдань, використання контрольних, взаємний контроль, робота в команді, а також підтримку на всіх етапах польоту при нормальних, особливих та аварійних умовах. Навчання підкреслює розвиток нетехнічних навичок, застосовних до роботи в багатокористувацької середовищі екіпажу. ТЕОРІЯ ТЕМИ Лідерство / "followership" і владу; Особистість, відносини і мотивація; Ефективне і чітка комунікація під час польоту; Процедури Екіпаж координація; Використання переліків; Взаємна нагляд, інформація та підтримка; Call-з процедури; Експлуатація авіаційних систем; Екіпажу ролі та обов'язки в період нормальної експлуатації; Ролі та обов'язки членів екіпажу під час аномальних операцій. ВИМОГИ Принаймні, 100 годин як пілот-командир; Дійсно декількох двигунів ППП і ATPL (JAR-FCL 1.285-). [-]

комерційного пілота + мульти двигун команда рейтингу інструмент

International Aviation Academy of Australia
Навчання в університеті / на кампусі 78 тижнів January 2017 Австралія Perth

Ліцензія літати зареєстрованого в Австралії Single & Мульти авіаційних двигунів в комерційних операціях по ППП. [+]

. Короткий курс: Ліцензія літати зареєстрованого в Австралії Single & Мульти авіаційних двигунів в комерційних операціях по ППП. Тривалість курсу: 78 тижнів. Середня кількість годин польоту: 180 політ + 20 Тренажер. Вартість пакету: $ 80,000.00 AUD (кредити і коригуючий навчання може застосовуватися) Курс включає в себе: Політ Зміст - 180 годин польоту з одним двигуном (155 годин), Multi Engine (25 годин) + 20 годин Мульти двигуна Simulator, 10 годин нічного польоту перед польотом і після польоту брифінги. Теорія і іспити - Комерційна і IFR теорія, CPL і IFR Flight Test збори - тільки перша спроба. Варіанти - Кредити та Процесуальні вимоги можуть відрізнятися вартість і тривалість курсу. Будь ласка, зверніться до початкового угоди реєстрації та курсових щомісячних студентських доповідей. Іноземні студенти повинні бути старше 18 років для реєстрації. [-]

інтегрований ATPL додаток перший офіцер, звичайно Оксфорд Великобританія

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі 16 місяця Відкритий конкурс Великобританія Oxford Бельгія Steenokkerzeel Нідерланди WV Hoofddorp Індія Gondia Амстердам Брюссель + 7 більше

Наша інтегрована курс ATPL APP перший офіцер приймає студентів з невеликим або без попереднього досвіду польоту на "замороженому" ATPL в приблизно 16 місяців, з яких вони потім право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією раз конкретний тип літака навчання було завершено , [+]

Наш Курс Вбудований ATPL APP перший офіцер приймає студентів з невеликим або без попереднього досвіду літаючих в "замороженому" ATPL приблизно 16 місяців, від того, де вони тоді право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією раз спеціальна підготовка тип літака була завершена. Повний курс включає в себе професійну підготовку пілотів, провідних до питання про ліцензії Європейського комерційного пілота з декількох двигунів Інструмент Рейтинг та MCC сертифіката в поєднанні з ступінь в галузі управління повітряного транспорту. Основні характеристики: - Мінімізація ризику навчання за фінансової безпеки - висока якість, зосереджені інтегрований "AB-перше принципів" пілотний тренінг - перетворення в мульти-пілотом - максимізація можливостей зайнятості - розробка SkillsPlus Зміст курсу - Етап 1 - ATPL наземної підготовки - Етап 2 - Фонд льотної підготовки - Етап 3 - перший офіцер Основи - 4 етап - Розширений льотної підготовки - Етап 5 - Multi Навчання пілотів: МСС, JOC & Розлад Відновлення Вимоги до кандидатів: CAE Оксфордської академії авіації приймає заявки на комплексної програми ATPL, APP першого помічника, від тих, які відповідають таким критеріям: - у віці старше 17 і половиною років для участі оцінка навичок і старше 18 років, щоб розпочати навчання. - Закінчена середню освіту досягнення принаймні п'ять випускних іспитів у школі Великобританії в класі С або вище, які повинні включати англійська мова, математика і предмет фізика або двомісний науки (або не-UK еквівалент). - Фахівець в англійській мові - здатний утримувати класу 1 Pilot Medical. - Попередній досвід політ не потрібно. Всі заявники, які відповідають мінімальним критеріям включення буде запропоновано відвідати наш одноденний процес оцінки навичок. Ви повинні успішно завершити нашу оцінку навички, щоб записатися на нашій інтегрованої ЛПЛ APP-перше офіцерські курси. CAE Оксфорд Авіація Оцінка навичок академії гарантує, що ми вказали осіб з найбільшою ймовірністю успіху в авіакомпанії підготовки пілотів, а потім у професійній льотної кар'єрі [-]

Private Pilot License (P.P.L.)

Cretan Eagle Aviation
Навчання в університеті / на кампусі або онлайн 45 - 100 часів September 2017 Греція Крит

Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. [+]

. The P.P.L. course is designed to teach you how to pilot a Single Engine piston (SEP) airplane during the day using visual navigation (VFR). Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. Knowledge of the English language is required. English language classes can be arranged at an additional cost prior or during the course depending on each Student's needs. The PPL Training Course includes: • 45 flight hours • 100+ hours Ground School (80 hours minimum) • Trevor Thom P.P.L. Books and Training Materials (logbook, charts and ruler) • Aircraft Manual • Airport fees Entry Requirements • Be at least 16 years of age • Sufficient knowledge of the English Language • Class 2 EASA Medical Certificate The Ground School The P.P.L. Ground School course includes 9 subjects: • Air Law • Aircraft General Knowledge • Flight Performance & Planning • Human Performance & Limitations • Meteorology • Navigation • Operational Procedures • Principles of Flight • Communications The duration of the Ground School course is 100 hours minimum and can be done at any time during the year or concurrent with the flight lessons. There is no extra charge for any additional hours of Ground School, if needed. The Flight Training The flight training course consists of 45 hours minimum flown on single engine piston aircraft (SEP), including 10 hours Solo as pilot in command (PIC) and 35 hrs dual (with an Instructor). The flight training can be done concurrent with the Ground School course. If additional flight hours are needed, the cost is 170.00 euro per hour. [-]

ліцензія пілот перетворення програм

Global Atlantis Aviation
Навчання в університеті / на кампусі September 2017 США Pembroke Pines

Глобальний пілот перетворення програм Atlantis призначена для студентів, які хочуть, щоб підтвердити свою зовнішню ліцензію FAA в комерційних і отримати готовий почати навчання, як літати з оцінками сертифікованих пілота-інструктора. [+]

Глобальний пілот перетворення програм Atlantis призначена для студентів, які хочуть, щоб підтвердити свою зовнішню ліцензію FAA в комерційних і отримати готовий почати навчання, як літати з оцінками сертифікованих пілота-інструктора. Сертифікати льотної підготовки Private Pilot Certificate (PPL) Інструмент Рейтинг (IR) Комерційний пілот сертифікат з одним двигуном (CPL SEL) Комерційний пілот сертифікат з Мульти Engine (CPL MEL) Сертифікований рейсу Інструктор (CFI) Сертифікований інструктор польотів за приладами (CFII) Мульти інструктор двигуна (MEI) Інтенсивне авіації Уроки англійської мови (2 місяці) 5 днів на тиждень / 3 години на день підготовка літака Cessna 172 R / S Пайпер Стрілка PA 28R Пайпер Сенека PA 34 Навчання $ 28530 схема оплати 25% - на дату початку і 75% - ділиться на 6 місяців Тимчасова шкала: Перші 90 днів - PPL / IR / CPL SEL і MEL в поєднанні з інтенсивним Уроки англійської Через 5 місяців - CFI Після завершення CFI Рейтинг Практична підготовка почнеться На 9 місяців - CFII Через 14 місяців MEL Віза з роботи Можливість іноземні студенти I-20 Отримання $ 1000. Професійний пілот Подробиці курсу Private Pilot Certificate Private Pilot License Перевірка іноземних Включено навчання Інструмент Cessna 172 15 ч Подвійний Інструкція 15 годин Перший інструкції 5 годин FAA практичний іспит 1,5 ч Матеріали та приладдя в комплекті Комерційний Single Навчання Двигун Перший інструкції 5 годин Комплекс PA 28R 200 8 ч Подвійна Інструкція по 8 годин FAA практичний іспит 1,5 ч Матеріали та приладдя в комплекті Комерційний Мульти навчання Двигун Перший інструкції 5 годин Мульти двигуна PA 34 200 6 ч Подвійна Інструкція по 6 годин FAA практичний іспит 1,5 ч Матеріали та приладдя в комплекті CFI-INITIAL Перший Інструкція 40 годин Подвійний Інструкція 10 годин Комплекс PA 28R 200 10 ч FAA практичний іспит 2 години Матеріали та приладдя в комплекті CFI-ІНСТРУМЕНТІВ Підстава Інструкція В комплекті Подвійний Інструкція 10 годин Cessna 172R 10 год FAA практичний іспит 2 години Матеріали та приладдя в комплекті MEI Підстава Інструкція В комплекті Подвійний Інструкція 10 годин Мульти двигуна PA 34 10 год FAA практичний іспит 2 години Матеріали та приладдя в комплекті Розміщення і транспортування по довжині навчального курсу Global Атлантіс Сервіс пропонує великий корпус студента з відмінними зручностями, послуги і ціни для Флориди. Окрема кімната $ 28 на добу Загальна кімната $ 20 на добу Виконавчий окрема кімната і ванна кімната 34 $ на добу [-]

ІКАО EASA курсу конверсії

Olympus Aviation Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Заочна та вечірня форма September 2017 Греція Салоніки

Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP [+]

. Попередні вимоги: Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP EASA Medical (клас 1) Сертифікат Принаймні один X-країна поїздка 300 NM Теоретична підготовка / е - Програма дистанційного навчання для CPL / ATPL ліцензований: Розширений електронного навчання програма онлайн через веб-сайт OAA 13500 питань для 14 суб'єктів Оксфорд книг 56 тестів прогресу, вибрані за допомогою автоматичної програми відповідно до АКІС іспитів 14 Прикінцеві випробування один тест прогрес становить протягом 12 годин часу читання 650 годин хв читання часу Приватні заняття з нашим наземним інструкторів 65 годин тестів редакція-прогрес відповідно до ОПД навчальних посібників OAA остаточний сертифікат АКІС іспити Тривалість / Вартість електронної DL: відповідно до EASA мінімальна тривалість дистанційного навчання складає 3 місяці Рос / 2500 € Теорія ATPL складається з 14 суб'єктів відповідно до частини FCL. Теорія ATPL складається з 14 предметів. Air Law Літаки Загальні знання, планера, систем, електростанція Літаки Загальні знання, інструменти, електроніка Льотні характеристики і планування, Маса і Баланс продуктивність Планування і моніторинг польотів Людини Продуктивність і обмеження Метеорологія загальні навігації радионавигация експлуатаційні процедури основи польоту ПВП Зв'язок ППП зв'язку Після того, як пройшло теорії ATPL наступний курс: Льотної підготовки: 10 годин однодвігательний 5 годин Multi-двигун 10 годин Multi-Engine (F / S) Тривалість / Вартість: 10 днів / 7700 € ЛПЛ дійсний ліцензовані, понад 1500 HRS: Не потрібно польоту навчальний курс, просто F / S з EASA TRE [-]

Комерційна ліцензія пілот

Calgary Flight Training Centre
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма September 2017 Канада Calgary

Калгарі Політ Навчальний центр прагне досконалості в навчанні майбутніх комерційних авіаторів. [+]

Калгарі Політ Навчальний центр прагне досконалості в навчанні майбутніх комерційних авіаторів. Опис Комерційна ліцензія пілот ділиться на першому школі і компонента польоту. На першому школа складається з 80 годин навчання і призначена для підготовки вам написати письмовий іспит. Для ліцензуватися як комерційного пілота, вам знадобиться в цілому 200 годин польотного часу. При заповненні комерційну підготовку ви отримаєте нічний рейтинг, а також мульти-двигун по приладах. Кілька годин буде зроблено з інструктором і але багато також буде час-будівельні роботи, а ви будуєте цінний досвід. Жителі Альберти, також мають право на студентські позики. Передумови Тримайте дійсний ліцензії приватного пілота Повинно бути 18 років, щоб бути ліцензованої Однак навчання може початися в більш ранньому віці Категорія 1 Медичний Вимоги курсу (на основі мінімальних вимог Транспорт Канада) Мінімальні 200 годин загальний час польоту з яких 100 годин повинні бути "льотчик-командир" (ПОС), 20 годин повинні бути крос-кантрі, і 25 годин повинні бути час, інструмент (Це включає в себе всі раніше придбані годин) 45 годин подвійний інструкція в тому числі: 5:00 ніч, включаючи 2:00 ночі по пересіченій місцевості 5:00 бігових 20 годин інструмент 30 годин соло в тому числі: 25 годин, які поліпшують загальний льотні навички 5:00 вночі 10:00 землю школи Прохідний бал по транспорту Канади письмового іспиту і льотних випробувань Тривалість курсу Комерційне пілотний курс може зайняти від 6-12 місяців, щоб завершити в залежності від того, студент повний або неповний робочий день Привілеї та обмеження Тримач ліцензії комерційного пілота може працювати будь канадський зареєстровані одного двигуна без високої продуктивності літаків для прокату в умовах ПВП Fly ПВП "більш-зверху" Fly вночі [-]

Приватний пілот сертифікація

Institute of Aviation at Parkland College
Навчання в університеті / на кампусі 2 років February 2017 США Champaign

Асоційовані студенти ступінь послідовно запрацює приватне свідоцтво пілота, рейтинг інструмент, комерційний сертифікат пілота, а багатомоторним рейтинг протягом програми. Існує також можливість заробити пілота-інструктора, сертифікати на літак, інструменту та багатомоторним. [+]

. Огляд Інститут авіації на Коледж Parkland підтримує високий рівень якості для того, щоб забезпечити найкращі результати для студентів. Розташований в Шампейн, штат Іллінойс, і за допомогою університету штату Іллінойс в Урбана-Шампейн і Фраска International, Інститут авіації в Коледж Parkland є провідним колегіальний льотній школі в штаті Іллінойс і єдиним вищим навчальним закладом в центральній частині штату Іллінойс з авіаційною програми , Розташований в аеропорту Віллард, приблизно у восьми милях від головного кампусу коледжу Паркленд, Інститут авіаційних об'єкта будинків класах, студентських офісів, різних тренажерів і повітряного флоту. Флот складається з 17 одномісних двигун Пайпер лучників, сьомій Piper стріли, три мульти-двигун Piper семинолов і двох 152S Cessna. Кар'єра Перспективи З насувається припливу пілотних пенсію в поєднанні з глобального зростання в авіаційній галузі, існує брак кваліфікованих пілотів з в США і на міжнародному рівні. Насправді, відповідно до Aviation Week, більш 20000 робочих місць пілот, як очікується, щоб відкрити в найближчі сім років, і це консервативні оцінки. Ці робочі місця повинні бути заповнені для того, щоб гарантувати, що невеликі регіональні авіакомпанії можуть продовжувати пропонувати послугу. Він стверджував, що тепер, може бути найкращий час, щоб продовжити і отримати свій пілотний освіти і льотну підготовку. Програма авіаційної паркової зони в Інститут авіації в Паркленд пропонує ступінь молодшого спеціаліста в галузі авіації, а також можливості для сертифікації в якості пілота, приладової рейтингом пілота, комерційного пілота, багатомоторним рейтингом пілота, і пілота-інструктора. Ступінь молодшого спеціаліста готує студентів для передачі на чотири роки установи в заробляти ступінь бакалавра. Асоційовані студенти ступінь послідовно запрацює приватне свідоцтво пілота, рейтинг інструмент, комерційний сертифікат пілота, а багатомоторним рейтинг протягом програми. Існує також можливість заробити пілота-інструктора, сертифікати на літак, інструменту та багатомоторним. Випускники можуть увійти в робочу силу після закінчення навчання в роботах, таких як аерофотозйомка та льотної. Після завершення FAA вимоги часу польоту, випускники будуть кваліфіковані, щоб стати пілоти. Структура програми Для більшості курсів авіаційних, студенти відповідають протягом приблизно двох годин на тиждень в класі, де вони дізнаються про літакових систем, норм і правил, і авіаційних основ. Студенти також зустрінеться в аеропорту Віллард протягом трьох періодів 2:00 польоти на тиждень, де вони отримують практичний досвід літають літаки, щоб дізнатися маневрів, злетів і посадок, і бігових політ. Авіація курси пропонуються восени, навесні і влітку семестрів відповідно. Вимоги до Вступ Вимоги TSA для всіх негромадян США Адміністрація США з безпеки на транспорті (TSA) вимагає негромадян брати участь в іноземцях Flight студентській програмі (AFSP). Відвідайте веб-сайт TSA для отримання додаткової інформації. Номери для носіїв англійської мови Всі студенти, які не є носіями англійської мови повинні встановити рівень володіння англійською мовою через TOEFL IBT () балів: загальні 85 або вище з мінімальним 22 прослуховування і мінімальної 26 виступів. Немає альтернативи засіб оцінки не приймаються. TOEFL оцінки не повинні бути більше, ніж два роки з початку програми. 
Медичне обстеження До вступу і літати літак, студенти повинні будуть отримати медичну авіації сертифікат від FAA-сертифікованих авіаційної судово-медичного експерта (ОВТ). Є три класи авіаційних медичних довідок: Клас 1, класу 2 і класу, 3. Клас 1 є найбільш щадним; Клас 3 є найменш обмежуючим. Авіація медичні огляди проводяться ФАУ затверджених лікарів. Газони коледж вимагає, щоб майбутні студенти, як мінімум, пройти класу 3 фізичне обстеження до надходження їх першого курсу. Будь клас медичного сертифіката з студент свідоцтво пілота є прийнятним. Академічний Оцінка Для того, щоб курси в Коледж Parkland, вам потрібно буде розмістити в рівні коледжу читання, письма та математики. Студенти повинні будуть продемонструвати свої навички читання на рівні коледжу, листи, математики. [-]

інструктор фі (а)

Ventum Air Flight Academy
Навчання в університеті / на кампусі October 2017 Польща Warsaw

Курс основний акцент буде зроблений на принципах викладання і оцінки навчання студентів і створення в них правильні звички, щоб навчати нових студентів в майбутньому. На ATO Ventum Air ви зустрінете кращі інструктори, які поділяться свої довгострокові знання і досвід з вами протягом курсу. Весь теоретичний курс проводиться польською або англійською мовами. [+]

Курс основний акцент буде зроблений на принципах викладання і оцінки навчання студентів і створення в них правильні звички, щоб навчати нових студентів в майбутньому. На ATO Ventum Air ви зустрінете кращі інструктори, які поділяться свої довгострокові знання і досвід з вами протягом курсу. Весь теоретичний курс проводиться польською або англійською мовами. Для того, щоб запропонувати Вам найвищу якість нашого навчання ми підготували для вас вправи, які, безсумнівно, допоможе вам з вашої майбутньої роботи в якості інструктора. Теоретична підготовка складається з 125 годин занять і включає в себе такі предмети, як: відповідні методи викладання, навчальні процеси, оцінка та експертиза студентів, можливі загрози під час несправностей в польоті і т.д. Курс буде проходити в групах максимально 12 учасників і завершиться з внутрішнім іспитом і видачею свідоцтва після пройденого іспиту. Ці мінімальні вимоги повинні бути виконані, щоб приєднатися до FI (A) курс: щонайменше, 200 годин загального часу польоту, включаючи не менше 100 годин PIC як ATPL (A) або CPL (A) власника ліцензії або, принаймні 150 годин ПОС в якості (A) власника ліцензії PPL; теоретичні знання власника ліцензії CPL (A); щонайменше, 30 годин польотного часу на одномоторних поршневих літаків, з яких по щонайменше 5 годин повинні бути прольотів протягом останніх шести місяців до попередньої перевірки польоту курсу FI (A) (див літ е нижче); щонайменше, 10 годин польотного часу в практичній інструментальної підготовки до польотів, з яких не більше 5 год може бути зроблено на FNTP або імітатора польоту; принаймні 20 годин ПОС час польоту в навігаційних рейсів, в тому числі польоту не менше 540 км (300 миль), з двома повної зупинки посадок на двох різних аеродромах; е. проходять протягом останніх шести місяців, які безпосередньо передують початку теоретичного FI (A) курс попередньої практичної перевірки польоту з інструктором згідно PART-ФКЗ; Результат практичного тесту буде служити основою для оцінки можливості початку курсу інструктора. Ці документи повинні бути представлені до початку курсу: дійсний CPL (A) пілота або PPL (A) довідку про проходження CPL (A) або ATPL (A) іспити перед ВГА; дійсний медичний сертифікат. [-]

Пілотна програма професійний вертоліт

Bristow Academy
Навчання в університеті / на кампусі 10 місяця September 2017 США Titusville Великобританія Chesterfield + 1 більше

FAA Professional Pilot Програма Брістоу Академії являє собою всеосяжний навчальний план землі і навчання польоту, спрямованих на розвиток студентів в професійних авіаторів. Сертифікований інструктор польотів (CFI) і сертифікований інструктор польотів за приладами (CFII) доступні в якості додаткових компонентів. Ця програма, в поєднанні з CFI і CFII курсів, схвалений для застосування одного року після завершення факультативного практичного навчання (OPT). [+]

. FAA Professional Pilot Програма Брістоу Академії являє собою всеосяжний навчальний план землі і навчання польоту, спрямованих на розвиток студентів в професійних авіаторів. Сертифікований інструктор польотів (CFI) і сертифікований інструктор польотів за приладами (CFII) доступні в якості додаткових компонентів. Ця програма, в поєднанні з CFI і CFII курсів, схвалений для застосування одного року після завершення факультативного практичного навчання (OPT). сертифікація FAA Private Pilot License (PPL) R44 Перехід FAA приладів (IR) FAA Commercial Pilot License (CPL) ТЕРМІН 10 місяців Прибл. льотні години 151,5 * Це середня тривалість програми. Фактична тривалість базується на індивідуальних студентської здатності. [-]

модульні ATPL (а) програма

Barcelona Flight School
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма 18 - 24 місяця September 2017 Іспанія Барселона

Ця програма ATPL дозволить вам отримати ліцензію на крок за кроком ATPL, в модульному підході через ряд окремих курсів і ліцензій, які ви можете зробити відповідно до вашим власним графіком і потребами. Тому що ви можете отримати кредит на попередній досвід авіаційної, що ви можете мати, ця програма дозволить вам адаптувати навчання ATPL до вашої реальної ситуації, скориставшись будь-якою ліцензії Ви можете ... [+]

Ця програма ATPL дозволить вам отримати ліцензію на крок за кроком ATPL, в модульному підході через ряд окремих курсів і ліцензій, які ви можете зробити відповідно до вашим власним графіком і потребами. Тому що ви можете отримати кредит на попередній досвід авіаційної, що ви можете мати, ця програма дозволить вам адаптувати навчання ATPL до вашої реальної ситуації, скориставшись будь-якої ліцензії ви можете вже тримати. Оскільки кожен модуль або курс не залежить від інших, і надасть Вам індивідуальну ліцензію або кваліфікацію, ви не повинні приймати їх все відразу. Замість цього, ви можете встановити швидкість, з якою ви будете робити кожен модуль і придбати все знання і досвід, необхідні для отримання ліцензії на ЛПЛ, який ви отримаєте, як тільки ви виконали всі модулі. По дорозі, ви також будете отримувати все індивідуальні кваліфікації, такі як PPL, CPL, ME-IR і MCC, після завершення кожного модуля. Барселона Льотна школа є авторизованим центром по Agencia Estatal де Seguridad Aérea під EASA Part-FCL з номером ATO E-АТО-037 для забезпечення льотної підготовки, з більш ніж 60-річним досвідом роботи. Private Pilot License (PPL) Щоб почати модульного навчання ATPL це є необхідною умовою мати ліцензію пілота, чи буде PPL або CPL, тому, в разі, якщо ви починаєте з нуля ваш перший крок буде отримання ліцензії приватного пілота. Після того, як у вас є PPL на поясі, вам дозволено прогресувати до самого першого кроку на вашому ATPL навчальній програмі. Не турбуйтеся, якщо у вас вже є PPL або CPL, ви можете пропустити цей крок і навіть отримати кредит для фактичних знань і досвіду. Теоретичний курс ATPL Після того, як ви отримали ваш PPL, вам дозволено розпочати з ЛПЛ модульного навчання. Ваш перший крок повинен буде скласти іспити Теорія ATPL, щоб продемонструвати, що ви придбали всі необхідні теоретичні цілі навчання. Цей курс допоможе вам освоїти всі теми за допомогою наших викладачів теоретичних знань, і бути краще підготовлені взяти тести EASA. Тим не менш, ви не можете прогресувати з будь підготовки до польотів, поки ви не здали 14 іспитів з теорії і перейти до наступного модуля, так що покваптеся і вчитися! Багатомоторні Рейтинг (ME) Як правило, як тільки ви пройшли всі іспити теорії ATPL і ви маєте право почати свої модулі підготовки до польотів, ваш наступний крок буде отримання багатомоторні рейтингу. Цей курс додасть VFR, багатомоторні рейтинг класу до вашого PPL і підготувати вас до майбутнього приладів модуля, і тому, що вже ME спростить завдання додавання потрібний повний ME рейтинг / IR для треку. Інструмент Рейтинг (IR) Збройні з вашим багатомоторні PPL і затверджених іспитів ATPL, ви будете рухатися далі, щоб зробити одну з найважливіших модулів на вашій кар'єрі авіації, Рейтинговий інструменту (IR). Цей модуль навчить вас, як літати по ППП і стріляти будь-який вид інструментального заходу на посадку на своєму літаку. Пам'ятайте, що, так як ви вже склали іспити ЛПЛ, ви не зобов'язані приймати будь-яку теорію тут, тільки льотне навчання, необхідне, щоб продемонструвати свою здатність в повітрі. Якщо у вас вже є свій рейтинг ME, ви будете додавати тільки 5 годин в режимі ІК декількома двигунами, щоб отримати кваліфікацію багатомоторні IR, щоб завершити свою ліцензію PPL з необмеженим ME / IR рейтинги. Комерційний Pilot License (CPL) Далі, його час, щоб конвертувати PPL з ME / IR відгуки, до повної комерційної ліцензії пілота з усіма приписування професійного пілота (CPL). Цей курс дозволить вам довести, що ваші стандарти польоту є до необхідної кваліфікації для професійного пілота, і буде відточувати свої навички до рівня, ви не могли навіть мріяти раніше. Аномальні відносини і основні пілотажні навчання допоможе вам пройти ваш Комерційний випробування з честю. Знову ж, жодна теорія не потрібно, так як ви вже продемонстрували свої знання шляхом складання іспитів ЛПЛ, які включають в себе всі необхідні теми CPL. На даний момент, ви будете отримувати кваліфікацію Frozen ATPL, який буде автоматично конвертувати себе повну ліцензію ЛПЛ, як тільки ви отримаєте необхідний досвід польоту цілому 1.500 льотних годин. Multi-Crew співпраці (MCC) Будучи вже повністю кваліфікованим пілотів комерційної авіації, з вашої ліцензії CPL, заморожені ATPL, і ваші рейтинги МО / IR під пояс, ви можете вибрати протягом багатьох робочих місць в авіаційній промисловості, що летять з одним пілотом сертифікованих літаків. Але, якщо ви плануєте бути типу рейтингу і літати в багатокористувацьких середовищах екіпажу (наприклад, як в будь-якому Модер авіалайнера) вам потрібно буде продемонструвати також свою здатність співпрацювати і працювати в команді в кабіні пілотів. Цей курс, потрібно для того, щоб отримати Type Rating в будь-який сертифікованої літака мульти-пілот, буде зроблено в A320 або Beechcraft King Air тренажері, і ви будете працювати з іншим пілотом однолітків, щоб дізнатися, як взаємодіяти в кабіні для досягнення рівень координації потрібно для авіакомпанії. Політ інструктор (FI) Хоча це не потрібно, звичайно, більшість пілотує цю точку потрібно побудувати необхідний досвід польоту, щоб перетворити їх ліцензію Заморожений ATPL в повний, необмежений ATPL. Отримання рейтингу інструктора політ і навчання інших студентів польоту є одним з кращих варіантів, щоб зробити це. Оцінка FI дозволить забезпечити льотну підготовку в будь-який льотній школі, дерев'яний годин польоту, і мати свою першу роботу в авіації в той час як залишатися на зв'язку на ринку авіаперевезень, який, як правило, шукає досвідчених інструкторів, щоб вступити в їхні ряди. Якщо ви хочете, щоб досягти необхідного досвіду польоту в більш своєчасно, ми також можемо надати Вам привабливі годину-збірки пакетів, просто дайте нам знати. Вимога Кандидати повинні відповідати наступним вимогам: Будучи старше 18 років Будучи в стані передати клас 1 Pilot медичного огляду Тримайте ступінь бакалавра або можливість пройти відбіркові математику, фізику та англійські іспити в АТО [-]

початковий мульти двигун / рейтинг інструменту (м / л)

Kenya School of Flying
Навчання в університеті / на кампусі 6 тижнів July 2017 Кенія Найробі

Цей курс займає шість тижнів. KCAA регулювання 67 Частина II вимагає 45 годин перші години приладу розбиті на: [+]

. Заплановані льотної підготовки курси починаються в квартал, в січні, квітні, липні та жовтні. Спеціальні повітрозабірники можуть бути запропоновані за запитом. Ми пропонуємо навчання місцевих і іноземних студентів, і ми можемо запропонувати розміщення на наших станціях Орлі, Уканда і Малінді. Студенти в Найробі зазвичай знаходять своє власне житло, але ми можемо рекомендувати ряд гуртожитків недалеко від аеропорту Wilson. Структури плата, наведені нижче, показують приблизну мінімальну вартість кожного курсу. Ціни можуть змінюватися в дуже короткі терміни через коливання валютних курсів і цін на паливо. Всі курси доступні як для кенійських жителів і студентів з-за кордону. Цей курс займає шість тижнів. KCAA регулювання 67 Частина II вимагає 45 годин перші години приладу розбиті на: 20 годин на тренажері, затвердженим 25 годин на Твін Сенека PA34 структура оплати Фаза 3: Multi / Рейтинги мінімальних платежів (приблизно 2 місяці.) Пункт Вартість (КШ) 20 годин затверджений тренажерні @ Ksh 6500 в годину - 130000 25 годин на Твін Сенека PA34 @ Ksh 42,780 на годину - 1,069,500 3 години для загального льотних випробувань (GFT) @ Ksh 42,780 - 128,340 Орієнтовна мінімальна вартість - 1327840 [-]