EASA комерційного пілота від 0 до ATPL

Загальні відомості

Доступних місць: 3

Опис програми

Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення.

Будучи комерційним пілотом поставляється також з великою відповідальністю, комплексного прийняття рішень і здатності розуміти і справлятися з аномальними ситуаціями.

Ця програма призначена для студентів з трохи ні до якого літаючої досвіду і що хочете, щоб продовжити кар'єру в авіації відповідно до правил EASA.

Політ академія високо спеціалізується на організації навчання від АБ-Initio до "замороженим" ATPL (A). Слухачі програми почнеться з PPL (A) і, після отримання необхідного досвіду польотів, буде як і раніше з ІЧ (А), CPL (A) модулі або MEP (багатофункціональний літак-двигун) програм польотів.

Після успішного завершення нуля до ATPL (A), звичайно, ви буде виданий EASA CPL (A) ліцензійний з ATPL (A) теорії завершений і буде дозволено виступати в якості льотчика-командира (ПОС) повітряного судна в авіакомпанія. ATPL (A) ліцензія є високий рівень авіаційної пілотного сертифікації.

Вступні вимоги курс

  • Мінімальний вік 18 років (16 років для реєстрації програми навчання PPL)
  • Перший клас медичний сертифікат (Другий клас медична довідка неспокій обробка MEP)
  • Ні попередній досвід польоту потрібна
  • Достатній рівень знання математики і фізики
  • Знання мов англійська - FTO усний і письмовий тест

Привілеї

Привілеї власника свідоцтва ATPL (А) виступати в якості льотчика-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках, що займаються комерційною авіаперевезень здійснювати всі права власника на PPL (A ), а CPL (а) і ІК (а).

Мета навчання

наземна підготовка - Протягом нуля до ATPL курсу, який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А) і ATPL 650 (А)

льотна підготовка - Підготовка польоту буде починатися з PPL (A), а потім Night Рейтинг, триває з IR (A) і МООС (А), і допрацьовує з CPL (A).

наземна підготовка

Заявник повинен пройти через землі навчання покриття:

  • Процедури повітряного права і УВС
  • Планери і системи, електрика, електростанція, аварійно-рятувальне обладнання
  • Вимірювальні прилади
  • Маса і Баланс
  • продуктивність
  • Планування польотів і моніторингу
  • Людина Продуктивність і обмеження
  • Метеорологія
  • Генеральний Навігація
  • Радіонавігації
  • експлуатаційні процедури
  • основи польоту
  • ЗВ'ЯЗОК

льотної підготовки

Наприкінці навчання, стажист повинен мати мінімум 200 загальних льотних годин (у тому числі PPL (A) часу):

  • 100 годин як пілот-командира
  • 20 годин (мінімум) VFR бігові час польоту в якості льотчика-командира, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше 540 км (300 нм) в процесі з посадок до повної зупинки на двох аеродромах, відмінних від аеродромах від'їзду
  • 50 годин підготовки інструменту
  • 5:00 нічних польотів в тому числі один бігових польоту і 5 соло злетів і 5 посадок
  • 11 години на літаку на декількох двигунів
  • 5:00 на комплексному літака

Експертиза - Теоретична

Для PPL (A) - Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур).

Для ATPL (A) - Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає правам власника ATPL (A) відповідно до вимог EASA в частині-FCL.

Експертиза - Практична

Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів [PPL (A) і ATPL (A)]. Заявник повинен продемонструвати здатність:

  • Експлуатації літака в межах його обмежень
  • Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання EASA
  • Приймати правильні рішення і льотну майстерність
  • Застосувати знання в області аеронавігації
  • Підтримувати керування літаком у всі часи.

Плата за навчання охоплюють такі пункти і послуги:

  • Всі навчальні посібники
  • Доступ до системи управління навчанням та EASA банк питань
  • Час Інструктор наземної школи і практичної підготовки
  • Літаки, в тому числі паливо
  • Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу.
FlyingAcademy3FlyingAcademy2FlyingAcademy1
Останнє оновлення Бер 2020

Про навчальний заклад

Flying Academy is a flight school authorized by the FAA (Federal Aviation Administration) as well as the EASA (European Aviation Safety Agency). The academy’s highest priority is to provide a safe fly ... Детальніше

Flying Academy is a flight school authorized by the FAA (Federal Aviation Administration) as well as the EASA (European Aviation Safety Agency). The academy’s highest priority is to provide a safe flying environment to all its pilots. Whether at the base in Prague, Brno or Miami, Flying Academy puts its customers first, because highest customer satisfaction is one of the school’s most important values. Constant innovation keeps us ahead of the competition not only by global presence but also in technology. Згорнути
Прага , Брно , Саут-Майамі Хайтс + 2 Більше Менше