Aviatec Training Center

Введення

Прочитайте офіційний опис

Заснована в 2014 році, Aviatec була створена з метою задоволення нагальної потреби у професійній підготовці в галузі авіації.

aviatecМета, поставлена ​​нашою командою було створення сучасного навчального центру міжнародного вивчення, концентруючись на одному і спільного рішення, повний спектр авіаційного технічного обслуговування і навчальних програм машинобудування літальних апаратів - від авіаційній техніці до повних інженерних градусів - з налаштованими або повний час навчання і триває більше можливостей освіти для професіоналів.

Навчання авіаційного машинобудування може бути забезпечена в наших об'єктах, розташованих в Афінах, Греції і найближчим часом на об'єкті клієнта.

Студенти з усього світу вітаються вигоду від навчальної діяльності цей центр запускає і вимагає EASA 147 сертифікації в наступних областях:

  • EASA Part 147 затверджена кішку. A, C, B1.1 Основні курси
  • Тип навчальні курси по Boeing B737 NG, Boeing 737 CL, AS332 Супер Puma
  • Спеціальні авіаційні курси для екіпажу та обслуговуючого персоналу
  • авіаційний консалтинг
  • Навчання Продовження EASA
  • Наземне обслуговування повітряних суден Навчання
  • Управління авіакомпанії і комерційні курси

Для отримання більш докладної інформації зв'яжіться з нами за адресою tm@aviatec.gr~~pobj

aviatec02

Місія

мета Aviatec є забезпечити чудове навчання для існуючих і потенційних професіоналів авіації і зробити їх знає і компетентний, щоб належним чином виконувати свої обов'язки. Ми також прагнемо додати значення в своїх організаціях, що використовують і стати активними членами вельми вимогливий, з точки зору безпеки, якості та продуктивності, авіаційної промисловості.

Зір

бачення Aviatec є повагою і цінується регулюючих органів і наших клієнтів за чудову якість наших послуг та ефективності наших програм навчання.

Нашою метою є забезпечити чудове навчання для існуючих і потенційних професіоналів авіації і зробити їх знає і компетентний, щоб належним чином виконувати свої обов'язки. Ми також прагнемо додати значення в своїх організаціях, що використовують і стати активними членами вельми вимогливий, з точки зору безпеки, якості та продуктивності, авіаційної промисловості.

aviatec03

Політика в області якості

Ми прагнемо до високих стандартів задоволеності клієнтів і буде прагнути до постійного поліпшення наших процесів підготовки і експертизи для забезпечення сталого і стабільного якості наших послуг.

Ми виконуємо це через наступний курс дій:

На клієнтів: Ми прислухаємося до наших клієнтів, зрозуміти їх потреби в навчанні і очікування і прагнути задовольнити ці потреби і очікування таким чином, що відповідає очікуванням наших інших зацікавлених сторін.

На Лідерство: Ми встановлюємо і спілкуватися наше бачення організації і через нашого керівництва є прикладом основні цінності, щоб направляти поведінку всіх.

На людей: Ми залучаємо наших людей у ​​розвитку організації, капіталізувати свої знання і досвід, визнати їх внесок і забезпечити умови, в яких вони зацікавлені в повній мірі реалізувати свій потенціал.

Про процеси і системах: Ми приймаємо процес підхід до управління роботою і управляти своїми процесами як єдиної системи взаємодіючих процесів, які виробляють результати, які задовольняють всім нашим зацікавленим сторонам.

Постійного вдосконалення: Ми постійно перевіряємо нашу продуктивність системи і з відношенням, що вони завжди можуть бути поліпшені; ми будемо дивитися на невдачі як можливості для навчання, а не як тикання пальцем (звинувачувати людей) події.

Про рішеннях: Ми формуємо наші рішення на логічному і інтуїтивному аналізі даних, отриманих від наших заходів з моніторингу.

На відносини з постачальниками: Ми розробляємо альянси з нашими постачальниками і працювати з ними, щоб спільно поліпшити продуктивність.

На навколишнє середовище, здоров'я та безпека: Ми працюємо таким чином, що охороняє навколишнє середовище і здоров'я і безпеку наших слухачів, наших співробітників і всіх, хто міг постраждати від наших операцій.

В цьому навчальному закладі пропонуються освітні програми за наступними напрямками:
  • англійська

Переглянути курси »

Програми

Цей навчальний заклад також пропонує:

курс

EASA Part66 базовий ліцензійний курс

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 2 років September 2017 Греція Афіни

Будучи ліцензованим Механік є висококваліфікованим і відповідальна робота, і це займає два роки теоретичних досліджень і більше двох років практичного досвіду в організації з технічного обслуговування, для того, щоб мати право на отримання ліцензії. Навіть це тільки початок для більшості Ліцензійних механіки, який робить більше досліджень, отримує більше досвіду в напрямку, що спеціалізується на типах повітряних суден і, отже, швидше за все, працювати в такому положенні. [+]

Для успішного ліцензованим механіком ЧАСТИНА 66 Базова підготовка Будучи ліцензованим Механік є висококваліфікованим і відповідальна робота, і це займає два роки теоретичних досліджень і більше двох років практичного досвіду в організації з технічного обслуговування, для того, щоб мати право на отримання ліцензії. Навіть це тільки початок для більшості Ліцензійних механіки, який робить більше досліджень, отримує більше досвіду в напрямку, що спеціалізується на типах повітряних суден і, отже, швидше за все, працювати в такому положенні. Навчальні курси можуть початися в будь-який момент, але кандидати не можуть подати заяву на отримання ліцензії до 18 років. Навчання включає в себе як теоретичні, так і практичні деталі, за якими слідують іспитів і практичних оцінок. Кандидати повинні вміти читати, писати і спілкуватися на зрозумілому рівні англійською мовою, на якому майже вся технічна документація і процедури, необхідні для підтримки видачі сертифіката випуску на службу написані. Категорії повітряних суден механіки Ліцензовані літаків Механіка підрозділяються на наступні основні категорії відповідно до європейського авіаційним законодавством: Категорія A. Категорія Ліцензія технічного обслуговування повітряних суден дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу наступні дрібний ремонт за розкладом лінії і простих завдань дефект ректифікації. Категорія В1. Ліцензія технічного обслуговування повітряних суден категорії В1 дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу після будь-якого планового і позапланового технічного обслуговування (лінія, підстава, модифікації) та завдання ректифікації дефектів, що виконуються на конструкції літака, силової установки, механічні, електричні, обмеженою на авіоніки систем. Ця ліцензія застосовується для літака турбіни, літаки, вертольоти поршня турбіни і вертольота поршня. Категорія В1 Ліцензія включає відповідну категорію. Категорія B2. Це коли кандидат вирішує слідувати і пройти курс, який забезпечить його / її технічними знаннями в навичками авіоніки. Ліцензія категорії обслуговування B2 дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу після будь-якого планові та позапланові обслуговування (лінія, підстава, модифікації) та завдання ректифікації дефектів виконуються на системах літаків авіоніки. Категорії B2 Ліцензія не включає в себе відповідну категорію. Категорія B3. Чи є це може бути застосовано до літаків 2000 кг MTOM і нижче поршневого двигуна не знаходиться під тиском. Категорія C. Це коли кандидат вирішує слідувати і відвідувати відповідний курс, який забезпечить йому / їй з технічними знаннями, достатніми, щоб випустити повітряні судна для обслуговування після того, як бази технічного обслуговування. Основні курси, що надаються Aviatec є EASA Part-66 Cat A, B1 і C для газотурбінних двигунів літаків працює в якості повного курсу модулів, включаючи практичне навчання в реальних умовах обслуговування і в наших власних майстерень. КУРС Навчальні предмети, які кандидат повинен бути присутнім на Aviatec для того, щоб стати ліцензованим Механік повітряних суден підрозділяються на наступні модулі відповідно до вимог Європейського авіаційного законодавства: Модуль 1. Математика Модуль 2. Фізика Модуль 3. Електричні Основи Модуль 4. Електронні Основи Модуль 5. Цифрові методи в електронних системах за приладами Модуль 6. Матеріали і комплектуючі Модуль 7. Практика технічного обслуговування Модуль 8. Основні Аеродинаміка Модуль 9. Людський фактор Модуль 10. Авіаційне законодавство Модуль 11A. Турбіна літака Аеродинаміка, структури і системи (для B1.1 тільки) Модуль 12. Вертоліт аеродинаміки, структури і системи Модуль 13. Літаки Аеродинаміка, структури і системи (для B2 тільки) Модуль 14 Propulsion (для B2 тільки) Модуль 15. газотурбінного двигуна (для B1.1 тільки) Модуль 17. Пропелер (для B1.1 тільки) Модулі викладаються на різних рівнях знань в залежності від того, кандидат, який бажає слідувати A, B1, B2 або C категорії кар'єри. Після закінчення кожного модуля, кандидат повинен скласти іспит, в якому, якщо успішно пройшов він / вона буде зарахований відповідним чином. Іспити мають певний стандарт класу частот і кожен модуль іспиту складається з різного роду тестів, як мульти вибір питань, есе, практичні тести і т.д. ОСНОВНІ НАВЧАЛЬНІ КЛАСИ ПРАКТИЧНІ Aviatec встановила практичні семінари з метою виконання практичних вимог до навчання. Семінари оснащені машини і листового металу обладнання цеху, фактичні деталі літаків, реальний літак, повний газотурбінного двигуна, випробувальних і калібрувальних блоків і взагалі все, що буде підтримувати потреби в навчанні клієнтів і практичних навичок студентів забудованої. Практичне навчання буде також проводитися на реальних літаках. ДАЛІ ПРАКТИКУМ Aviatec тісно співпрацює з організаціями з технічного обслуговування і технологічних інститутів, тому ми можемо забезпечити повний одна зупинка магазин практичних занять для задоволення всіх EASA законодавчо встановлених вимог щодо підготовки кадрів і, таким чином, підтримуючи потреби в навчанні клієнта і практичних навичок студентів забудованої. [-]

EASA Part 66 тип оцінки курсів - (боїнг 737NG / боїнг 737cl / As332) B1 / B2 / с

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 39 дні August 2017 Греція Афіни

Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник буде здобувати знання, необхідні для виконання і сертифікують роботи з техобслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. [+]

BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 ТЕОРЕТИЧНА Зміст курсу Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник буде здобувати знання, необхідні для виконання і сертифікують роботи з техобслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. Він забезпечує детальний опис, експлуатації, розташування компонентів, зняття / установки, вкусити і усунення неполадок процедур до рівня технічного обслуговування вручну. Тривалість курсу: 174H, 29 днів Цільова група: EASA Part-66 категорії B1 / B2 або іншого обслуговуючого персоналу. Число учасників: рекомендується 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 ПРАКТИЧНА Зміст курсу Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник набуває практичного досвіду, необхідні для виконання і сертифікувати роботи з технічного обслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. Він надає докладні операційні системи подання, розташування компонентів, видалення / установка, кусати і процедури пошуку несправностей на реальному літаку у співпраці з нашим партнером EgyptAir. Тривалість курсу: 10 днів Цільова група: EASA Part-66 категорії B1 / B2 або іншого обслуговуючого персоналу. Число учасників: рекомендується 15 Експертиза Етап експертизи, закрита книга, множинного вибору типу експертизи. Прохідний бал на модуль іспиту становить 75%. Практична оцінка для практичного навчання. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 ТЕОРЕТИЧНА Зміст курсу Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник буде здобувати знання, необхідні для виконання і сертифікують роботи з техобслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. Вона забезпечує детальний опис, експлуатації, розташування компонентів, зняття / установка, зміна налаштувань і процедур щодо усунення неполадок до рівня технічного обслуговування вручну. Тривалість курсу: 153h, 26 днів Цільова група: EASA Part-66 категорії B1 / B2 або іншого обслуговуючого персоналу. Число учасників: рекомендується 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 ПРАКТИЧНА Зміст курсу Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник набуває практичного досвіду, необхідні для виконання і сертифікувати роботи з технічного обслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. Він містить докладні операційні системи презентації, розташування компонентів, зняття / установки, регулювання і процедури щодо усунення неполадок на фактичного літака. Тривалість курсу: 10 днів Цільова група: EASA Part-66 категорії B1 / B2 або іншого обслуговуючого персоналу. Число учасників: рекомендується 10 Експертиза Етап експертизи, закрита книга, множинного вибору типу експертизи. Прохідний бал на модуль іспиту становить 75%. Практична оцінка для практичного навчання. [-]

Для зв'язку
Адреса місце знаходження
26 Doukissis Plakentias Street
Athens, 15234 GR