Advanced Flight Training

Введення

Прочитайте офіційний опис

Заснована в 2007 році, Advanced Flight Training пропонує широкий вибір професійних підготовки льотних курсів, включаючи пілотів комерційних ліцензії, Multi поршневим двигуном, Рейтинг інструментів Рейтинг та інструктор Ratings.

Все навчання забезпечується нашими спеціальних льотних інструкторів, заснованих на Sherburn аеродромі біля Лідс, Західний Йоркшир.

З моменту заснування, наша етос було забезпечити професійну підготовку польоту з урахуванням потреб і стилів наших студентів.

Наші викладачі приносять не тільки більш ніж 100-річний досвід роботи в льотної підготовки, вони також все захоплені ентузіасти авіації і одні і ті ж пристрасть до неба, як наші студенти. Ми вважаємо, що це поєднання робить нас одним з кращих навчальних закладів в країні.

Тут, в Advanced Flight Training ми пишаємося тим, будувати відносини, які дозволяють нам забезпечити навчання, що є приємним для наших студентів і забезпечує їм зроблений на замовлення метод навчання, щоб гарантувати, що вони мають найбільші можливості для успіху.

Advanced Flight Training з гордістю зізнаються для нашого успіху студентів, будучи обраний в якості тренувального польоту постачальника в Університет Лідса по авіаційній техніці з експериментальних досліджень бакалавра з року в рік з 2009 року.

В цьому навчальному закладі пропонуються освітні програми за наступними напрямками:
  • англійська

Переглянути курси »

Програми

Цей навчальний заклад також пропонує:

курс

літаючий інструктор (F / I) звичайно

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання August 2017 Великобританія Leeds

Студенти, які закінчують F / I звичайно тоді в змозі навчити інших студентів до рівня PPL. [+]

Студенти, які закінчують F / I звичайно тоді в змозі навчити інших студентів до рівня PPL. Попередня Вимоги до вступників: Утримання по крайней мере, CPL (A). Або провести принаймні, PPL (A) і мають: Met вимоги до CPL теоретичних знань, за винятком FI (А) навчання для LAPL (A) тільки Завершена не менше 200 годин нальоту на літаках або TMGs, з яких 150 годин в якості КВС; Закінчили принаймні 30 годин на одномоторних поршневих літаків харчується з яких не менше 5 годин повинні були завершені протягом 6 місяців, що передують льотних випробувань попередньо в'їзду в FCL.930. Завершили політ VFR по пересіченій місцевості, як ПІК, в тому числі політ по крайней мере, 300 нм в ході якого повинні бути зроблені повної зупинки посадок на 2-х різних аеродромах Чи повинен пройшли певний тест польоту до входу з ФМ атестовані відповідно до FCL.905. Протягом 6 місяців, що передували початку курсу, щоб оцінити їх здатність проводити курс. Структура курсу: 30 годин льотної підготовки (Макс 5 годин взаємної) 25 годин Викладання і навчання 100 годин теоретичної підготовки знань Вартість: £ 7400,00 вкл. ПДВ. Додаткові витрати: Уміння випробування з затвердженим польоту екзаменатора: £ 220 Індивідуальний прокат літака для випробувань: £ 182.64 [-]

Ліцензія Commerical пілота

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 4 тижнів August 2017 Великобританія Leeds

Пілотів комерційної авіації є обов'язковим для тих, хто хоче, щоб зробити політ їх кар'єру. Від комерційних літаків інструктаж, КПЛ є ще одним трампліном для амбітних пілотів, які бажають працювати в авіаційній промисловості. [+]

The Пілотів комерційної авіації є обов'язковим для тих, хто хоче, щоб зробити політ їх кар'єру. Від комерційних літаків інструктаж, КПЛ є ще одним трампліном для амбітних пілотів, які бажають працювати в авіаційній промисловості. Попередня Вимоги до вступників: Заявники повинні: Бути не молодше 18 років. Будьте держатель PPL (A) з нічним кваліфікації Було завершено 150 годин як пілот літака, і якщо тест навик повинен бути завершений в кілька двигунів літаків а, пройти щонайменше 70 годин як пілот-командира літаків. Проходьте флягу або EASA, CPL або ATPL іспитів теоретичних знань. (Ліцензія заявка на CPL повинна бути здійснена протягом 36 місяців з моменту завершення письмових іспитів.) Тримайте дійсний клас 1 медичний. Продемонструвати використання англійської мови, як зазначено у Додатку 1 до FCL.055 Перед початком кандидатів курсу необхідні для завершення модульного курсу контрольний список. Якщо кандидат завершує 25-годинний курс з використанням літака MEP як складного літака, він повинен мати дійсний мульти-поршневий двигун класу захисту або завершили підготовку рейтингу класу MEP. Структура курсу: Стандартний CPL (A) Навчальний курс є 28-годинний курс 20 годин на SEP літаків (Фаза 1), і 8 годин на MEP літаків (Фаза 2) Якщо кандидат або має рейтинг MEP або проводить тест на «складною» літака SEP-, то фаза 2 буде знижена до 5 годин 1 теоретичний іспит знання Типова повна тривалість: 4 тижні Вартість: £ 7954,32 вкл. ПДВ. Додаткові витрати: Уміння випробування з затвердженим польоту екзаменатора: см CAA схема зборів Solo оренда літака для випробування: £ 462,24 [-]

ліцензії приватного пілота

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 4 - 6 тижнів August 2017 Великобританія Leeds

PPL є вимога початкового рівня літати соло і є відправною точкою кожного пілота FO з рекреаційного листівці, до комерційного пілота. [+]

PPL є вимога початкового рівня літати соло і є відправною точкою кожного пілота FO з рекреаційного листівці, до комерційного пілота. Попередня Вимоги до вступників: Мінімум 17 років подати заявку на отримання ліцензії Структура курсу: 45 годин в літаках 25 годин польоту подвійного навчання 10 годин самостійних польотів, в тому числі 5 годин сольним бігові навігації 9 Теоретичні іспити знань 1 PPL тест навик Типова повна довжина час: 4-6 тижнів Вартість: £ 9298,80 вкл. ПДВ. Додаткові витрати: Уміння випробування з затвердженим польоту екзаменатора: £ 100 Індивідуальний прокат літака для випробувань: £ 182.64 [-]

інструмент рейтинг курс

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 55 часів August 2017 Великобританія Leeds

Пілоти повинні за приладами для того, щоб літати за правилами польотів за приладами (ППП). [+]

пілоти повинні рейтинг інструмент для того, щоб літати за правилами польотів за приладами (ППП). Попередня Вимоги до вступників: Перед початком курсу заявників для IR повинен: Тримайте принаймні, PPL (A) Привілеї літати в нічний час відповідно до FCL.810 I; або ATPL в іншій категорії повітряних суден; або А CPL (А). Закінчили принаймні 50 годин по пересіченій місцевості час польоту, як ПІК в ЛІТАКИ, вертольоти або дирижаблі з яких принаймні 10 годин має бути в ЛІТАКИ. Завершили EASA, ІК або ATPL іспитів теоретичних знань. Випробувальний політ за приладами повинен бути прийнятий протягом 36 місяців після здачі підсумкового письмового іспиту. Тримайте діючий медичний. Якщо підготовка для інструментів Рейтинг многодвигательного мати дійсний мульти- двигун поршневий рейтинг класу або завершили підготовку рейтингу класу MEP. Всі кандидати повинні мати дійсний FRTOL. Структура курсу: З огляду на, що більшість кандидатів будуть завершення ІК-курс на літаку MEP, Стандартний ІК (A) Навчальний курс є 55-годинний курс, 40 годин на FNPT II, ​​15 годин на MEP літаків. Якщо кандидат або має CPL (A) або Базовий інструмент модуль Flight (BIFM) сертифікат, то вихідний BIFM може бути зменшена до 10 годин в такий спосіб: BIFM не потрібно, якщо кандидат має місце або в CPL, завершив CPL курс і пройшов тест навичок, або вже тримає курс BIFM Завершення сертифіката. Будь Студент вимагає базисним, якщо курси підвищення кваліфікації можуть використовувати частину базового модуля до польотів за приладами відповідно до вимог, на розсуд керівника навчання. Вартість: £ 14604,72 вкл. ПДВ. Додаткові витрати: Уміння випробування з затвердженим польоту екзаменатора: см CAA схема зборів Solo оренда літака для випробування: £ 462,24 [-]