Avel Flight School

Введення

Прочитайте офіційний опис

r6hm

Авель Flight School є FAA Part 141 і FAA Частина 65 затверджені навчальні організації льотної підготовки пілотів з усього світу. Ми також пишаємося тим, що ми можемо навчати ветеранів, що фінансуються Департаментом у справах ветеранів, як ми В.А. схвалені, а також. Авель Flight School є одним з небагатьох обраних льотних шкіл, які також SEVIS уповноважений із забезпечення дотримання імміграційного і митного, Департамент внутрішньої безпеки для підготовки іноземних студентів.

wrjyetyОснащений сучасним літаків, авіаційних тренажерів, класних кімнатах та споруд, Авель Flight School підтримує дуже високі стандарти безпеки, що перевищують Федеральне управління цивільної авіації (FAA) і вимогам Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).

Авель Flight School знаходиться в аеропорт DuPage, West Chicago, , США, З іншою гілкою в Ченнаї, Індія харчування для азіатського субконтиненту.

Наша мета полягає в тому, щоб забезпечити світового класу навчання з використанням новітніх технологій і тенденцій в області авіації для отримання високих пілотів калібру. Деякі з курсів, які ми пропонуємо включити Private Pilot License, комерційного пілота, приладова рейтинг, рейтинги інструктор, одно- і многодвигательного рейтингах, Aircraft / польотним диспетчерам курс.

У Авель Flight School безпека є нашим вищим пріоритетом. Всі наші літаки мають відмінні показники безпеки і обслуговуються FAA сертифікованих професійних механіків. За допомогою нашого дружнього адміністративного персоналу, досвідчений інструктор Головний польотної і наших висококваліфікованих інструкторів, ви отримаєте високу якість підготовки польоту і мати фантастичний досвід навчання з нами.

wr6jУ Авель Flight School, Ви будете завершити навчання польоту за часом і по бюджету. Крім того, ви будете відчувати безпрецедентну навчання і отримувати вигоду від нашої великої системи підтримки. Приєднуйтесь до нашого льотну школу сьогодні і зробити ваші мрії в реальність!

Авель Flight School в Чикаго, штат Іллінойс, США пропонує широкий вибір програм підготовки до польотів. Якщо ви шукаєте кращий навчально-тренувальний політ в Чикаго, штат Іллінойс, США або школу льотчиків або навчання пілотів, ви прийшли в потрібне місце.

Іноземні студенти

У Авель Flight School, Ми пропонуємо навчання польоту для іноземних студентів. Наші курси розроблені відповідно до міжнародних вимог студентів і їх відповідні вимогам цивільної авіації.

Наша мета полягає в тому, щоб забезпечити безпечне, висока якість льотної підготовки в дружньому і професійному середовищі. Ми прагнемо, щоб зробити ваше час з нами зручною і гладкою, так що ви можете зосередитися на досягненні вашої мрії стати професійним пілотом.

Наші процедури прийому були зроблені просто зробити його легким для іноземних студентів, що надходять в нашій льотній школі. Дізнайтеся більше про нашу процедурі прийому.

Ми пропонуємо кілька варіантів курсу підготовки пілотів, призначених для задоволення потреб і потреб наших іноземних студентів і сприяння в працевлаштуванні, а також.

WRH
В цьому навчальному закладі пропонуються освітні програми за наступними напрямками:
  • англійська

Переглянути курси »

Програми

Цей навчальний заклад також пропонує:

курс

Private Pilot License

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 6 - 8 тижнів September 2017 США West Chicago

Private Pilot License дозволяє вам бути пілотом в команді повітряного судна для будь-якого не в комерційних цілях. Це також перший крок на шляху отримання вашого пілота комерційної авіації, а пізніше в роботу авіакомпанії. Серед багатьох privilages в Private Pilot License, ви також дозволено працювати благодійні авіарейси при дотриманні певних обмежень, і можуть брати участь в подібних заходах, таких як Angel Flight, Цивільний Повітряний Патруль і багато інших. [+]

Private Pilot License дозволяє вам бути пілотом в команді повітряного судна для будь-якого не в комерційних цілях. Це також перший крок на шляху отримання вашого пілота комерційної авіації, а пізніше в роботу авіакомпанії. Серед багатьох privilages в Private Pilot License, ви також дозволено працювати благодійні авіарейси при дотриманні певних обмежень, і можуть брати участь в подібних заходах, таких як Angel Flight, Цивільний Повітряний Патруль і багато інших. Мінімальні вимоги для отримання ліцензії приватного пілота Бути не молодше 17 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Отримайте принаймні третій клас медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.109. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом У той час як мінімальна необхідна час для ліцензії приватного пілота складає 40 годин. В середньому по країні для завершення ліцензії приватного пілота складає близько 65 годин льотного часу. тривалість курсу 6 - 8 тижнів * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I ОСНОВИ ПОЛЕТА ВІДКРИВАЮЧИ АВІАЦІЇ навчання пілотів АВИАЦИЯ МОЖЛИВОСТЕЙ ВСТУП людського фактора ЛІТАК СИСТЕМИ ЛІТАКИ Енергоустановки І ПОВ'ЯЗАНІ СИСТЕМИ пілотажні прилади аеродинамічні ПРИНЦИПИ ЧОТИРИ СИЛИ ПОЛЕТА СТАБІЛЬНІСТЬ Аеродинаміка маневруванні ПОЛЕТА ЧАСТИНА II ПОЛЬОТІВ ПОЛІТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА БЕЗПЕКА ПОЛЬОТІВ АЕРОПОРТИ аеронавігаційне СХЕМИ AIRSPACE ЗВ'ЯЗОК І ПОЛІТ ІНФОРМАЦІЯ Радари і УВС ПОСЛУГИ RADIO ПРОЦЕДУРИ ДЖЕРЕЛА польотної інформації ЧАСТИНА III авіаційними метеорологічними METEOROLOTY для пілотів ОСНОВНІ ПОГОДА ТЕОРІЯ Погодні умови ПОГОДА НЕБЕЗПЕКИ Тлумачення Метеодані ПРОЦЕС ПРОГНОЗУВАННЯ ДРУКАРСЬКІ Зведення і прогнози ГРАФІЧНІ ПОГОДА ПРОДУКТИ ДЖЕРЕЛА МЕТЕОРОЛОГІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ЧАСТИНА IV ДИНАМІКА І НАВІГАЦІЯ ЛІТАК ВИКОНАННЯ ПРОГНОЗУВАННЯ ВИКОНАННЯ ВЕС І БАЛАНС льотні КОМП'ЮТЕРИ НАВІГАЦІЯ ЛОЦМАНСЬКА І Навігаційне числення VOR НАВІГАЦІЯ ADF НАВІГАЦІЯ ADVANCED НАВІГАЦІЯ ЧАСТИНА V ІНТЕГРАЦІЯ PILOT ЗНАННЯ ТА НАВИКИ ПОДАННЯ ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР ПРИНЦИПИ АВИАЦИЯ ФІЗІОЛОГІЯ АВІАЦІЙНА ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ Літання з лижних гонок ПРОЦЕС ПЛАНУВАННЯ ПОЛЬОТІВ ПОЛІТ практичний ЕТАП I PRE-SOLO ПРЯМИЙ & РІВЕНЬ ВЗЛЕТ & вивантаження / X-WINDS Підйомів і спусків з поворотами SLOW ПОЛЕТА Лавки і СТЯГНЕННЯ SPIN ІНФОРМОВАНІСТЬ круті віражі прямокутні КУРС S-оборотний ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ навколо точки ЗНИЖЕННЯ АВАРІЙНОГО ВПЕРЕД SLIP АВАРІЙНІ PROCEEDURES / Обійдіть TRAFFIC PATTERN / СЕНСОРНИЙ & GO'S FIRST, другого і третього SOLOS ЕТАП II ПОСТ-SOLO SOFT / SHORT ПОЛЯ ВЗЛЕТ & вивантаження VOR НАВІГАЦІЯ -TRACKING, перехопивши, KEY ЗАГОЛОВОК НІЧНИЙ ПОЛІТ ЕТАП III BASIC СТАВЛЕННЯ ІНСТРУМЕНТІВ ПРЯМИЙ і ешелон польоту Константа повітряної ШВИДКОСТІ підйомів / спусків ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ заголовкам ВІД ВІДНОВЛЕННЯ ВІДНОСИН ПОЛЕТА НЕЗВИЧНИХ Радіозв'язку, навігаційні системи / обладнання, і Радіолокаційні ПОСЛУГИ ЕТАП IV перельотах ЛОЦМАНСЬКА І МЕРТВІ розплати загублена PROCEEDURES диверсії НИЖЧЕ ПОЛЕТА ЕТАП V CHECKRIDE ПІДГОТОВКА [-]

Комерційна ліцензія Pilot

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 6 - 8 місяця September 2017 США West Chicago

Commercial Pilot License дозволяє літати літак для компенсації або прокату. Це також мінімальна вимога ліцензії на роботу в якості пілота або стати інструктором польоту. Комерційні пілоти також можуть бути оплачені для певних видів операцій, таких як банер буксирування, застосування в сільському господарстві, і фотографії. [+]

Commercial Pilot License дозволяє літати літак для компенсації або прокату. Це також мінімальна вимога ліцензії на роботу в якості пілота або стати інструктором польоту. Комерційні пілоти також можуть бути оплачені для певних видів операцій, таких як банер буксирування, застосування в сільському господарстві, і фотографії. Мінімальні вимоги для отримання комерційної ліцензії пілота Будьте принаймні, 18 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Тримайте ліцензії приватного пілота. Отримайте принаймні другого класу медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.129. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом Мінімальна необхідний час для комерційного пілота складає 250 годин під CFR 14, частина 61. тривалість курсу 6 - 8 місяців * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I КОМЕРЦІЙНИЙ ОПЕРАЦІЇ PILOT Сучасні системи РОБОЧІ енергетичних установок - ВИСОКИЙ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА І ЛІД СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ шасі, що вбирається Аеродинаміка та обмеження продуктивності Високий рівень аеродинамічний ПРОГНОЗУВАННЯ виконань Контроль ваги і баланс Комерційні міркування ПОЛЕТА АВАРІЙНІ ПРОЦЕДУРИ КОМЕРЦІЙНИЙ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ практичний ЕТАП I Злетів, посадок, & GO-Arounds NORMAL & X-WIND ВЗЛЕТ & CLIMB NORMAL & X-WIND ПІДХІД & ПОСАДКА SOFT / SHORT-ПОЛЯ ВЗЛЕТ & CLIMB SOFT / SHORT-ПОЛЯ ПІДХІД І ПОСАДКА ОБІЙДИ НАВКОЛО ЕТАП II МАНЕВРИ РОБОЧІ круті віражі Chandelles LAZY вісімок ЕТАП III опорний МАНЕВР Вісімка на пілоні ЕТАП IV НАВІГАЦІЯ ЛОЦМАНСЬКА & Навігаційне числення СИСТЕМА НАВІГАЦІЇ & ATC Радіолокаційні ПОСЛУГИ DIVERSION ВТРАТИЛИ ПРОЦЕДУРА ЕТАП V SLOW ПОЛІТ & стійлах МАНЕВРУВАННЯ При уповільненому ПОЛЕТА лавки сили- POWER-ON стійлах SPIN ІНФОРМОВАНІСТЬ ЕТАП В.І. НАДЗВИЧАЙНІ ОПЕРАЦІЇ ЗНИЖЕННЯ АВАРІЙНОГО ТЕРМІНИ ПІДХІД & ПОСАДКА СИСТЕМА І ОБЛАДНАННЯ НЕСПРАВНОСТІ Аварійно-рятувальне обладнання та аварійно-рятувальне спорядження ЕТАП VII ВИСОКОГІР'Я ОПЕРАЦІЇ додатковий кисень наддув ЕТАП VIII ПЕРЕВІРКА RIDE ПІДГОТОВКА [-]

Літак курс диспетчеру

Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 2 - 4 тижнів September 2017 США West Chicago + 1 більше

Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! [+]

Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! Після закінчення школи Авель Flight і придбання вашого FAA Aircraft Dispatcher сертифікат, ви будете готові працювати в авіакомпанії, розділяючи командні рішення з капітаном авіакомпанії. Деякі обов'язки і завдання опису польотних диспетчерам є: Відповідальний за планування і контроль за ходом польоту подорож Вантажовідправник несе юридичну відповідальність за безпеку польоту разом з пілотом в команді Має право на затримку, переадресувати або скасувати політ Більшість комерційних операцій потрібно як польотного диспетчера і пілота в команді в поєднанні дозволити і відпустити політ Політ вантажовідправник зобов'язаний продемонструвати великі знання авіації, порівнянної з капітаном повітряного судна, проведення ліцензію пілотів транспортної авіації, яка є найвищим досяжним пілота. Це відмінна кар'єра може заплатити більше 100 000 доларів на рік з правом кваліфікації та досвіду. зарахування Передумова Бути не менше 21 років, щоб мати право здавати іспит Aircraft вантажовідправник знань і бути в змозі закінчити курс. Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Опис курсу Диспетчеру курс FAA Літак містить ту ж навчальну програму і Охоплені в ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Слід мати на увазі, коли пілоти поїзд вони мають більш ніж на 2 роки з моменту початку підготовки до польотів на досягнення ATPL. Беручи до уваги, все це теорія пресують в курсі, але не менше 200 годин, протягом дуже короткого часу. Цей курс має крутий кривий навчання від початку до кінця і вимагає самовідданості та відданості завершення курсу. Цей курс не підходить для прокрастинаторів. Опції для гольфу Ми пропонуємо три варіанти курсу. Всі три варіанти курсу вимагають проходження Aircraft диспетчера перевірки знань FAA і практичний іспит з FAA Призначений авіабудівної Диспетчерський Examiner (DADE). Випускний на цей курс вимагає, щоб студенти, щоб пройти закінчення оцінки курсу і перевищують FAA Практичні Стандарти тестування, перш ніж приймати практичний іспит з DADE. ВАРІАНТ 1 4 тижнів курс: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації. Мінімум 200 годин цього курсу робиться в класній кімнаті. Це також єдиний доступний варіант для студентів, які використовують VA переваги, такі як GI Білл. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинен бути успішно завершений не пізніше кінця 2-го тижня меленого школи на цьому курсі. ВАРІАНТ 2 Інтернет і класу номера для гольфу: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації і для тих, у кого є час, обмежує в участі в повний робочий день курсу. Популярний серед іноземних студентів, цей курс ділиться на дві частини. Із загальної суми мінімум 200 годин цього курсу, як мінімум 152 годин Інтернет (частина 1) і мінімум 48 годин в класі (Частина 2). Зверніть увагу, літак диспетчеру Звичайно, як згадувалося вище, охоплює ту ж навчальну програму в якості сертифіката авіакомпанії Transport Pilot і дуже інтенсивно. Тому ми настійно рекомендуємо студентам вибрати 4-тижневий курс класній кімнаті після завершення онлайн частини цього курсу. Опція номер класу чотири тижні пропонує себе достатньо часу, щоб завершити цей курс успішно. Частина 1: Aircraft / польотним диспетчерам частина Інтернет Включає в себе як мінімум 152 годин в режимі онлайн. Це робиться на переконати свого часу. Після завершення першої частини курсу ви будете мати право на прогрес у частині другій. Інтернет Ground школа, як правило, займає 3-4 місяців, щоб закінчити. У той час як деякі студенти можуть бути в змозі заповнити онлайн частина менш ніж за один місяць, на цей раз значно варіюється в залежності від індивідуальних студента здатності, зусилля і час, витрачений при цьому он-лайн частину. Максимальний час доступні для доступу до онлайн-наземну школу для завершення становить 12 місяців. Після того, як ви завершили онлайн наземну школу ми будемо вимагати копію свідоцтва про градації вашого онлайнового курсу. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку Частини 2. Частина 2: Частина Aircraft / польотним диспетчерам Клас номер Включає в себе як мінімум 48 годин класу школи номер землі в нашій установі в аеропорту DuPage. Частина 2 повинна бути завершена протягом 12 місяців після завершення Частина 1. У той час як частина 2 може бути завершено протягом двох тижнів, ми рекомендуємо варіант чотири тижні для студентів зручно завершити цей курс. Після успішного завершення Частини 2, ви отримаєте ваш FAA літака вантажовідправник сертифікат, який також є ІКАО по бортовим диспетчерське Ліцензія (FDL). ВАРІАНТ 3 2 тижні курс: Цей курс рекомендується тільки для студентів з великим досвідом роботи авіації, які відповідають FAR частина 65.57 і / або FAR Частина 65,61 (д), або співробітників Авіакомпанії, які відповідають або з вище, або будь-яка фізична особа нараді ADX і онлайновий курс вимог. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку цього два тижні курсу. УНІКАЛЬНІСТЬ Ми пропонуємо: Для вашої співбесіди Підготовка: Після проходження практичний іспит FAA і ставши FAA Certified Aircraft Dispatcher, ви можете повернутися в нашу школу і відвідувати наш курс безкоштовно в будь-який час, у Вас повинен бути огляд теми для підготовки до співбесіди. Можливість завершити наступного партії: Після завершення класі наземну школу, в малоймовірному випадку, якщо ви не були в змозі пройти кінець оцінки курсу, ми дамо вам можливість відвідувати останні 2 тижні наступної партії землі школи безкоштовно. Це дасть вам додатковий шанс розглянути і передати кінець оцінки курсу, після чого ви можете взяти ваш практичний іспит з DADE. Будь-яке подальше заземлення школи потрібно за це буде потребувати додаткової оплати. [-]

інструмент рейтинг повітряних суден

Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 4 - 6 тижнів September 2017 США West Chicago

Рейтинг приладу потрібно для пілота літати за правилами польотів за приладами (ППП). У цих умовах пілот не може використовувати зовнішні візуальні орієнтири для навігації і летить літак виключно на основі приладів в кабіні. Цей рейтинг також є обов'язковою вимогою для роботи в якості професійного пілота і є необхідною умовою ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). [+]

Рейтинг приладу потрібно для пілота літати за правилами польотів за приладами (ППП). У цих умовах пілот не може використовувати зовнішні візуальні орієнтири для навігації і летить літак виключно на основі приладів в кабіні. Цей рейтинг також є обов'язковою вимогою для роботи в якості професійного пілота і є необхідною умовою ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Мінімальні вимоги для отримання рейтингу інструменту Бути не молодше 17 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Тримайте ліцензії приватного пілота. Отримайте принаймні третій клас медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.65. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом Мінімальна необхідний час для рейтингової оцінки інструменту становить 40 годин фактичної або моделюється за приладами відповідно до CFR 14, частина 61. тривалість курсу 4 - 6 тижнів * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I - Відкриваємо нові Горизонти Побудова ПРОФЕСІЙНИЙ ДОСВІД ІНСТРУМЕНТІВ / КОМЕРЦІЙНИЙ НАВЧАННЯ І МОЖЛИВОСТЕЙ ADVANCED ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР КОНЦЕПЦІЇ ПРИНЦИПИ до польотів за приладами ІНСТРУМЕНТАЛЬНІ СИСТЕМИ ПОЛЕТА СТАВЛЕННЯ FLYING ІНСТРУМЕНТІВ літаководіння за приладами ПОЛІТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА АЕРОПОРТИ, авіакосмічній та льотні ІНФОРМАЦІЯ AIR TRAFFIC CONTROL ІНФОРМАЦІЯ УВС ЧАСТИНА II - Приладобудування СХЕМИ І ПРОЦЕДУРИ ВИЇЗД ВИЛЬОТУ СХЕМИ ВИЛЬОТУ ПРОЦЕДУРИ В ДОРОЗІ Enroute І СХЕМИ AREA Enroute ПРОЦЕДУРИ ПРОЦЕДУРИ ПРОВЕДЕННЯ Прибуття Прибуття СХЕМИ Прибуття ПРОЦЕДУРИ ПІДХІД карти заходу на посадку ЗАХОДУ Інструментальні ПІДХОДИ VOR І NDB ПІДХОДИ ILS ПІДХОДИ GPS І RNAV ПІДХОДИ ЧАСТИНА III - авіаційними метеорологічними І IFR ПОЛЬОТІВ метеорологи метеофакторов ПОГОДА НЕБЕЗПЕКИ ДРУКАРСЬКІ Зведення і прогнози ГРАФІЧНІ ПОГОДА ПРОДУКТИ ДЖЕРЕЛО МЕТЕОРОЛОГІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ Льотні ВІДХОДІВ IFR IFR НАДЗВИЧАЙНИХ IFR ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ IFR ПЛАНУВАННЯ ПОЛЕТА практичний ЕТАП I - BASIC СТАВЛЕННЯ FLYING ІНСТРУМЕНТІВ ПРЯМИЙ & РІВЕНЬ STANDARD ПОВОРОТИ RATE Константа ШВИДКОСТІ ПОВІТРЯ / RATE З CLIMBSIDESCENTS АЛЬПІНІЗМУ & DESCENDING ПОВОРОТИ Лавки і СТЯГНЕННЯ SLOW ПОЛЕТА СТАВЛЕННЯ НЕЗВИЧНІ круті віражі таймерні ПОВОРОТИ компаса не змінить свій ЕТАП II - НАВІГАЦІЯ & ПІДХІД PROCEEDURES VOR відстежуючи, KEY ЗАГОЛОВОК, перехопивши NAVCOURSE ОПРС ​​самонаведення, відстежуючи & перехопити HOLDINGS PRECISION і неточних заходів Відхід на друге коло ПОЛЕТА ПО КОЛУ ПІДХІД ПОСАДКИ від прямолінійного IN АБО кружляли ПІДХІД ЕТАП III - КРОС STABE IV - CHECKRIDE ПІДГОТОВКА [-]

Відео

IFR Flight In The Multi Engine At Avel Flight School.