Курси для підвищення кваліфікації: Чеська Республіка ,, Брно

КУРС

Ви можете зазвичай приймають вищі навчальні заклади, якщо ви старше 18 років. Вони регулярно викладають в університетах, коледжах і професійних установ, таких як школи мистецтв або сільськогосподарських коледжів - майже всі з яких мають свої власні сайти. Ви можете отримати широкий спектр навичок, наприклад, дипломи, ступеня бакалавра, базових ступенів і аспірантів градусів.

Курс являє собою клас або набір класів, які охоплюють певну тему протягом усього їхнього тривалості. Програми курсів можуть охоплювати багато різних тем і служити багато різних цілей для студентів, один з яких може бути, щоб забезпечити додатковий досвід і навчання в рамках конкретної бази знань або професійного зростання.

 

Чеська республіка, що має виходу до моря держава в Центральній Європі. Країна межує з Німеччиною на заході, Австрією на півдні, Словаччиною на сході і з Польщею на півночі. Її столиця і найбільше місто, з 1,3 млн. жителів, є Прага.

Це місто справив видатних людей; засновник генетики Менделя Григорія є університет названий на його честь. Тим не менш, в місті є, що проблема як і раніше, і він прагне через свої вищі навчальні заклади, для виробництва інших Mendels, які можуть вплинути на співтовариства.

Курси і навчання: Чеська Республіка ,, Брно. Знайди всю інформацію про школу і зв'яжись з приймальною комісією в 3 кліки!

Детальніше

FAA льотної підготовки для компл - комерційного пілота

Flying Academy, International Flight Training Center
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 2 місяця September 2017 Чеська Республіка Прага

Пілотів комерційної авіації Сертифікат є кваліфікація, яка дозволяє власникові діяти в якості пілота повітряного судна за винагороду. [+]

. The Комерційний пілот Сертифікат є кваліфікація, яка дозволяє власникові діяти в якості пілота повітряного судна за винагороду. Вимоги до вступників курсу: Мінімальний вік 18 років Другий клас медична довідка По крайней мере, PPL (A) (Private Pilot License) з власником 250 годин загального часу польоту, з яких 100 в якості пілота в команді. навички англійську мову Привілеї: Здійснювати всі права власника свідоцтва на PPL (A); Закон, як другого пілота (Перший офіцер) в комерційних повітряних перевезеннях Виступати в якості льотчика-командира або другого пілота будь-якого літака (CPL (A)), не пов'язаних з комерційними повітряними перевезеннями. Виступати в якості пілота-командира в комерційній повітряного перевезення будь-якого одним пілотом літака Наземна підготовка: Стажер буде охоплювати під час наземної підготовки наступні курси: Процедури повітряного права і УВС Планери і системи, електрика, електростанція, аварійно-рятувальне обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту ЗВ'ЯЗОК Льотна підготовка: В кінці навчання, який навчається повинен мати як мінімум 250 повних льотних годин (в тому числі PPL (A) і ІК-часу), якщо набуває 61 сертифікацію FAA CPL частина або повинна мати мінімум 190 повних льотних годин (в тому числі PPL (A ) і ІК час, якщо набуває 141 сертифікацію FAA CPL Частина: FAA Part 141 100 годин як пілот-командира 50 годин VFR бігових час польоту в якості пілота-командира, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше 350 нм в процесі з посадок до повної зупинки на двох аеропортів, відмінних від аеропорту вильоту 10:00 навчання приладової 5 годин нічних польотів - 5 сольних злетів і 5 посадок 10 годині на складному літаку Експертиза - Письмовий тест Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання на схваленому FAA центру тестування у формі письмового тесту. Тест складається з дев'яти предметів (метеорологія, Навігація, приладобудування, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур і т.д.). Заявник повинен здати письмовий іспит з мінімум 70%, що як і раніше прохідний бал. Необхідно заповнити та успішно скласти письмовий іспит до прийняття теоретичного / практичного іспиту. Експертиза - Теоретична Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає привілеї власника CPL (A) відповідно до вимог в рамках ОСВ. Експертиза - Практична Практичний навик іспит в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів. Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання FAA Приймати правильні рішення і льотну майстерність Застосувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. оновлення Ми пропонуємо можливість модернізувати для різних повітряних суден під час CPL курсу. Нижче ви можете знайти різницю навчання плату, яка буде знята на верхній частині стандартної пропозиції. модернізації літака - додаткові витрати на навчання сума Оновлення плата USD / год Додаткові витрати на тренувальній USD Літак Piper Cadet (VFR) 35 4 140 Літак Piper Warrior (IFR, Ads-B & Garmin G530W - 4 місцевий) 35 20 700 Літак Cessna 172R (IFR, KLN94, 4 місний) 35 20 700 Літак Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, скло кабіни, 4 місний) 35 54 1890 Літак Piper Arrow (IFR, Garmin G430, 4 місний) 35 46 1610 тривалість CPL (A) може бути отримано в період діапазону, починаючи з двох місяців, в залежності від наявності яких навчають час як для теоретичної і практичної підготовки. іноземні студенти Льотна школа здатна забезпечити необхідну документацію для негромадян США, щоб мати можливість вступити в льотних навчальних курсів в США. [-]

авіаційна англійська

Flying Academy, International Flight Training Center
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання September 2017 Чеська Республіка Прага

ENGLISH AND IFR АНГЛІЙСЬКА ІКАО [+]

ENGLISH AND IFR АНГЛІЙСЬКА ІКАО Льотна школа надає: ІКАО англійська іспит ІКАО Оновити курс ІК Авіаційний курс англійської мови ІКАО англійська В даний час кожен пілот, який летить на міжнародному рівні повинна мати мінімальний рівень 4 ІКАО англійською мовою. Іспит повинен бути зроблений в уповноваженому організації. Далі ІКАО англійська іспит на: 08.06.16 Прага 25.06.16 Brno 13.07.16 Прага 23.07.16 Brno 10.08.16 Прага 20.08.16 Brno * Терміни індивідуальний іспит можуть бути організовані за запитом. Термін володіння мовою ІКАО Повторення якої необхідно вжити ІКАО рівень володіння англійською мовою визначається рівнем, досягнутим: Рівень 4 - кожні 3 роки Рівень 5 - кожні 6 років Рівень 6 - необмежений ІКАО перевірка знання мови Перевірка компетентності складається з 3-х частин: Розмова і опис [від авіаційної промисловості] Прослуховування авіаційного зв'язку - пілот повинен мати можливість відповідати на питання екзаменатора Читання і переклад статті з керівництва, авіаційного регулювання або авіаційної публікації Тривалість перевірки становить бл. 30 хв. Оцінка проводиться на місці. Плата за ІКАО перевірки знання мови: 106 EUR Плата за ІКАО Refresh курсу 93 EUR Для того, щоб поліпшити свої знання англійської мови авіації і досягти кращих результатів під час іспиту Авіаційної Академії організовує курс поновлення вранці до іспиту. * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. ІК Авіаційний курс англійської мови До практичного іспиту (навик Test) для інструменту Rating IR (A) ви повинні скласти теоретичний іспит в ІК-авіаційної англійської мови (відповідно до мови FCL.055 Language). Мета курсу: Мета полягає в тому, щоб поліпшити навички фразеологія авіації та отримати необхідну словниковий запас для ведення зв'язку під час польотів за ППП. Вони будуть розвивати практичні навички для використання стандартної фразеології і здатність розуміти мовлення в кабіні навколишнього середовища. Результати навчання і компетенції: Отримання рівня знань, необхідних для передачі іспит з англійської мови для пілотів IFR на ВГА. Необхідні умови: Базові знання англійської мови - розмовної мови і граматики. зміст курсу граматика Загальний курс англійської мови і комунікації Скорочення, фразеологія Прилади й навігації Метеорологія Описи (планування) управління дорожнім рухом польоту, керівництва Підсумковий іспит Плата: 380 EUR [-]

EASA 0-ЛПЛ з нами досвідом

Flying Academy, International Flight Training Center
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 63 тижнів September 2017 Чеська Республіка Брно

Курс "0-ATPL з американським досвідом" направляє студентів в процесі отримання їх ліцензії приватного пілота в США аж до рівня ЛПЛ. Це включає в себе заморожений ATPL (A) письмовий іспит, а також необхідні практичні іспити за приладами, а також CPL + MEP. [+]

. Курс "0-ATPL з досвідом США"Звертає студентів в процесі отримання їх ліцензії приватного пілота в США аж до рівня ЛПЛ. Це включає в себе заморожений ATPL (A) письмовий іспит, а також необхідні практичні іспити за приладами, а також CPL + MEP. ATPL є високий рівень авіаційної пілотного сертифікації. ATPL Курс призначений для майбутніх пілотів. ЛПЛ сертифікованих пілота уповноважені діяти в якості пілота-командира повітряного судна в будь-який авіакомпанії. Привілеї Привілеї власника свідоцтва ATPL (А) виступати в якості льотчика-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках, що займаються комерційною авіаперевезень здійснювати всі права власника на PPL (A ), а CPL (а) і ІК (а). Мета навчання Наземна підготовка - під час курсу "Нуль до ATPL з досвідом США», який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А) і ATPL 650 (А) Льотна підготовка - підготовка польоту почнеться з PPL (A), включаючи ніч в США, як і раніше з ІК (а) і МООС (а) в Європі, і допрацьовує з CPL (A). льотної підготовки В кінці навчання, який навчається повинен мати як мінімум 100 повних льотних годин (в тому числі PPL (A) часу, зібрані в США): 100 годин як пілот-командира 20 годин ПВП бігових час польоту, як льотчик-командир, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше, 540 км (300 нм) в ході з повну щабель посадок у двох аеродромах, відмінних від аеродромів вильоту 50 годин підготовки інструменту 5:00 нічних польотів в тому числі один бігових польоту і 5 соло злетів і 5 посадок 5:00 на комплексному літака ATPL (A) Наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і систем, електрики, силовий агрегат, аварійно-рятувального обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту Комунікації (VFR + IFR) Для ATPL (A) - Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає привілеї власника ATPL (A) відповідно до вимог EASA в частині-FCL. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів [PPL (A) і ATPL (A)]. Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Виконайте все маневри, як гладкі і точності відповідно до прохання місцевої влади Приймати правильні рішення і льотну майстерність Застосувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. ТЕРМІН Від 0 до ATPL мінімальний час, необхідний становить близько 63 тижнів, однак, в залежності від наявності якого навчають це може бути підібраний. Плата за навчання охоплюють такі пункти і послуги: Час Інструктор наземної школи і практичної підготовки Оренда літака, в тому числі паливо * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. [-]

EASA комерційного пілота від 0 до ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 63 тижнів September 2017 Чеська Республіка Прага

Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення. [+]

Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення. Будучи комерційним пілотом поставляється також з великою відповідальністю, комплексного прийняття рішень і здатності розуміти і справлятися з аномальними ситуаціями. Ця програма призначена для студентів з трохи ні до якого літаючої досвіду і що хочете, щоб продовжити кар'єру в авіації відповідно до правил EASA. Політ академія високо спеціалізується на організації навчання від АБ-Initio до "замороженим" ATPL (A). Слухачі програми почнеться з PPL (A) і, після отримання необхідного досвіду польотів, буде як і раніше з ІЧ (А), CPL (A) модулі або MEP (багатофункціональний літак-двигун) програм польотів. Після успішного завершення нуля до ATPL (A), звичайно, ви буде виданий EASA CPL (A) ліцензійний з ATPL (A) теорії завершений і буде дозволено виступати в якості льотчика-командира (ПОС) повітряного судна в авіакомпанія. ATPL (A) ліцензія є високий рівень авіаційної пілотного сертифікації. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 18 років (16 років для реєстрації програми навчання PPL) Перший клас медичний сертифікат (Другий клас медична довідка неспокій обробка MEP) Ні попередній досвід польоту потрібна Достатній рівень знання математики і фізики Знання мов англійська - FTO усний і письмовий тест Привілеї Привілеї власника свідоцтва ATPL (А) виступати в якості льотчика-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках, що займаються комерційною авіаперевезень здійснювати всі права власника на PPL (A ), а CPL (а) і ІК (а). Мета навчання наземна підготовка - Протягом нуля до ATPL курсу, який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А) і ATPL 650 (А) льотна підготовка - Підготовка польоту буде починатися з PPL (A), а потім Night Рейтинг, триває з IR (A) і МООС (А), і допрацьовує з CPL (A). наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і системи, електрика, електростанція, аварійно-рятувальне обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту ЗВ'ЯЗОК льотної підготовки Наприкінці навчання, стажист повинен мати мінімум 200 загальних льотних годин (у тому числі PPL (A) часу): 100 годин як пілот-командира 20 годин (мінімум) VFR бігові час польоту в якості льотчика-командира, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше 540 км (300 нм) в процесі з посадок до повної зупинки на двох аеродромах, відмінних від аеродромах від'їзду 50 годин підготовки інструменту 5:00 нічних польотів в тому числі один бігових польоту і 5 соло злетів і 5 посадок 11 години на літаку на декількох двигунів 5:00 на комплексному літака Експертиза - Теоретична Для PPL (A) - Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Для ATPL (A) - Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає правам власника ATPL (A) відповідно до вимог EASA в частині-FCL. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів [PPL (A) і ATPL (A)]. Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання EASA Приймати правильні рішення і льотну майстерність Застосувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. Плата за навчання охоплюють такі пункти і послуги: Всі навчальні посібники Доступ до системи управління навчанням та EASA банк питань Час Інструктор наземної школи і практичної підготовки Літаки, в тому числі паливо * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. [-]

EASA ATPL (а) комплексна програма навчання

Flying Academy, International Flight Training Center
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 14 місяця October 2017 Чеська Республіка Брно

Для пілотів, які хочуть навчатися повний робочий день для авіакомпаній, але також, які хочуть бути конкурентоспроможними на ринку праці, ми створили курс Integrated ATPL (A). В ході комплексної ATPL (A), ви станете комерційним пілотом в 14 місяців інтенсивної підготовки, від відсутності досвіду польотів на проведення ліцензії EASA Multi-Engine Instrument Рейтинг Комерційний пілот з ATPL заморожений, в тому числі Мульти взаємодії екіпажу і Jet Орієнтація курсу. [+]

. Підготовка нових пілотів для авіакомпаній летить область Академії знань. Вона займає великий рівень відданості і пристрасті до польотів, щоб мати можливість поділитися значний обсяг знань за короткий проміжок часу і, крім того, щоб розвинути навички пілота, щоб бути в змозі впоратися з будь-якою ситуацією, яка може виникнути в ході його або її кар'єра. Для пілотів, які хочуть навчатися повний робочий день для авіакомпаній, але також, які хочуть бути конкурентоспроможними на ринку праці, ми створили курс Integrated ATPL (A). Під час Інтегрований ATPL (A), Ви станете комерційним пілотом в 14 місяців інтенсивної підготовки, від відсутності досвіду польотів на проведення ліцензії EASA Multi-Engine Instrument Рейтинг Комерційний пілот з ATPL заморожений, в тому числі Мульти екіпажу співпраці і Jet Орієнтація курсу. Курс Integrated ATPL ділиться на 5 етапів навчання: Фаза 1 - Розвиток базових навичок польоту Фаза 2 - Ініціювання до складного Польотом Фаза 3 - Введення в комерційний політ Фаза 4 - Розширені навички польоту Фаза 5 - Multi взаємодії екіпажу і Jet курс Орієнтація В кінці програми, стажист пролетіли: 205 годин, з яких 109,5 годин Dual (з Fi), 116 годин в IFR, 20 годин Spic, 50 годин на симуляторі, 50 годин сольні бігові. Підготовки грунту складається з 750 годин теорії, що поставляються нашими професійними викладачами. Переваги програми Авіаційної Академії Інтегрована ЛПЛ (а): Від недосвідчений в ліцензований комерційний пілот із замерзлою ATPL (A), MCC і JOC (B737NG або A320) в 14 місяців. Інтенсивна програма 750 годин теоретичної підготовки. Великодосвідченого лекції. Навчання за EFIS літаків (Cessna 172SP Garmin 1000) MCC & JOC включений (Boeing 737 або Airbus FFS A320 FFS) Підготовка авіакомпанії скринінгу включені в кінці курсу (Авіаційний HR, Авіація Психологи і технічне інтерв'ю Prep) Ніяких додаткових або прихованих витрат! Чому ви повинні вибрати Авіаційної Академії як навчального центру: 12-річний досвід в навчанні пілотів Авіакомпанія Польотні Інструктори з акумульованої досвід польоту понад 130.000 льотних годин Авіакомпанія-таке середовище - тренування з СОП з вступного польоту (стандартних операційних процедур) Навчання міжнародного аеропорту з CTR Використання власних розроблених навчальних EFB (Electronic Flight Bag) Великий акцент на отримання міжнародного досвіду польоту Ідеальний рівень безпеки Розташований в Центральній Європі з низькою вартістю підключення до Західної Європи (менш ніж за 2 години до Лондона) Південної Європи (менш ніж за 1 годину з половиною до Риму) і Південно-Східної Європи (менше 2-х годин в Стамбул) Суворе відстеження прогресу студента Студентські Радники протягом навчання Теоретичні курси, що проводяться Airline і військових льотчиків, інженерів літаків, метеорологів і авіаційних лікарів Доступ до до сучасних EASA ATPL системи баз даних (A) Питання Оплата в розстрочку політики Multi-культурне середовище Виділена команда підтримки клієнтів. вимоги до вступників Мінімальний вік 18 років Перший клас медична довідка Немає необхідних попередній досвід польотів / ліцензії Достатній рівень знання математики і фізики ATO письмові та усні оцінки Привілеї В кінці курсу, кожен пілот матиме 205 льотних годин, з яких 109,5 годин Dual (з ФМ), 116 годин під IFR, 20 годин Spic, 50 годин на тренажері, 50 годин соло по пересіченій місцевості і 750 годин теоретичної підготовки; MCC і JOC курсів сертифікати про завершення. Привілеї власника свідоцтва ATPL (А) виступати в якості пілота-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках, які займаються комерційним повітряним транспортом. Все включено пакет Літаючі академія пропонує в комплексній ATPL (A) все включено пакет навчальних матеріалів, високою конкуренцією в Європейському Союзі. Вартість курсу включає в себе всі етапи, необхідні для можливості відповідати CPL EASA (A) вимоги видачі [всі підготовки до польотів з ФМ, оренда літака, CAA іспит зборів, ІКАО іспит з англійської мови, ІК-курс англійської мови та іспит, часу симулятор, посадки і плата зв'язку, форма, вільний IPAD, комплект передач пілота], але крім того, щоб бути досить конкурентоспроможними в скринінгу авіалінією, JOC включений, і це робиться на B737NG FFS або A320 FFS. В кінці курсу всі слухачі матимуть оцінку Airline скринінгу і підготовка - без додаткової плати. [-]

EASA від 0 до 1.500 годин льотної підготовки з можливістю працевлаштування.

Flying Academy, International Flight Training Center
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 16 місяця Відкритий конкурс Чеська Республіка Прага + 1 більше

Від нуля до 1.500 годин Курс призначений для майбутніх пілотів, без наявного досвіду польоту, який почне навчання від PPL (A) до CPL (A) і додайте IR (A), MEP і рейтинги пілота-інструктора і додатково 1 300 годин досвід протягом 2-х років роботи в якості пілота-інструктора (пілота в команді часу) в Авіаційної Академії, досягнувши 1500 годин загального часу, що це не тільки принципово важлива подія для всіх авіакомпаній, а й поворотним пунктом для особистого досвіду польоту кожного пілота. [+]

Ця програма адресована ВИКЛЮЧНО для власників дозволу на роботу в США. Якщо у вас немає дозволу на роботу в США, будь ласка, перевірте наш великий пропозицію курс для іноземних студентів. Від нуля до 1.500 годин Курс призначений для майбутніх пілотів, без поточного досвіду польоту, Який почне навчання від PPL (A) до CPL (A) і додайте ІК (A), MEP і льотні рейтинги інструкторів і додатково 1300 годин досвіду протягом 2-х років роботи в якості пілота-інструктора (пілота в команді часу) в Летючого академії, досягнувши 1500 годин загального часу, що є не тільки одним з найважливіших віхою для всіх авіакомпаній, а й поворотним пунктом для особистого досвіду польоту кожного пілота. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 18 років Перший клас медична довідка Право власності дозволу на роботу для ЄС і / або США Немає досвіду польоту Достатній рівень знання математики і фізики Знання англійську мову - ATO усний і письмовий тест Хороші комунікативні навички та вміння навчати інших Європейський союз громадянин або дозвіл на роботу для ЄС Конфлікт-вільна людина, з позитивним ставленням до роботи Результати навчання, відповідні майбутньої зайнятості Ліцензія привілеї і пілота-інструктора в льотному академії Скористайтеся і піти на унікальну пропозицію в Європі - почати підготовку до професійних пілотом і отримати свою першу роботу прямо після завершення вашого навчання! Від нуля до 1.500 годин курс пропонує Вам унікальну можливість почати свій професійний пілот кар'єру з 1500 льотних годин в вашому журналі реєстрації: 200 годин в ході програми підготовки пілотів нуля до комерційних (100 годин в якості пілота в команді і 100 годин, як Dual отримані) 1.300 годин протягом перших 2-х років роботи в якості пілота-інструктора в Авіаційної Академії (командир повітряного судна) час Зверніть увагу, що позиція польоту інструктор в Авіаційної Академії не гарантовано і на 100% залежить від продуктивності учня в період навчання, а й про те, як він / вона буде розвивати навички викладання. Періодична оцінка продуктивності на пілота проводиться протягом усього періоду навчання, переконавшись в тому, що всі необхідні кроки і дії були виконані для стажера, щоб мати можливість стати інструктором польоту Авіаційної Академії. ТЕРМІН Мінімальний час, необхідний для завершення нуля до 1.500 годин навчальної програми становить близько 16 місяців, після чого додаткові 24 місяців контракту з моменту отримання ліцензії на пілота-інструктора. Мета навчання наземна підготовка - Протягом від нуля до 1.500 годин, який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А), теорія ATPL & FI (A). льотна підготовка - Підготовка польоту буде починатися з PPL (A) і Night Рейтинг, триває з IR (A), MEP (A), CPL (A) і, нарешті, FI (A). наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і систем, електрики, силова установка, аварійно-рятувального обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту Комунікації Для отримання рейтингу FI, стажист проходитиме спеціальну підготовку, щоб відповідати стандартам якості Летючий Академії сертифікованих інструкторів польоту. льотної підготовки В кінці навчання + 2 років роботи, стажист матиме мінімум 1500 повних льотних годин (в тому числі PPL (A) часу): 1.400 годин в якості пілота в команді 100 годин Dual годин (навчання отримав) Експертиза - Теоретична Для PPL (A) - Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Для ATPL (A) - Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає правам власника ATPL (A) відповідно до вимог EASA Частини-FCL. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів. Для 0-1500 годин є 6 практичні іспити: PPL (A), IR (A), MEP (A) і MEP (A) IR, CPL (A) і FI (A). Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання EASA / FAA здоровим глуздом і льотне застосовувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. Плата за навчання охоплюють такі пункти і послуги: Всі навчальні посібники Доступ до системи управління навчанням та EASA банк питань Час Інструктор наземної школи і практичної підготовки Оренда літака, в тому числі паливо * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. [-]

EASA PPL (а) навчання - приватний пілот ліцензії

Flying Academy, International Flight Training Center
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 45 часів Відкритий конкурс Чеська Республіка Прага + 1 більше

Private Pilot License є кваліфікація, яка дозволяє діяти без винагороди як ПОС або другого пілота на літаках в неторгових операцій. Закон про держзакупівлі є найбільш поширеним типом ліцензії в авіації загального призначення і можуть бути використані для відпочинку польоту або в якості першого кроку на шляху до кар'єри авіакомпанії. Для майбутніх професійних пілотів, Ліцензія приватного Пілот також є першим кроком в авіаційній кар'єри. [+]

. Private Pilot License є кваліфікація, яка дозволяє діяти без винагороди як ПОС або другого пілота на літаках в неторгових операцій. Закон про держзакупівлі є найбільш поширеним типом ліцензії в авіації загального призначення. Для майбутніх професійних пілотів, Ліцензія приватного Пілот також є першим кроком в авіаційній кар'єри. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 16 років, щоб застосувати Другий клас медична довідка Ні попередній досвід польоту потрібна Достатній рівень знання математики і фізики Знання мов англійська - FTO усний і письмовий тест Привілеї Привілеї власника свідоцтва PPL (А) виступати в якості пілота-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках в некомерційних цілях. Мета навчання наземна підготовка: Загальний час виконання команди дається 30 годин мінімум і складається з двох модулів. Модуль 1 - Підготовка до іспитів: Air Law Літаки Загальні знання Політ Продуктивність і планування Людини Продуктивність і обмеження Метеорологія навігація експлуатаційні процедури основи польоту Комунікації Модуль 2 - Теоретична підготовка з льотної підготовки: Маневри Вага та баланс Планування польотів і моніторинг Зв'язок Аеродром і схемами руху, заходів і процедур для запобігання зіткнень льотна підготовка: 45 годин Загальний час в PPL літака (А з: По крайней мере, 25 годин подвійного навчання [з FI] По крайней мере, 15 годин підконтрольного сольного часу польоту, в тому числі не менше 5 годин сольним бігових час польоту по крайней мере, одного бігові польоту не менше 270 км (150 миль) з двома повної зупинки посадок на двох аеродромах відрізняється від аеродром вильоту. Експертиза Експертиза - Теоретична Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Прохід в тему присуджується заявника досягнення не менше 75% з марок, виділених на цю тему. Теоретичне дослідження для PPL (A) повинен бути успішно прийнятий на ВГА протягом 12 місяців з дати закінчення навчального полігону в АТО. Експертиза - Практична Практичний навик іспит проводиться в польоті з уповноваженим CAA екзаменатора і може бути прийнято після успішного завершення письмових випробувань на CAA влади. Заявник повинен продемонструвати здатність: керувати літаком в межах його обмежень завершити всі маневри так гладко, як можна більш точним здоровим глуздом і льотне застосовувати знання в області аеронавігації зберегти контроль над літаком в усі часи. ТЕРМІН PPL (A) може бути отримано в період діапазону, починаючи з місяця, в залежності від наявності часу для стажистів і теоретичної та практичної підготовки. [-]

EASA нуля до ATPL модульної програми навчання

Flying Academy, International Flight Training Center
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 63 - 78 тижнів Відкритий конкурс Чеська Республіка Прага + 1 більше

Від нуля до ЛПЛ (замороженого) модульного навчання є одним з найбільш хвалену рішення для майбутніх професіоналів авіації. Модульне навчання включає в себе всі ліцензії PPL-NR-МВП-ІК-CPL-ЛПЛ і кваліфікацію і отримають стажера від нульового рівня знань про авіацію до ліцензії пілотів транспортної авіації всього за 12 місяців. [+]

EASA СТАТИ пілота комерційної авіації від 0 до ATPL Сьогодні, більш ніж коли-небудь, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості, безпеки зробити за призначенням протягом 5 млрд тенге. пасажирів на рік. Будучи Комерційний пілот поставляється також з великою відповідальністю, комплексного рішення і здатність зрозуміти і впоратися з нештатних ситуацій. Ця програма призначена для студентів з трохи ні до якого літаючої досвіду і що хочете, щоб продовжити кар'єру в авіації відповідно до правил EASA. Політ академія високо спеціалізується на організації навчання від АБ-Initio до "замороженим" ATPL (A). Слухачі програми почнеться з PPL (A) і, після отримання необхідного досвіду польотів, буде як і раніше з ІЧ (А), CPL (A) модулі або MEP (багатофункціональний літак-двигун) програм польотів. Після успішного завершення нуля до ATPL (A), звичайно, ви буде виданий EASA CPL (A) ліцензійний з ATPL (A) теорії завершений і буде дозволено виступати в якості льотчика-командира (ПОС) повітряного судна в авіакомпанія. ATPL (A) ліцензія є високий рівень авіаційної пілотного сертифікації. Привілеї Привілеї власника свідоцтва ATPL (А) виступати в якості льотчика-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках, що займаються комерційною авіаперевезень здійснювати всі права власника на PPL (A ), а CPL (а) і ІК (а). В кінці курсу, кожен пілот матиме 200 годин досвіду польотів, з яких 100, як пілота в команді (PiC). Безкоштовний Ipad Політ Академію оснащує всі стажистів почала професійну підготовку, від АВ-Initio до замороженої ATPL (A) (відомий як від нуля до ATPL) з безкоштовною Ipad Mini 4G + WiFi. IPad буде використовуватися в першу чергу для вивчення як матеріали направляються по бездротовому каналу на Ipad навчають на кожному етапі навчання: PPL - Plane операційні довідники, PPL керівництво, графіки, інструменти планування та документи на ATPL - електронних книг, але і для всіх проміжних етапів [тобто ІК (А)]. Мета навчання наземна підготовка - Під час нуля до ATPL звичайно, стажер завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), депутат Європарламенту (А) і ATPL650 (А) льотна підготовка - Тренувальний політ почнеться з PPL (A), включаючи ніч, триває з IR (A) та Мінприроди (А), і завершує з CPL (A). наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і системи, електрика, електростанція, аварійно-рятувальне обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту Комунікації льотної підготовки Наприкінці навчання, стажист повинен мати мінімум 200 загальних льотних годин (у тому числі PPL (A) часу): 100 годин як пілот-командира 20 годин ПВП бігових час польоту, як льотчик-командир, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше, 540 км (300 нм) в ході з повну щабель посадок у двох аеродромах, відмінних від аеродромів вильоту 10:00 навчання приладової 5:00 нічних польотів в тому числі один бігових польоту і 5 соло злетів і 5 посадок 5:00 на комплексному літака Експертиза - Теоретична Для PPL (A) - Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Для ATPL (A) - заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає привілеями держателя CPL (A) відповідно до вимог EASA в Part-ORA і Part-FCL. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів [PPL (A) і ATPL (A)]. Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання EASA здоровим глуздом і льотне застосовувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. [-]

EASA ATPL теорія звичайно

Flying Academy, International Flight Training Center
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 33 тижнів October 2017 Чеська Республіка Брно + 1 більше

ATPL є високий рівень авіаційної пілотного сертифікації. ATPL Курс призначений для майбутніх пілотів. ATPL сертифіковані льотчики мають право виступати в якості пілота-командира [командира] повітряного судна в будь-якої авіакомпанії. [+]

. EASA ATPL - пілотів транспортної авіації теорія ліцензії звичайно ATPL є високий рівень авіаційної пілотного сертифікації. ATPL Курс призначений для майбутніх пілотів. ATPL сертифіковані льотчики мають право виступати в якості пілота-командира [командира] повітряного судна в будь-якої авіакомпанії. Привілеї: Закон, як льотчик-в-команди (капітан) або другий пілот (першого помічника) в літаках, що займаються комерційними повітряними перевезеннями Тримач може здійснювати всі права власника на PPL (A), CPL (A) і ІК (A) Вступні вимоги курс Мінімальний вік 18 років По крайней мере, PPL (A) (Private Pilot License) власника Достатній рівень знання математики і фізики Знання англійської мови - ATO усний і письмовий тест наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС... [-]