Управління повітряним рухом курси - Пошук тут для курсів і короткострокових курсів з Управління повітряним рухом

Управління повітряним рухом курси.Знайти курсів і короткострокових курсів з Управління повітряним рухом

Управління повітряним рухом

При прийомі в Інтернеті, особисто або через програми дистанційного навчання, курси є невід'ємною частиною будь-якої освіти. Довжиною від декількох днів до декількох місяців, більш високі освітні курси пропонуються тисячі шкіл та закладів по всьому світу. Один прекрасний вибір для тих, хто намагається вирішити, які курси, щоб прийняти це управління повітряним рухом.

Багато студентів могли б задатися питанням, що курс управління повітряним рухом? Ці курси призначені для навчання студентів основам організації безпечних та ефективних схем повітряного руху. Звичайно, в управлінні повітряним рухом може часто включають в себе такі теми, як метеорологія, комунікації, авіаційними правилами і законами, навігації, типів повітряних суден, а в деяких країнах, авіаційної англійської мови.

Ці курси охоплюють багато з різних навичок і знань, що авіадиспетчер, можливо, буде потрібно зробити свою роботу.Це робить потенційних контролери набагато більш Працездатні, підвищує їх здатність знайти роботу, і допомагає їм покращити їх безпечність та ефективність. Ці курси можуть також виявитися корисними для пілотів або інших авіаційних фахівців, які потребують більш глибоке розуміння того, як працює процес управління повітряним рухом.

Ціна взявши курс в управлінні повітряним рухом, залежить від безлічі факторів, починаючи від країни, де розташована школа з вимогами індивідуальною програмою. Майбутні студенти повинні бути обережні, щоб ретельно вивчити їх потрібну програму так, що вони можуть забезпечити хорошу фінансову посадку.

Очевидно, що найбільш поширений вибір кар'єри для тих, хто приймає курси в управлінні повітряним рухом авіадиспетчер. Тим не менше, інші потенційні вакансії для тих, хто приймає ці курси можуть включати в себе пілотів, фахівців з планування польотів, або навіть інструктори і викладачі.

Якщо ви зацікавлені в курс управління повітряним рухом, то ви можете почати пошук гарної програми сьогодні. Пошук для вашої програми нижче, і зв'яжіться безпосередньо приймальної комісії школи за вашим вибором, заповнивши свинцевою формі.

Детальніше

ІКАО EASA курсу конверсії

Olympus Aviation Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма September 2017 Греція Салоніки

Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP [+]

Управління повітряним рухом курси - короткострокові курси. Попередні вимоги: Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP EASA Medical (клас 1) Сертифікат Принаймні один X-країна поїздка 300 NM Теоретична підготовка / е - Програма дистанційного навчання для CPL / ATPL ліцензований: Розширений електронного навчання програма онлайн через веб-сайт OAA 13500 питань для 14 суб'єктів Оксфорд книг 56 тестів прогресу, вибрані за допомогою автоматичної програми відповідно до АКІС іспитів 14 Прикінцеві випробування один тест прогрес становить протягом 12 годин часу читання 650 годин хв читання часу Приватні заняття з нашим наземним інструкторів 65 годин тестів редакція-прогрес відповідно до ОПД навчальних посібників OAA остаточний сертифікат АКІС іспити Тривалість / Вартість електронної DL: відповідно до EASA мінімальна тривалість дистанційного навчання складає 3 місяці Рос / 2500 € Теорія ATPL складається з 14 суб'єктів відповідно до частини FCL. Теорія ATPL складається з 14 предметів. Air Law Літаки Загальні знання, планера, систем, електростанція Літаки Загальні знання, інструменти, електроніка Льотні характеристики і планування, Маса і Баланс продуктивність Планування і моніторинг польотів Людини Продуктивність і обмеження Метеорологія загальні навігації радионавигация експлуатаційні процедури основи польоту ПВП Зв'язок ППП зв'язку Після того, як пройшло теорії ATPL наступний курс: Льотної підготовки: 10 годин однодвігательний 5 годин Multi-двигун 10 годин Multi-Engine (F / S) Тривалість / Вартість: 10 днів / 7700 € ЛПЛ дійсний ліцензовані, понад 1500 HRS: Не потрібно польоту навчальний курс, просто F / S з EASA TRE [-]

ІКАО EASA перетворення ліцензії

Skies Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 2 - 3 тижнів September 2017 Греція Салоніки

CPL ICAO / ME / IR курс перетворення призначений для перетворення будь-якої професійної ліцензії ІКАО і рейтинги EASA професійної ліцензії. [+]

CPL ICAO / ME / курс ІК перетворення призначений для перетворення будь-якої професійної ліцензії ІКАО і рейтинги EASA професійної ліцензії. Вимоги попередніх заявок: Мінімальний вік 18 років Володар дійсного CPL ІКАО ME / IR Ліцензія Теорія EASA ATPL іспити проходять Авіація володіння англійською мовою (ELP) Можливість пройти клас 1 авіаційний медичний огляд Структура курсу Літаючі фаза: 6 годин CPL ME навчання / конверсія на DA42. 15 годин IR / ME навчання, яке становить 10 годин SIM АЛСИМ ALX навчання і 5 годин ME навчання на DA42. 2,5 години навик тест для CPL / ME / IR з екзаменатором Курс включає в себе: Підхід і збори за посадку уміння Тест однаковий Всі податки [-]

інтегровані з ATPL співпраці декількох екіпажів (МСС)

Skies Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 12 - 14 місяця September 2017 Греція Салоніки

Курс EASA ATPL Integrated призначений для студентів від нуля літаючих досвід аж до замороженого ATPL приблизно від 12 до 14 місяців, після закінчення цієї програми ви будете мати право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією. [+]

Управління повітряним рухом курси - короткострокові курси. The EASA ATPL Інтегрований курс призначений для студентів від нуля літаючих досвід аж до замороженого ATPL приблизно від 12 до 14 місяців, після закінчення цієї програми ви будете мати право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією. Після закінчення студент матиме EASA пілотів комерційної авіації (CPL) з Multi-Engine (ME), за приладами (IR) і Мульти взаємодії екіпажу (MCC) курс з 198,5 льотних годин і 800 годин теорії. Транспорт Пілот авіакомпанії ліцензії (ATPL) є професійним пілотом ліцензії і є найкращим авіакомпаніями. Вимоги до вступників: Мінімальний вік 17 років Вища школа диплом або еквівалент Авіація володіння англійською мовою (ELP) Можливість пройти медичний авіації класу 1 Exams курс включає в себе Підхід і збори за посадку Всі податки однаковий АКІС збори (Теорія іспити, перша спроба) Уміння Тест (оренда літака) Додаткова інформація За запитом Skies Aviation Academy допоможе вам отримати Великобританії EASA Professional ліцензію! [-]

інтегрований ATPL

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 12 місяця Відкритий конкурс Іспанія León

Авіакомпанія орієнтоване навчання з 1-й день. [+]

Основні характеристики: ліцензія EASA Малі розміри Клас Авіакомпанія орієнтоване навчання з 1-й день Інтегрований наземної і льотної підготовки Авіакомпанія Основи навчання викладаються досвідчених пілотів Все навчання завершено в Іспанії Розлад відновлення Навчання викладається в літаку і Jet Симулятор Компетентність на основі МКЦ Навчання поставляється на FNTP II B737 Симулятор Структура курсу: ATPL Підстава школи: Місяці 1 - 8 Підстава школи поставляється досвідченими пілотами і / або предметних експертів на 5 днів в тиждень, 5 годин на день. Все навчання буде вестися англійською мовою. Після завершення кожного модуля (4 місяці кожен), будуть прийняті офіційні іспити в влади іспанської цивільної авіації. Візуальний Польотний рейтинг (VFR): Місяці 1 - 9 У той час як наземний школа продовжує, уроки польоту прогресувати зі зростанням потреб; На цьому етапі перший сольний політ буде завершена маркування віхою не тільки для курсу, а й для шляху курсанта, щоб стати комерційним пілотом. 145 льотних годин будуть завершені і на тренажерах FNTP I / II і основних тренерів. Інструменти Flight Рейтинг (IFR): Місяці 10 - 11 Льотна підготовка стає ще більш вимогливими; інтенсивне IFR і навчання по пересіченій місцевості проводиться, як у дво- і сольних рейсів. 39 годин буде завершена на цьому етапі. Multi-Engine і мульти взаємодії екіпажу: 12-й місяць Після того, як наземний школа була закінчена, випускні іспити проводяться на представників EASA, Мультифункціональний рейтинг двигуна проводиться в більш швидких і більш складних літаків. Ця фаза також охоплює навчання на основі МКЦ компетентності на B737 або A320 симуляторів. [-]

від 0 до CPL з ATPL (заморожений)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання September 2017 Литва Вільнюс

Що ви отримуєте? - CPL - Комерційний пілота з - (ІК) за приладами (ME) Рейтинг декількох двигунів, "Frozen" ATPL - Авіакомпанія транспорту пілота (теоретичний курс) з мінімумом 200 льотну годину. [+]

Управління повітряним рухом курси - короткострокові курси. Від 0 до CPL з ATPL (заморожені) ОПИС Що ви отримуєте? - CPL - Комерційний пілота з - (ІК) за приладами (ME) Рейтинг декількох двигунів, "Frozen" ATPL - Авіакомпанія транспорту пілота (теоретичний курс) з мінімумом 200 льотну годину. Привілеї володаря CPL є: Здійснювати всі права власника Закону про держзакупівлі, як льотчик-командир або пілот будь-якого літака, не пов'язаних з комерційними повітряними перевезеннями; Закон, як льотчик-в-команди в комерційній повітряного перевезення будь-якого одного пілота літака; Закон, як пілот в комерційній повітряного перевезення. ПРЕДМЕТИ Процедури повітряного права і УВС; Планери і системи, Електрообладнання, силовий, аварійно-рятувального обладнання; Інструменти; Маса і баланс; Продуктивність; Планування і контроль польоту; Можливості людини і обмеження; Метеорологія; Генеральний навігації; Радіо навігація; Експлуатаційні процедури; Принципи польоту; Зв'язок. ВИМОГИ Мінімальний вік 18 років; Клас 1 медична довідка; Достатній рівень знань математики і фізики; Прийнятні мовні навички англійської. ЕТАПИ 01 ліцензії приватного пілота (PPL); 2:00 потенціалу; 03 вночі кваліфікація (VFRN); 04 один рейтинг інструмент двигуна (SEP ІК); 05 комерційних пілота (CPL); 06 мульти кваліфікація поршневий двигун (МОНС); 07 мульти рейтинг інструмент двигуна (МОНС ІК); ЧАС РОБОТИ / Закон про держзакупівлі - приватного пілота Ліцензія Закон про держзакупівлі Теоретичний курс (онлайн-тести, наземна підготовка, шкільні іспити, книги).: 100 Рейси з Cessna-150/152: 40 Рейси з FNPTII симулятор: 5 Політ іспит з ВГА екзаменатора: 1,5 ІКАО перевірка знання мови загальний Авіаквитки - 46:30 Теорія - 100 ATPL теорія ATPL () -650 Теоретичний курс (дистанційне навчання, онлайн-тести, наземна підготовка, шкільні іспити, книги).: 650 VFRN - Нічний рейтинг Теорія: 2 Рейси з Cessna-150/152: 5 Збори за посадку загальний Авіаквитки - 5 Теорія - 2 Час будівля Рейси з Cessna-150/152: 73 загальний Авіаквитки - 73 Вересень ІК - Інструмент Рейтинг Рейси з FNTPII симулятор: 35 Рейси з Cessna-172: 15 Передплатний брифінг: 10 Збори за посадку загальний Авіаквитки - 50 Теорія - 10 CPL - пілотів комерційної авіації Рейси з Cessna-150/152: 15 Передплатний брифінг: 5 Збори за посадку загальний Авіаквитки - 15 Теорія - 5 МОНС (ПВП, ІК) - Multi поршень двигуна Рейси з Мульти авіаційних двигунів: 8 Рейси з FNTPII симулятор: 3 Теорія, передпольотний брифінг: 10 CPL MEP ІК польоту вміння тест з Мульти авіаційних двигунів: 2 загальний Авіаквитки - 13 РАЗОМ від 0 до CPL з ATPL заморожені Авіаквитки - 202: 30 Теорія - 758 ** Ціна навчання визначається при підписанні договору, залежно від тривалості курсу. ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ Польоти в зимових умовах + 10% Крім того, ми пропонуємо Оксфорд теоретичний курс книги. Прайс-лист розроблений відповідно кращі знання і покриває всі витрати в тому, що учень продовжити без будь-яких проблем. Часи в кожному модулі мінімальні по JAR-FCL 1 правила. 80% студентів без проблем задовольнити вимоги JAA, але тільки, будь ласка, майте на увазі, ви, можливо, буде потрібно кілька додаткових уроків. Вони, звичайно, за окрему плату. Паливо, адміністративний збір та інструктори збори включені. Справді, якщо ви вирішили летіти на міжнародних аеропортах часто, то вони можуть бути трохи вище. Медичне страхування не входить, тому що більшість студентів мають свої власні зі своїх країн. ВГА збори не включені, тому що вони платять студенти безпосередньо ВГА. [-]

MCC - мульти-екіпаж співпрацю курс (літака)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання September 2017 Литва Вільнюс

Екіпаж декількох Співпраця Звичайно важливо, щоб літати в якості члена екіпажу авіакомпанії в Мульти Pilot повітряних суден (MPA). МСС курс потрібно (або значну перевагу) повинні бути завершені в більшості авіакомпаній, перш ніж інтерв'ю. [+]

Екіпаж декількох Співпраця курс (MCC), з FNPT II симулятор (оснащений моделі літаків B200 Super King Air, ATR-42) ОПИС Екіпаж декількох Співпраця Звичайно важливо, щоб літати в якості члена екіпажу авіакомпанії в Мульти Pilot повітряних суден (MPA). МСС курс потрібно (або значну перевагу) повинні бути завершені в більшості авіакомпаній, перш ніж інтерв'ю. Мета курсу полягає в тому, щоб стати фахівцями в декількох екіпажу співробітництва (MCC) для того, щоб працювати безпечно кількох пілотних літаків з декількома двигунами по ППП. Мета навчання MCC є оптимальним рішенням рішень, комунікації, розподіл завдань, використання контрольних, взаємний контроль, робота в команді, а також підтримку на всіх етапах польоту при нормальних, особливих та аварійних умовах. Навчання підкреслює розвиток нетехнічних навичок, застосовних до роботи в багатокористувацької середовищі екіпажу. ТЕОРІЯ ТЕМИ Лідерство / "followership" і владу; Особистість, відносини і мотивація; Ефективне і чітка комунікація під час польоту; Процедури Екіпаж координація; Використання переліків; Взаємна нагляд, інформація та підтримка; Call-з процедури; Експлуатація авіаційних систем; Екіпажу ролі та обов'язки в період нормальної експлуатації; Ролі та обов'язки членів екіпажу під час аномальних операцій. ВИМОГИ Принаймні, 100 годин як пілот-командир; Дійсно декількох двигунів ППП і ATPL (JAR-FCL 1.285-). [-]

Рейтинг за типом навчальні курси

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 30 - 45 дні September 2017 Литва Вільнюс + 1 більше

EASA затвердив Литовський АТО "Pilotu Mokykla" розробила програми підготовки рейтингу тип для всіх найбільш популярних видів повітряних суден, що використовуються західні у цивільній авіації. [+]

Управління повітряним рухом курси - короткострокові курси. АТО "Pilotu Mokykla" пропонує повний пакет Тип Рейтинг навчальних послуг шляхом об'єднання теоретичну підготовку в навчальних штаб-квартири і практичні FFS навчання Вільнюс в декількох місцях. Тип Рейтинг Навчальний курс сертифікати, видані завершення ATO "Pilotu Mokykla" дійсні в Європейському Союзі, Вірменії, Грузії, Азербайджану, Таджикистану, Kirghistan, Індії, Бангладеш, Казахстану, України, Білорусі та багатьох інших країн. Тип Рейтинг курси доступні для наступних типів повітряних суден: - Аеробус 319/320/321 - Тип рейтингу; - B737 CL / NG - Тип рейтингу; - Ембраєр 170 - Тип рейтингу; - Ембраєр 190 - Тип рейтингу; - Saab 340 - Тип рейтингу. [-]

літаків і вертольотів Свідоцтво пілота PPL (A) (H)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання September 2017 Литва Вільнюс

Мета приватного пілота PPL (A) курсу є підготовка студента пілота ефективно і безпечно літати за правилами візуальних польотів. [+]

Закон про держзакупівлі () - Свідоцтво пілота ОПИС Мета приватного пілота PPL (A) курсу є підготовка студента пілота ефективно і безпечно літати за правилами візуальних польотів. Для студентів, які успішно пройшли іспити і теорії тест вміння управління цивільної авіації (CAA) забезпечує ліцензії приватного пілота. Тримач ліцензії PPL отримує право літати, як льотчик-в-команди або пілота на повітряних суднах, які записані в пілота. ПРЕДМЕТИ Закон повітря та оперативні процедури Літаки Загальні знання Навігація Авіаційні Керівництво зв'язку Принципи польоту Метеорологія Політ Продуктивність і планування Людини Продуктивність і обмеження ВИМОГИ Мінімальний вік: Претендент на PPL (A) повинна бути не менше 17 років Придатність: Претендент на PPL (A) повинен мати дійсний клас 1 або 2 медичну довідку. Приватний пілот ЛІЦЕНЗІЇ - Закон про держзакупівлі: час / год Рейси з Cessna 150/152 (41 годин) 41 Рейси з симулятором (4 години) 4 Приватне теорія пілот * 100 Навчальні матеріали (книги Оксфорд) Політ іспит з ВГА інспектора 1:30 ВСЬОГО Авіаквитки - 46:30 Теорія - 100 ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ * Підготовка класі включені * Онлайн тести Польоти в зимових умовах + 10% Курс доступний англійською або російською мовами [-]

Літак курс диспетчеру

Avel Flight School
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 2 - 4 тижнів September 2017 США West Chicago + 1 більше

Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! [+]

Управління повітряним рухом курси - короткострокові курси. Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! Після закінчення школи Авель Flight і придбання вашого FAA Aircraft Dispatcher сертифікат, ви будете готові працювати в авіакомпанії, розділяючи командні рішення з капітаном авіакомпанії. Деякі обов'язки і завдання опису польотних диспетчерам є: Відповідальний за планування і контроль за ходом польоту подорож Вантажовідправник несе юридичну відповідальність за безпеку польоту разом з пілотом в команді Має право на затримку, переадресувати або скасувати політ Більшість комерційних операцій потрібно як польотного диспетчера і пілота в команді в поєднанні дозволити і відпустити політ Політ вантажовідправник зобов'язаний продемонструвати великі знання авіації, порівнянної з капітаном повітряного судна, проведення ліцензію пілотів транспортної авіації, яка є найвищим досяжним пілота. Це відмінна кар'єра може заплатити більше 100 000 доларів на рік з правом кваліфікації та досвіду. зарахування Передумова Бути не менше 21 років, щоб мати право здавати іспит Aircraft вантажовідправник знань і бути в змозі закінчити курс. Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Опис курсу Диспетчеру курс FAA Літак містить ту ж навчальну програму і Охоплені в ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Слід мати на увазі, коли пілоти поїзд вони мають більш ніж на 2 роки з моменту початку підготовки до польотів на досягнення ATPL. Беручи до уваги, все це теорія пресують в курсі, але не менше 200 годин, протягом дуже короткого часу. Цей курс має крутий кривий навчання від початку до кінця і вимагає самовідданості та відданості завершення курсу. Цей курс не підходить для прокрастинаторів. Опції для гольфу Ми пропонуємо три варіанти курсу. Всі три варіанти курсу вимагають проходження Aircraft диспетчера перевірки знань FAA і практичний іспит з FAA Призначений авіабудівної Диспетчерський Examiner (DADE). Випускний на цей курс вимагає, щоб студенти, щоб пройти закінчення оцінки курсу і перевищують FAA Практичні Стандарти тестування, перш ніж приймати практичний іспит з DADE. ВАРІАНТ 1 4 тижнів курс: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації. Мінімум 200 годин цього курсу робиться в класній кімнаті. Це також єдиний доступний варіант для студентів, які використовують VA переваги, такі як GI Білл. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинен бути успішно завершений не пізніше кінця 2-го тижня меленого школи на цьому курсі. ВАРІАНТ 2 Інтернет і класу номера для гольфу: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації і для тих, у кого є час, обмежує в участі в повний робочий день курсу. Популярний серед іноземних студентів, цей курс ділиться на дві частини. Із загальної суми мінімум 200 годин цього курсу, як мінімум 152 годин Інтернет (частина 1) і мінімум 48 годин в класі (Частина 2). Зверніть увагу, літак диспетчеру Звичайно, як згадувалося вище, охоплює ту ж навчальну програму в якості сертифіката авіакомпанії Transport Pilot і дуже інтенсивно. Тому ми настійно рекомендуємо студентам вибрати 4-тижневий курс класній кімнаті після завершення онлайн частини цього курсу. Опція номер класу чотири тижні пропонує себе достатньо часу, щоб завершити цей курс успішно. Частина 1: Aircraft / польотним диспетчерам частина Інтернет Включає в себе як мінімум 152 годин в режимі онлайн. Це робиться на переконати свого часу. Після завершення першої частини курсу ви будете мати право на прогрес у частині другій. Інтернет Ground школа, як правило, займає 3-4 місяців, щоб закінчити. У той час як деякі студенти можуть бути в змозі заповнити онлайн частина менш ніж за один місяць, на цей раз значно варіюється в залежності від індивідуальних студента здатності, зусилля і час, витрачений при цьому он-лайн частину. Максимальний час доступні для доступу до онлайн-наземну школу для завершення становить 12 місяців. Після того, як ви завершили онлайн наземну школу ми будемо вимагати копію свідоцтва про градації вашого онлайнового курсу. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку Частини 2. Частина 2: Частина Aircraft / польотним диспетчерам Клас номер Включає в себе як мінімум 48 годин класу школи номер землі в нашій установі в аеропорту DuPage. Частина 2 повинна бути завершена протягом 12 місяців після завершення Частина 1. У той час як частина 2 може бути завершено протягом двох тижнів, ми рекомендуємо варіант чотири тижні для студентів зручно завершити цей курс. Після успішного завершення Частини 2, ви отримаєте ваш FAA літака вантажовідправник сертифікат, який також є ІКАО по бортовим диспетчерське Ліцензія (FDL). ВАРІАНТ 3 2 тижні курс: Цей курс рекомендується тільки для студентів з великим досвідом роботи авіації, які відповідають FAR частина 65.57 і / або FAR Частина 65,61 (д), або співробітників Авіакомпанії, які відповідають або з вище, або будь-яка фізична особа нараді ADX і онлайновий курс вимог. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку цього два тижні курсу. УНІКАЛЬНІСТЬ Ми пропонуємо: Для вашої співбесіди Підготовка: Після проходження практичний іспит FAA і ставши FAA Certified Aircraft Dispatcher, ви можете повернутися в нашу школу і відвідувати наш курс безкоштовно в будь-який час, у Вас повинен бути огляд теми для підготовки до співбесіди. Можливість завершити наступного партії: Після завершення класі наземну школу, в малоймовірному випадку, якщо ви не були в змозі пройти кінець оцінки курсу, ми дамо вам можливість відвідувати останні 2 тижні наступної партії землі школи безкоштовно. Це дасть вам додатковий шанс розглянути і передати кінець оцінки курсу, після чого ви можете взяти ваш практичний іспит з DADE. Будь-яке подальше заземлення школи потрібно за це буде потребувати додаткової оплати. [-]

початковий мульти двигун / рейтинг інструменту (м / л)

Kenya School of Flying
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 6 тижнів July 2017 Кенія Найробі

Цей курс займає шість тижнів. KCAA регулювання 67 Частина II вимагає 45 годин перші години приладу розбиті на: [+]

Заплановані льотної підготовки курси починаються в квартал, в січні, квітні, липні та жовтні. Спеціальні повітрозабірники можуть бути запропоновані за запитом. Ми пропонуємо навчання місцевих і іноземних студентів, і ми можемо запропонувати розміщення на наших станціях Орлі, Уканда і Малінді. Студенти в Найробі зазвичай знаходять своє власне житло, але ми можемо рекомендувати ряд гуртожитків недалеко від аеропорту Wilson. Структури плата, наведені нижче, показують приблизну мінімальну вартість кожного курсу. Ціни можуть змінюватися в дуже короткі терміни через коливання валютних курсів і цін на паливо. Всі курси доступні як для кенійських жителів і студентів з-за кордону. Цей курс займає шість тижнів. KCAA регулювання 67 Частина II вимагає 45 годин перші години приладу розбиті на: 20 годин на тренажері, затвердженим 25 годин на Твін Сенека PA34 структура оплати Фаза 3: Multi / Рейтинги мінімальних платежів (приблизно 2 місяці.) Пункт Вартість (КШ) 20 годин затверджений тренажерні @ Ksh 6500 в годину - 130000 25 годин на Твін Сенека PA34 @ Ksh 42,780 на годину - 1,069,500 3 години для загального льотних випробувань (GFT) @ Ksh 42,780 - 128,340 Орієнтовна мінімальна вартість - 1327840 [-]

обслуговування повітряного руху

Estonian Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 4 років August 2017 Естонія Ülenurme

Курс для авіаційних інженерів триває протягом чотирьох років, а обсяг досліджень становить 240 ECTS кредитів. Навчальний процес ділиться на три етапи: [+]

Управління повітряним рухом курси - короткострокові курси. У спеціальності Обслуговування повітряного руху можна спеціалізуватися стати управління рухом співробітник повітря (диспетчер УВС), завданням якого є забезпечення регулярного та безперебійного повітряного руху в повітряному просторі країни. Офіцери авіадиспетчерського відповідають за організацію безпечного і ефективного повітряного сполучення. Їм вдається шляху проходження трафіку, допоможе пілоти проходять інші літаки, знайти безпечний маршрут через туман або штормової погоди і, нарешті, благополучно приземлитися на аеродромі. Залежно від їх рейтингу диспетчери УВС працюють у різних блоків управління повітряним рухом. Дослідження за спеціальністю обслуговування повітряного руху організовуються Департаментом підготовки академія обслуговування повітряного руху. Всі члени нашої викладацького складу мають досвід роботи у сфері управління повітряним рухом. Наша основна мета полягає в підтримці та розвитку мотивованих студентів в придбанні професію управління дорожнім рухом співробітник Air. Стандартний термін навчання складає чотири роки. У процесі дослідження слідують стандарти Естонії професійної вищої освіти і тих, міжнародної авіації. Придбання конкретних процедур і методів роботи управління повітряним рухом, а також навичок у радіозв'язку відбувається в спеціально обладнаних лабораторіях, тобто в комп'ютеризованих тренажерів. В останні два роки ця практика мала місце в блоках управління повітряним рухом постачальників обслуговування повітряного руху. Вже практикуючих працівників органів повітряним рухом повернутися до Академії, то й річ, щоб взяти потрібний освіжити в пам'яті або курси підвищення кваліфікації. Курс для авіаційні інженери триває протягом чотирьох років, а обсяг досліджень становить 240 ECTS кредитів. Навчальний процес ділиться на три етапи: - Основні дослідження триватиме три семестри (90 ECTS). Курс складається з лекцій та практичних занять, і служить в якості основи для академічного ступеня, звичайно. Дослідження проводяться у співпраці з Університетом Тарту та Естонії університету природничих наук. - Основні останні протягом одного семестру (30 ECTS) авіаційні дослідження. Спеціалізація починається після завершення курсу в основних досліджень авіаційної і розпадається на два етапи: 1. Базова професійна підготовка та 2. Навчання Спеціальність. Спеціальні курси (до 120 ECTS) в минулому протягом чотирьох семестрів. Дослідження проводяться у співпраці з Талліннським технічним університетом та практичного навчання у співпраці з різними підприємствами авіаційної та установ в Естонії та за кордоном. Для закінчення Академії студенти повинні написати дипломну роботу і складають іспити в залежності від обраної спеціальності. Мова навчання в EAVA є естонську мову для спільних курсів для ERASMUS студентів, які здійснюються англійською мовою, за винятком. [-]