Заочна та вечірня форма Курси Навчання пілотів Чеська Республіка , Прага

Навчання пілотів

Курсу є вивчення конкретної теми в рамках більш широкої предметної області і є основою кваліфікації. Типовий курс включає в себе лекції, оцінки та підручники.

Після того, як були зараховані в льотній школі, студенти, які сподіваються продовжити в їх підготовці пілотів буде отримали більш глибоке розуміння філософії авіакомпанії і стандартних операційних процедур, обидва з яких мають вирішальне значення для розуміння пілота. Студенти також повинні отримати додаткову кваліфікацію, щоб випускник в більш просунутою авіаційної науки.

Чеська Республіка знаходиться в самому центрі Європи є сусідом Словаччини, Австрії, Німеччини та Польщі. Чеські університети пропонують давню репутацію і цікавих спеціалізацій.

Це найбільше місто в Чеській Республіці, і це 'и одна з найважливіших науково-освітніх центрів. Багато навчальних закладів розташовані тут забезпечує студентів і місцевих та міжнародних мають широкий вибір програм займатися під час їх перебування. Освіта впливає на це місто дуже позитивно з точки зору соціально-економічного зростання.

Заочна та вечірня форма Курси для керівників та курси для підвищення кваліфікації: Чеська Республіка ,, Прага. Знайди всю інформацію про університети та про програми. До зва'язку з приймальною комісією 3 кліки!

Детальніше

Звичайно ж - легкий літак пілота літака Lapl (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма September 2017 Чеська Республіка Прага

Отримати ліцензію пілота, який дозволить вам стати провідним пілотом фіксованою крила літака для ділових польотів, за винятком. [+]

. Легкий літак Pilot Licence Літак - LAPL (A) Отримати ліцензію пілота, який дозволить вам стати провідним пілотом фіксованою крила літака для ділових польотів, за винятком. Вимоги до студента Мінімум 17 років, для заявників потрібно до 18-ти згоду батьків. Дійсно медичне схвалення медичного права класу II. з медичної вступних іспитів в авіаційному інституті охорони здоров'я. Дійсно картка телефоніста необхідно для першого сольного польоту (курс є частиною теоретичної підготовки) proccess курс теоретична частина Теоретична підготовка перед польотом відбувається в класі в аеропорту Сазена. Друга частина теоретичної підготовки складається з самопідготовки і консультацій. Сілабус теоретичних частин: Air Law, Літаки загальних знань, Політ продуктивності і планування, ефективність роботи персоналу і обмеження, метеорології, навігації, оперативних процедур, Основи польоту і зв'язку. практична частина Мінімум 30 годин польотного часу потрібно відповідно до затвердженою навчальною програмою. Володар дійсного Улла, планера і пілота вертольота ліцензії дозволяється розраховувати на 50% від його / її прольотів годин часу польоту в якості пілота в команді в загальна кількість годин польотного часу, щоб отримати ліцензію LAPL. Навчання здійснюється на даному типі літака Cessna 150, Cessna 172 RG або Diamond DA40. LAPL навчальний план польоту: діяльність передпольотної включаючи визначення ваги і балансування, перевірки перед польотом і відвідуваності літака трафіку аеропорту і розташування операції польоту, заходи і процедури для запобігання зіткнень пілотажем відповідно до зовнішньої візуальної орієнтації Політ під час надзвичайної низької швидкості повітря, розпізнавання і запобігання пробуксовки початкового і падіння Політ під час надзвичайної високій швидкості повітря, розпізнавання спин і спін-відновлення Звичайні злетів і посадок і поперечного вітру Максимальна місткість злетів, посадок на посадочних майданчиків на короткі відстані рейс тільки з використанням радіонавігації, в тому числі на 180 градусів повернути на горизонті навігаційні польоти з використанням візуальної орієнтації, числення навігації аварійні процедури заїзди, виїзди і бігові польоти над контрольованих аеродромах, процедури зв'язку та фразеології кінець курсу Теоретичне дослідження у формі тесту, прийнятим на цивільної авіації. Практичні навички перевіряються співробітником тестування (екзаменатор) в цивільній авіації. [-]

Звичайно - приватний пілот гелікоптерів держзакупівлі (ч)

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма September 2017 Чеська Республіка Прага

Пілот ліцензії PPL дозволяє виконувати посаду пілота в команді (не для розгляду) будь-якого повітряного судна, яке використовується для некомерційних рейсів. [+]

Приватний пілот гелікоптерів - PPL (H) Пілот ліцензії PPL дозволяє виконувати посаду пілота в команді (не для розгляду) будь-якого повітряного судна, яке використовується для некомерційних рейсів. Вимоги до студента Мінімум 17 років, для заявників потрібно до 18-ти згоду батьків. Дійсно медичне схвалення медичного права класу II. з медичної вступних іспитів в авіаційному інституті охорони здоров'я. Дійсно картка телефоніста необхідно для першого сольного польоту (курс є частиною теоретичної підготовки) proccess курс теоретична частина Теоретична підготовка перед польотом відбувається в нашому класі в аеропорту Сазена. Теоретична частина включає в себе уроки і знаходиться в формі лекцій та консультацій, друга частина теоретичної підготовки у вигляді Автодидактика і консультацій. Навчальний план теоретичної частини включає в себе: повітряне право, генеральний Aircraft, політ продуктивності і планування, ефективність роботи персоналу і обмеження, метеорології, навігації & радіотехнічні засоби, оперативні процедури, принципи польоту і зв'язку. практика Мінімум 45 годин польотного часу потрібно відповідно до затвердженою навчальною програмою. Володар дійсного Улла, планер та гелікоптер пілота дозволено розраховувати на 10% від його / її прольотів годин часу польоту в якості пілота в команді (6 годин в кращому випадку) до загальної кількості годин польотного часу, щоб отримати ліцензія PPL. Навчання проводиться за типом вертольотів Robinson R22 або Robinson R44. PPL (H) навчальний план польоту: передпольотної операцій, включаючи розрахунки маси і центрування, огляд та обслуговування вертольота; аеродромне й схемами руху, заходи запобігання зіткнень і процедур; управління вертольотом за допомогою зовнішніх візуальних орієнтирів; Злети, посадки, зависання, виглянути повороти і нормальні переходи від і до зависання; аварійні процедури, основні авторотації, імітацією відмови двигуна, ділянку відновлення резонансу, якщо відношення до типу; боком і назад політ, повороти на місці; починається розпізнавання вихровий кільце і відновлення; приземлення авторотації, змодельовані двигун-офф посадок, вимушена практика посадок. Імітацію несправностей обладнання та аварійні процедури, що стосуються несправностей двигунів, управління, електричних і гідравлічних схем; круті повороти; переходи, швидкі зупинки, з попутним вітром маневрів, похилі наземних посадок і злетів; обмежена потужність і обмежені операції, включаючи площу відбору і операцій і з непідготовлених майданчиків; політ єдиною посилання основних пілотажних приладів, включаючи завершення рівня 180 ° повороту і відновлення від незвичайних установок для імітації випадкового потрапляння в хмару (це навчання може проводитися за допомогою FI (H); політ за маршрутом за допомогою візуальних орієнтирів, числення шляху і, якщо такі є, радіонавігаційних засобів; операції, від них і транзиту контрольованих аеродромів, дотримання правил обслуговування повітряного руху, процедури зв'язку та фразеології кінець курсу Теоретичне дослідження у формі тесту, прийнятим на цивільної авіації. Практичні навички перевіряються співробітником тестування (екзаменатор) в цивільній авіації. Як замовити навчально-тренувальний політ? Оренда літака можуть бути захищені за допомогою онлайн-форми або по телефону за номером: (+420) 724 327 922 [-]

Курс - інструмент по маршруту рейтинг (EIR)

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма September 2017 Чеська Республіка Прага

Тримач EIR може виконувати польоти в денний час в умовах IMC на етапі польоту за маршрутом польоту. Цей привілей може бути продовжений на нічні польоти за ППП в трасових етапах польоту, якщо пілот вже володар рейтингу ніч. [+]

. Enroute Інструмент Рейтинг - EIR Тримач EIR може виконувати польоти в денний час в умовах IMC на етапі польоту за маршрутом польоту. Цей привілей може бути продовжений на нічні польоти за ППП в трасових етапах польоту, якщо пілот вже володар рейтингу ніч. вимоги до вступників Студент повинен мати принаймні, медичний клас 2 сертифікати з додаткової експертизи відповідно до MED.A.030 (г) бути не молодше 18 років повинні мати PPL (A) або CPL (A) і мають принаймні 20 годин навігації польотів в якості пілота в команді Навчання Навчальний план Теорія Теорія складається з 80 годин лекцій і консультацій в ATO школі. До практичного навчання, студент отримає сертифікат про закінчення цієї теорії курсу згідно FCL.615 Практичний тренінг Підстава школи: 10 годин Льотна підготовка: 15 годин [-]

Звичайно - кваліфікація для інструменту польоту

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма 105 часів September 2017 Чеська Республіка Прага

ІК кваліфікація дозволяє пілоту для інструменту польоту. [+]

Кваліфікація на політ за приладами ІК кваліфікація дозволяє пілоту для інструменту польоту. Вимоги до Слухач: Заявник для ІК (А) повинен мати PPL (A), в тому числі кваліфікації для нічних польотів або CPL (A) і повинні мати принаймні 50 годин досвіду часу польоту за допомогою навігаційних польотів в якості пілота голови в літаку або вертольоті, але в не менше 10 з цих годин має бути зроблено з літака. Студент повинен бути власником, по крайней мере, довідку про стан здоров'я права II. клас, розширено експертизою по JAR-FCL 3.355 (б) .Age щонайменше 18 yearsValid карти radiotelephonist. процес курсу теоретична частина Для того, щоб почати практичну частину, яке він повинен зняти з теоретичної частини IR (A) / ATPL (A) в затвердженій FTO. Студент повинен показати сертифікат, що він звільнялися теоретичний курс IR (A) / ATPL (A). Мовні вимоги Заявник для ІК (А) повинен мати достатні знання чеської мови і повинні показати здатність використання англійської мови як вказується в Додатку 1 До JAR-FCL 1.200, передаючи певний іспит з використанням англійської LANGAUGE в UCL. Підрахунок попередній досвід: Володар кваліфікації CPL (A) або звільняє модуля - основи інструменту польоту може бути зменшено загальну кількість тренувань на 10 годин. Таблиця, яка узагальнює навчання час польоту придбати SEP / IR (A) Кількість годин наземної підготовки 2 ° 00 ' Кількість льотних годин FNTP II 30 ° 00 ' Кількість годин польоту - літак 20 ° 00 ' Загальна кількість льотних годин 50 ° 00 ' Зведена таблиця підготовки час польоту придбати MEP / IR (A) Кількість годин наземної підготовки 2 ° 00 ' Кількість льотних годин FNTP II 35 ° 00 ' Кількість годин польоту - літак 15 ° 00 ' Загальна кількість льотних годин 50 ° 00 ' Зведена таблиця часу польоту для скороченому курсу MEP / IR (A) для власника ІК (А) Кількість годин наземної підготовки 2 ° 00 ' Кількість льотних годин FNTP II 3 ° 00 ' Кількість годин польоту - літак 2 ° 00 ' Загальна кількість льотних годин 5 ° 00 ' Як замовити ІК кваліфікацію? ІК кваліфікація може бути зарезервовано за допомогою онлайн-форми або по телефону за номером: (+420) 724 327 922 [-]

Звичайно - ліцензія мульти-двигун

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма September 2017 Чеська Республіка Прага

Завершення курсу дозволяє літати на літаках з двома або більше двигунами. [+]

. ліцензія Multi-двигун - євродепутат Завершення курсу дозволяє літати на літаках з двома або більше двигунами. Вимоги до студента Заявник для першого класу захисту для одиночних літаків двигуна повинні бути завершені на літаках не менше 70 годин в якості пілота в команді Дійсно медичне схвалення медичного права класу II. PPL (А) або CPL (A) Вік не менше 18 років proccess курс Навчання буде проводитися індивідуально, практичні заняття повинні бути розділені принаймні на два льотних дня Навчання включає в себе 6 годин часу польоту в літаку Tecnam P2006T Як замовити навчально-тренувальний політ? Оренда літака можуть бути захищені за допомогою онлайн-форми або по телефону за номером: (+420) 724 327 922 [-]

Звичайно - комерційного пілота CPL (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма 150 часів September 2017 Чеська Республіка Прага

Стати професійним пілотом літака. Виявлення CPL (A) дозволяє вам виступати в якості пілота в команді на комерційних рейсах. [+]

Комерційна ліцензія Pilot CPL (A) Стати професійним пілотом літака. Виявлення CPL (A) дозволяє вам виступати в якості пілота в команді на комерційних рейсах. Вимоги до студента Дійсно медичне схвалення медичного права класу I. Вік не менше 18 років Дійсно картка телефоніст Допустимі PPL (A) ліцензію пілота і хв. 150 годин польоту, з яких хв. 100 годин на посаді пілота в команді, хв. 20 годин навігаційними польотів на посаді пілота в команді, навігаційними польоти по крайней мере, 540 км (300 миль), з повної зупинки посадки в двох аеропортах, 10 годин польоту за приладами о 5 годині нічних польотів. proccess курс теоретична частина Навчальний план включає в себе 200 годин і / або може бути невід'ємною частиною теоретичної програми підготовки ATPL в рамках 650 годин і / або зменшеного теоретичної підготовки ЛПЛ в обсязі 450 годин для власника ліцензії ІК. Теорія навчання ATPL / CPL співпрацює з першим Flighting Інтернет школи. Більш детальна інформація тут. практична частина Льотної підготовки навчальний план включає в себе 25 годин, з яких 20 годин польоту на Cessna 150 і 5 уроків літати на літак Cessna 172 RG. Для власників ліцензії ІК навчальний план включає 15 годин, з яких 10 годин польоту на Cessna 150 і 5 годин нальоту на літак Cessna 172 RG. Іспити Теоретичні іспити приймаються у формі тестування в цивільній авіації, вони також можуть бути прийняті в ході практичної навчальної програми. Практичні навички можуть бути перевірені після успішного проходження теоретичного іспиту. Перед перевіркою практичних навичок, заявник повинен мати принаймні 200 прольотів годин, з яких 100 годин в якості пілота в команді, що включає 20 годин по пересіченій місцевості польотів на посаді пілота в команді; заявник повинен бути власником ліцензії НІЧ. Обстеження включає в себе літаючу техніку і навігаційну рейс в аеропорт Прага Рузине. Як замовити навчально-тренувальний політ? Оренда літака можуть бути захищені за допомогою онлайн-форми або по телефону за номером: (+420) 724 327 922 [-]

Звичайно - мультифункціональний співпрацю екіпажу (МСС)

FLY FOR FUN S.R.O.
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Заочна та вечірня форма 45 часів September 2017 Чеська Республіка Прага

Метою тренінгу є отримання професійних знань, навичок і досвіду в рамках мульти-пілот екіпажу (MCC), щоб безпечно літати мульти-пілот літака з кількома двигунами. Це є обов'язковою умовою для польотів для авіакомпаній. [+]

. MCC курс Курс MCC (Multi Crew Cooperation) потрібно для кожного пілота, який хоче літати в складі мульти-пілот екіпажем. Метою тренінгу є отримання професійних знань, навичок і досвіду в рамках мульти-пілот екіпажу (MCC), щоб безпечно літати мульти-пілот літака з кількома двигунами. Це є обов'язковою умовою для польотів для авіакомпаній. Вимоги до вступників на курс МХК Мінімальний вік становить 18 років і студенти повинні по крайней мере, мати дійсний сертифікат медичної придатності II класу відповідно до PART-MED. 25 годин навчання в класі необхідно перед початком практичного навчання. Студенти повинні провести за приладами IR для літаків з декількома двигунами і повинні мати достатні знання чеської мови. Курс MCC складається з 25 годин теорії та 20 годин польоту в авиасимулятора FNPT II [-]

Звичайно - ATPL ліцензії

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Заочна та вечірня форма 200 часів September 2017 Чеська Республіка Прага

Курс для ATPL складається з послідовних тренувань з перших приватних пілота PPL через ніч, ІЧ-інструмент польоту і декількох двигунів літаків категорії MEP. [+]

ліцензії ATPL Курс для ATPL складається з послідовних тренувань з перших приватних пілота PPL через ніч, ІЧ-інструмент польоту і декількох двигунів літаків категорії MEP. Вимоги до студента Мінімум 17 років, для заявників потрібно до 18-ти згоду батьків. Дійсно медичне схвалення медичного права класу II. з медичної вступних іспитів в авіаційному інституті охорони здоров'я. Дійсно картка телефоніста необхідно для першого сольного польоту (курс є частиною теоретичної підготовки) Ліцензія на пілота перевезення - ATPL Курс для ATPL складається з послідовних тренувань з перших приватних пілота PPL через ніч, ІЧ-інструмент польоту і декількох двигунів літаків категорії MEP. В цілому ліцензії заявник повинен пройти щонайменше, 200 годин польотного часу. Всі практичні заняття можуть бути зараховані ці потрібно 200 годин, і годинник так званого тимчасового будівлі, які не включені в ліцензію і рейтингових тренувань також є частиною пропозиції. Тому загальна вартість навчання і літати від нуля до УПС, включаючи уроки теорії. Важливо! Ціна не має і не може включати в себе збори за посадку, оскільки не ясно заздалегідь, скільки посадок, на яких буде здійснюватися аеропортів. Проте, ці мінімальні суми в діапазоні від десятків чеських крон в невеликих аеропортах і всього лише кілька сотень у великих міжнародних аеропортах. І тільки кілька посадок в великих аеропортах потрібно. Ціни не повинні бути повністю сплачені наперед, вони можуть бути виплачені в розстрочку в процесі навчання. Як замовити навчання ATPL? навчання ATPL можна замовити за допомогою онлайн-форми або за телефоном: (+420) 724 327 922 [-]

EASA від 0 до 1.500 годин льотної підготовки з можливістю працевлаштування.

Flying Academy, International Flight Training Center
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Заочна та вечірня форма 16 місяця Відкритий конкурс Чеська Республіка Прага

Від нуля до 1.500 годин Курс призначений для майбутніх пілотів, без наявного досвіду польоту, який почне навчання від PPL (A) до CPL (A) і додайте IR (A), MEP і рейтинги пілота-інструктора і додатково 1 300 годин досвід протягом 2-х років роботи в якості пілота-інструктора (пілота в команді часу) в Авіаційної Академії, досягнувши 1500 годин загального часу, що це не тільки принципово важлива подія для всіх авіакомпаній, а й поворотним пунктом для особистого досвіду польоту кожного пілота. [+]

. Ця програма адресована ВИКЛЮЧНО для власників дозволу на роботу в США. Якщо у вас немає дозволу на роботу в США, будь ласка, перевірте наш великий пропозицію курс для іноземних студентів. Від нуля до 1.500 годин Курс призначений для майбутніх пілотів, без поточного досвіду польоту, Який почне навчання від PPL (A) до CPL (A) і додайте ІК (A), MEP і льотні рейтинги інструкторів і додатково 1300 годин досвіду протягом 2-х років роботи в якості пілота-інструктора (пілота в команді часу) в Летючого академії, досягнувши 1500 годин загального часу, що є не тільки одним з найважливіших віхою для всіх авіакомпаній, а й поворотним пунктом для особистого досвіду польоту кожного пілота. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 18 років Перший клас медична довідка Право власності дозволу на роботу для ЄС і / або США Немає досвіду польоту Достатній рівень знання математики і фізики Знання англійську мову - ATO усний і письмовий тест Хороші комунікативні навички та вміння навчати інших Європейський союз громадянин або дозвіл на роботу для ЄС Конфлікт-вільна людина, з позитивним ставленням до роботи Результати навчання, відповідні майбутньої зайнятості Ліцензія привілеї і пілота-інструктора в льотному академії Скористайтеся і піти на унікальну пропозицію в Європі - почати підготовку до професійних пілотом і отримати свою першу роботу прямо після завершення вашого навчання! Від нуля до 1.500 годин курс пропонує Вам унікальну можливість почати свій професійний пілот кар'єру з 1500 льотних годин в вашому журналі реєстрації: 200 годин в ході програми підготовки пілотів нуля до комерційних (100 годин в якості пілота в команді і 100 годин, як Dual отримані) 1.300 годин протягом перших 2-х років роботи в якості пілота-інструктора в Авіаційної Академії (командир повітряного судна) час Зверніть увагу, що позиція польоту інструктор в Авіаційної Академії не гарантовано і на 100% залежить від продуктивності учня в період навчання, а й про те, як він / вона буде розвивати навички викладання. Періодична оцінка продуктивності на пілота проводиться протягом усього періоду навчання, переконавшись в тому, що всі необхідні кроки і дії були виконані для стажера, щоб мати можливість стати інструктором польоту Авіаційної Академії. ТЕРМІН Мінімальний час, необхідний для завершення нуля до 1.500 годин навчальної програми становить близько 16 місяців, після чого додаткові 24 місяців контракту з моменту отримання ліцензії на пілота-інструктора. Мета навчання наземна підготовка - Протягом від нуля до 1.500 годин, який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А), теорія ATPL & FI (A). льотна підготовка - Підготовка польоту буде починатися з PPL (A) і Night Рейтинг, триває з IR (A), MEP (A), CPL (A) і, нарешті, FI (A). наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і систем, електрики, силова установка, аварійно-рятувального обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту Комунікації Для отримання рейтингу FI, стажист проходитиме спеціальну підготовку, щоб відповідати стандартам якості Летючий Академії сертифікованих інструкторів польоту. льотної підготовки В кінці навчання + 2 років роботи, стажист матиме мінімум 1500 повних льотних годин (в тому числі PPL (A) часу): 1.400 годин в якості пілота в команді 100 годин Dual годин (навчання отримав) Експертиза - Теоретична Для PPL (A) - Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Для ATPL (A) - Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає правам власника ATPL (A) відповідно до вимог EASA Частини-FCL. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів. Для 0-1500 годин є 6 практичні іспити: PPL (A), IR (A), MEP (A) і MEP (A) IR, CPL (A) і FI (A). Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання EASA / FAA здоровим глуздом і льотне застосовувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. Плата за навчання охоплюють такі пункти і послуги: Всі навчальні посібники Доступ до системи управління навчанням та EASA банк питань Час Інструктор наземної школи і практичної підготовки Оренда літака, в тому числі паливо * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. [-]