Онлайн Курси підвищення кваліфікації: Авіація

Авіація

Багато авторитетні міжнародні університети та інші освітні установи пропонують можливість для більшого розвитку особистої через юридичних курсів. Ці курси обговорити актуальні питання і тенденції, пов'язані в таких областях, як інтелектуальна власність та теорії державного регулювання.

Інтернет навчання або електронне навчання є процесом вчитися, використовуючи різні типи носіїв, які забезпечують текст, аудіо, зображень, анімації і потокового відео. Вона існує багато електронного навчання процесам дифузії знань і вчитися без кордонів.

Онлайн Пошук курсів: Авіація. Знайди всю інформацію про школи і зв'яжись з приймальними комісіями в 3 кліки!

Детальніше

Звичайно - мультифункціональний співпрацю екіпажу (МСС)

FLY FOR FUN S.R.O.
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 45 часів September 2017 Чеська Республіка Прага + 1 більше

Метою тренінгу є отримання професійних знань, навичок і досвіду в рамках мульти-пілот екіпажу (MCC), щоб безпечно літати мульти-пілот літака з кількома двигунами. Це є обов'язковою умовою для польотів для авіакомпаній. [+]

. MCC курс Курс MCC (Multi Crew Cooperation) потрібно для кожного пілота, який хоче літати в складі мульти-пілот екіпажем. Метою тренінгу є отримання професійних знань, навичок і досвіду в рамках мульти-пілот екіпажу (MCC), щоб безпечно літати мульти-пілот літака з кількома двигунами. Це є обов'язковою умовою для польотів для авіакомпаній. Вимоги до вступників на курс МХК Мінімальний вік становить 18 років і студенти повинні по крайней мере, мати дійсний сертифікат медичної придатності II класу відповідно до PART-MED. 25 годин навчання в класі необхідно перед початком практичного навчання. Студенти повинні провести за приладами IR для літаків з декількома двигунами і повинні мати достатні знання чеської мови. Курс MCC складається з 25 годин теорії та 20 годин польоту в авиасимулятора FNPT II [-]

ІКАО EASA курсу конверсії

Olympus Aviation Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма September 2017 Греція Салоніки

Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP [+]

Попередні вимоги: Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP EASA Medical (клас 1) Сертифікат Принаймні один X-країна поїздка 300 NM Теоретична підготовка / е - Програма дистанційного навчання для CPL / ATPL ліцензований: Розширений електронного навчання програма онлайн через веб-сайт OAA 13500 питань для 14 суб'єктів Оксфорд книг 56 тестів прогресу, вибрані за допомогою автоматичної програми відповідно до АКІС іспитів 14 Прикінцеві випробування один тест прогрес становить протягом 12 годин часу читання 650 годин хв читання часу Приватні заняття з нашим наземним інструкторів 65 годин тестів редакція-прогрес відповідно до ОПД навчальних посібників OAA остаточний сертифікат АКІС іспити Тривалість / Вартість електронної DL: відповідно до EASA мінімальна тривалість дистанційного навчання складає 3 місяці Рос / 2500 € Теорія ATPL складається з 14 суб'єктів відповідно до частини FCL. Теорія ATPL складається з 14 предметів. Air Law Літаки Загальні знання, планера, систем, електростанція Літаки Загальні знання, інструменти, електроніка Льотні характеристики і планування, Маса і Баланс продуктивність Планування і моніторинг польотів Людини Продуктивність і обмеження Метеорологія загальні навігації радионавигация експлуатаційні процедури основи польоту ПВП Зв'язок ППП зв'язку Після того, як пройшло теорії ATPL наступний курс: Льотної підготовки: 10 годин однодвігательний 5 годин Multi-двигун 10 годин Multi-Engine (F / S) Тривалість / Вартість: 10 днів / 7700 € ЛПЛ дійсний ліцензовані, понад 1500 HRS: Не потрібно польоту навчальний курс, просто F / S з EASA TRE [-]

FAA від нуля до комерційного пілота

Flying Academy, International Flight Training Center
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 12 місяця Відкритий конкурс США Miami + 1 більше

Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення. Будучи комерційним пілотом поставляється також з великою відповідальністю, комплексного прийняття рішень і здатності розуміти і справлятися з аномальними ситуаціями. [+]

. Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення. Будучи комерційним пілотом поставляється також з великою відповідальністю, комплексного прийняття рішень і здатності розуміти і справлятися з аномальними ситуаціями. Ця програма призначена для студентів з практично не літаючого досвіду і які хочуть, щоб продовжити кар'єру в авіації відповідно до вимог FAA. Слухачі програми почнеться з PPL (A) і, після отримання необхідного досвіду польотів, буде як і раніше з ІЧ (А), CPL (A) модулі або MEP (багатофункціональний літак-двигун) програм польотів. Після успішного завершення нуля до CPL (A) Звичайно, ви буде виданий (A) ліцензію FAA CPL і буде уповноважений виступати в якості льотчика-командира (ПОС) і отримати компенсацію на повітряному судні. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 18 років (16 років для реєстрації програми навчання PPL) Другий клас медична довідка Ні попередній досвід польоту потрібна знання англійську мову Привілеї Привілеї власника свідоцтва CPL (A) повинні виступати в якості льотчика-командира (капітана) або другого пілота (перший помічник) в статутних операцій і корпоративного польоту, який здійснює всі права власника свідоцтва PPL (A ), і ІК (а). В кінці курсу, кожен пілот матиме 190 годин досвіду польотів, з яких 100, як пілота в команді [Pic], якщо навчання проводиться відповідно до FAA Part 141; 250 годин досвіду польотів, з яких 100, як пілота в команді [ПОС], якщо навчання проводиться відповідно до FAA Частина 61. Мета навчання наземна підготовка - Під час Нуль до CPL курс, який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А) і CPL (A) льотна підготовка - Підготовка польоту буде починатися з PPL (A), як і раніше з ІК (А) і з CPL SE / ME (A). наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і системи, електрика, електростанція, аварійно-рятувальне обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту ЗВ'ЯЗОК льотної підготовки В кінці навчання, який навчається повинен мати як мінімум 190 повних годин польоту під FAA Part 141 (включаючи PPL часу (A)): 100 годин як пілот-командира 20 годин VFR бігових час польоту в якості пілота-командира, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше 350 нм в процесі з посадок до повної зупинки на двох аеродромах, відмінних від аеродромів вильоту 35 годин підготовки інструменту 10 годині на складному літаку В кінці навчання, який навчається повинен мати як мінімум 250 повних годин польоту під FAA Частина 61 (включаючи PPL час (A)): 100 годин як пілот-командира 50 годин VFR бігових час польоту в якості пілота-командира, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше 350 нм в процесі з посадок до повної зупинки на двох аеродромах, відмінних від аеродромів вильоту 40 годин підготовки інструменту 10 годині на складному літаку Експертиза - Письмовий тест Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання на схваленому FAA центру тестування у формі письмового тесту. Тест складається з дев'яти предметів (метеорологія, Навігація, приладобудування, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур і т.д.). Заявник повинен пройти письмовий іспит з а не менше 70%, що як і раніше прохідний бал. Необхідно заповнити та успішно скласти письмовий іспит до прийняття теоретичного / практичного іспиту. Експертиза - Теоретична Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає привілеї власника PPL (A), ІК (А) і CPL (A) відповідно до вимог в рамках ОСВ. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів [PPL (A) і CPL (A)]. Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання FAA здоровим глуздом і льотне застосовувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. Вартість програми FAA 0-CPL (A) включає в себе наступні пункти і послуги: Час польоту інструктор по землі і практичної підготовки Використання літака, в тому числі палива. Безкоштовний IPad міні 4G + WiFi Бонус - рахунок для Ракетних послуг в області планування маршруту польоту - значной $ 300 / рік * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. ТЕРМІН Від 0 до комерційних мінімальний час, необхідний становить близько 6 місяців, проте, в залежності від наявності якого навчають це може бути підібраний. іноземні студенти Льотна школа здатна забезпечити необхідну документацію для негромадян США, щоб мати можливість вступити в льотних навчальних курсів в США. [-]

FAA PPL (а) навчання - приватний пілот ліцензії

Flying Academy, International Flight Training Center
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання 4 - 8 тижнів

Private Pilot License є кваліфікація, яка дозволяє діяти без винагороди як ПОС або другого пілота на літаках в неторгових операцій. Закон про держзакупівлі є найбільш поширеним типом ліцензії в авіації загального призначення. [+]

Private Pilot License є кваліфікація, яка дозволяє діяти без винагороди як ПОС або другого пілота на літаках в неторгових операцій. Закон про держзакупівлі є найбільш поширеним типом ліцензії в авіації загального призначення. Для майбутніх професійних пілотів, ФАУ Private Pilot License також є першим кроком в кар'єрі авіації. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 16 років, щоб застосувати Вміти читати, розуміти, писати і говорити по-англійськи По крайней мере, 3 класу медичний сертифікат наземна підготовка Загальний час виконання команди дається 20 годин і складається з двох модулів. Модуль 1 - Підготовка до іспитів: Air Law Літаки Загальні знання Політ Продуктивність і планування Людини Продуктивність і обмеження метеорологія навігація експлуатаційні процедури основи польоту Комунікації Модуль 2 - Теоретична підготовка з льотної підготовки: Маневри Вага та баланс планування і контроль польоту комунікація Аеродром і за схемами руху, заходів і процедур для запобігання зіткнень. Після завершення льотної підготовки стажиста повинен мати необхідний досвід польоту необхідну FAA: FAA Part 141 35 годин загальний час в літаку (PPL (A)) з: По крайней мере, 30 годин подвійного навчання [з CFI] Принаймні 5 годин підконтрольного сольного часу польоту, в тому числі не менше 5 годин самостійного нальоту по пересіченій місцевості, по крайней мере, одного бігові польоту, по крайней мере, 100 нм з повної зупинки посадок на двох аеродромах, відмінних від аеродрому вильоту. FAA Частина 61 40 годин загальний час в літаку (PPL (A)) з: По крайней мере, 30 годин подвійного навчання [з CFI] По крайней мере, 10 годин підконтрольного сольного часу польоту, в тому числі не менше 5 годин сольним бігових час польоту по крайней мере, одного бігові польоту, по крайней мере, 100 нм з повної зупинки посадок на двох аеродромах, відмінних від аеродрому вильоту. Експертиза - Письмовий тест Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання на схваленому FAA центру тестування у формі письмового тесту. Тест складається з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Заявник повинен здати письмовий іспит з мінімум 70%, що як і раніше прохідний бал. Необхідно заповнити та успішно скласти письмовий іспит до прийняття теоретичного / практичного іспиту. Експертиза - Теоретична / Практична Теоретичне дослідження для PPL (A) повинні бути успішно пройшли, щоб мати можливість прийняти теоретичний / практичний іспит. Практичний навик іспит проводиться в польоті з уповноваженим FAA екзаменатор і може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів на схваленому FAA центру тестування. Заявник повинен продемонструвати здатність: керувати літаком в межах його обмежень завершити всі маневри так гладко і так точні, як це вимагається здоровим глуздом і льотне застосовувати знання в області аеронавігації зберегти контроль над літаком в усі часи. Плата - PPL (A) Частина 141: 6510 USD Вартість включає компоненти, необхідні для можливості виконання вимог по випуску ФАУ PPL (A) не стягує податки застосовуються для навчання пілотів у Флориді. Вартість програми FAA PPL (A) включає в себе наступні пункти і послуги: Час польоту інструктор по землі і практичної підготовки Використання літака, в тому числі палива. Субсидування IPad міні 4G + Wi-Fi за $ 179 Бонус - рахунок для Ракетних послуг в області планування маршруту польоту - значной $ 300 / рік * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. оновлення Ми пропонуємо можливість модернізувати для різних повітряних суден під час курсу Private Pilot. Нижче ви можете знайти різницю навчання плату, яка буде знята на верхній частині стандартної пропозиції. Оновлено Cessna 152 сума Ціна за одиницю USD всього USD Літак Piper Cadet (VFR - 4 місцевий) 35 4 140 Літак Piper Warrior (IFR, ADS-B & Garmin G530 - 4 місцевий) 35 20 700 Літак Cessna 172R (IFR, KLN94 - 4 місцевий) 35 20 700 Літак Cessna172SP Garmin 1000 (IFR, скло кабіни - 4 місцевий) 35 54 1890 PPL (A) Частина 61 6985 USD Вартість включає всі компоненти, необхідні для можливості виконання вимог по випуску ФАУ PPL (A). Немає податків не застосовуються для навчання пілотів у Флориді. Вартість програми FAA PPL (A) включає в себе наступні пункти і послуги: Час польоту інструктор по землі і практичної підготовки Використання літака, в тому числі палива. Ми не застосовуємо ніякого палива surchage! Субсидування IPad міні 4G + Wi-Fi за $ 179 Бонус - рахунок для Ракетних послуг в області планування маршруту польоту - значной $ 300 / рік * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. оновлення Ми пропонуємо можливість модернізувати для різних повітряних суден під час курсу Private Pilot. Нижче ви можете знайти різницю навчання плату, яка буде знята на верхній частині стандартної пропозиції. Оновлено Cessna 152 сума Ціна за одиницю USD всього USD Літак Piper Cadet (VFR - 4 місцевий) 40 4 160 Літак Piper Warrior (IFR, ADS-B & Garmin G530 - 4 місцевий) 40 20 800 Літак Cessna 172R (IFR, KLN94 - 4 місцевий) 40 20 800 Літак Cessna172SP Garmin 1000 (IFR, скло кабіни - 4 місцевий) 40 54 2160 тривалість PPL (A) може бути отримано в період діапазону, починаючи з одного місяця в залежності від наявності яких навчають час як для теоретичної і практичної підготовки. іноземні студенти Літаючі Академія здатна надати всю необхідну документацію для негромадян США, щоб мати можливість вступити в льотних навчальних курсах в США. [-]

EASA від 0 до 1.500 годин льотної підготовки з можливістю працевлаштування.

Flying Academy, International Flight Training Center
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 16 місяця Відкритий конкурс Чеська Республіка Прага Брно + 2 більше

Від нуля до 1.500 годин Курс призначений для майбутніх пілотів, без наявного досвіду польоту, який почне навчання від PPL (A) до CPL (A) і додайте IR (A), MEP і рейтинги пілота-інструктора і додатково 1 300 годин досвід протягом 2-х років роботи в якості пілота-інструктора (пілота в команді часу) в Авіаційної Академії, досягнувши 1500 годин загального часу, що це не тільки принципово важлива подія для всіх авіакомпаній, а й поворотним пунктом для особистого досвіду польоту кожного пілота. [+]

. Ця програма адресована ВИКЛЮЧНО для власників дозволу на роботу в США. Якщо у вас немає дозволу на роботу в США, будь ласка, перевірте наш великий пропозицію курс для іноземних студентів. Від нуля до 1.500 годин Курс призначений для майбутніх пілотів, без поточного досвіду польоту, Який почне навчання від PPL (A) до CPL (A) і додайте ІК (A), MEP і льотні рейтинги інструкторів і додатково 1300 годин досвіду протягом 2-х років роботи в якості пілота-інструктора (пілота в команді часу) в Летючого академії, досягнувши 1500 годин загального часу, що є не тільки одним з найважливіших віхою для всіх авіакомпаній, а й поворотним пунктом для особистого досвіду польоту кожного пілота. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 18 років Перший клас медична довідка Право власності дозволу на роботу для ЄС і / або США Немає досвіду польоту Достатній рівень знання математики і фізики Знання англійську мову - ATO усний і письмовий тест Хороші комунікативні навички та вміння навчати інших Європейський союз громадянин або дозвіл на роботу для ЄС Конфлікт-вільна людина, з позитивним ставленням до роботи Результати навчання, відповідні майбутньої зайнятості Ліцензія привілеї і пілота-інструктора в льотному академії Скористайтеся і піти на унікальну пропозицію в Європі - почати підготовку до професійних пілотом і отримати свою першу роботу прямо після завершення вашого навчання! Від нуля до 1.500 годин курс пропонує Вам унікальну можливість почати свій професійний пілот кар'єру з 1500 льотних годин в вашому журналі реєстрації: 200 годин в ході програми підготовки пілотів нуля до комерційних (100 годин в якості пілота в команді і 100 годин, як Dual отримані) 1.300 годин протягом перших 2-х років роботи в якості пілота-інструктора в Авіаційної Академії (командир повітряного судна) час Зверніть увагу, що позиція польоту інструктор в Авіаційної Академії не гарантовано і на 100% залежить від продуктивності учня в період навчання, а й про те, як він / вона буде розвивати навички викладання. Періодична оцінка продуктивності на пілота проводиться протягом усього періоду навчання, переконавшись в тому, що всі необхідні кроки і дії були виконані для стажера, щоб мати можливість стати інструктором польоту Авіаційної Академії. ТЕРМІН Мінімальний час, необхідний для завершення нуля до 1.500 годин навчальної програми становить близько 16 місяців, після чого додаткові 24 місяців контракту з моменту отримання ліцензії на пілота-інструктора. Мета навчання наземна підготовка - Протягом від нуля до 1.500 годин, який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А), теорія ATPL & FI (A). льотна підготовка - Підготовка польоту буде починатися з PPL (A) і Night Рейтинг, триває з IR (A), MEP (A), CPL (A) і, нарешті, FI (A). наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і систем, електрики, силова установка, аварійно-рятувального обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту Комунікації Для отримання рейтингу FI, стажист проходитиме спеціальну підготовку, щоб відповідати стандартам якості Летючий Академії сертифікованих інструкторів польоту. льотної підготовки В кінці навчання + 2 років роботи, стажист матиме мінімум 1500 повних льотних годин (в тому числі PPL (A) часу): 1.400 годин в якості пілота в команді 100 годин Dual годин (навчання отримав) Експертиза - Теоретична Для PPL (A) - Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Для ATPL (A) - Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає правам власника ATPL (A) відповідно до вимог EASA Частини-FCL. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів. Для 0-1500 годин є 6 практичні іспити: PPL (A), IR (A), MEP (A) і MEP (A) IR, CPL (A) і FI (A). Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання EASA / FAA здоровим глуздом і льотне застосовувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. Плата за навчання охоплюють такі пункти і послуги: Всі навчальні посібники Доступ до системи управління навчанням та EASA банк питань Час Інструктор наземної школи і практичної підготовки Оренда літака, в тому числі паливо * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. [-]

Інтегрований від нуля до ATPL

Olympus Aviation Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання 12 - 14 місяця September 2017 Греція Салоніки

Olympus Aviation Academy розробила ретельну комплексну програму підготовки пілотного довести студентів до кваліфікації, так що вони діють в якості других пілотів на одиночних і / або декількома двигунами авіалайнерів в комерційному повітряному транспорті і продовжити свою кар'єру в авіації. [+]

КОМПЛЕКСНЕ '' ОЛІМП '' нуль - TO ЛПЛ заморожений ОЛІМП Aviation Academy розробив ретельну комплексну програму підготовки пілотного довести студентів до кваліфікації, так що вони діють в якості других пілотів на одиночних і / або декількома двигунами авіалайнерів в комерційному повітряному транспорті і продовжити свою кар'єру в авіації. Комплексний навчальний курс є повний робочий день курс від нульового годинного досвіду до отримання замороженого EASA ATPL (fATPL), включаючи володіння англійською мовою (ІКАО) та MCC сертифіката. Коли ви вирішите записатися на інтегрований курс, ви вирішили стати професійним пілотом лікуючого повний хід часу, в тому числі день у день наземної і льотної підготовки. Попередні вимоги: Мінімальний вік для вступу в ОЛІМП Aviation Academy професійної підготовки польотів становить 18 років. Вільно володіє англійською мовою. Володар дійсного класу EASA медична довідка 1. Тривалість курсу: До початку курсу студент потрібно для завершення процесу реєстрації заповнивши форму ATPL заявку разом з 1 сертифікат EASA Медичний клас, копія посвідчення особи або паспорта, копія атестата середньої школи (або еквівалент) і 4 фотографії. Регулярно навчальний політ починається приблизно через 1 місяць після початку курсу і працює безперервно з цього моменту. Однак студент має можливість вибору, щоб почати навчання в більш пізній час. Мінімальна тривалість ATPL інтегрованого курсу становить 12 місяців і максимум 36 місяців. У ОЛІМП Aviation Academy середній час, необхідний для завершення курсу ATPL становить 12 - 14 місяців, включаючи всі програми професійної підготовки і складання іспитів. Неєвропейської громадяни зобов'язані подати заяву на отримання візи. Olympus Aviation Academy обробляє всі візові процедури. Будь ласка, зверніться якомога швидше, для того, щоб зарезервувати місце і почати вивчати за допомогою нашого електронного навчання системи, до вашого приїзду. Ви можете почати ATPL Modular / Дистанційне навчання в будь-який час. [-]

колійна пілотна програма - Оксфорд

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі або онлайн Стаціонарна форма навчання August 2017 Великобританія Oxford

Пілотна програма шляховий точки CAE Оксфордської академії авіації вводить велику структуру і цілісність професійної підготовки модулів комерційної підготовки пілотів. [+]

. Пілотна програма шляховий точки CAE Оксфордської академії авіації в вводить велику структуру і цілісність професійної підготовки модулів комерційної підготовки пілотів. Сам курс поєднує в собі ліцензію Multi-Engine комерційного пілота (CPL ME), рейтинг інструменту (ІК) і Multi-Crew Співпраця (MCC) все в одному пакеті. Додатковий модуль - Джет Орієнтація гольфу (СОК) доступний як опція. Огляд курсу: Програма шляховий точки Пілот завершена в два етапи перших в нашому відро бази в Фініксі, Арізона і другий в Оксфорді. Через два етапи Ви повинні: - МЕНІ CPL - CPL мене Навичка тест - прилад рейтинг - Multi Екіпаж Співробітництво - Jet Ознайомчий курс (Необов'язково) На курс Вимоги: - Завершення ЛПЛ теоретичні знання курсу навчання (або Full-Time класі або Заочне навчання) та проходження 14 EASA іспити з мінімальному стандарту компетентності, встановленим CAE Оксфордської академії авіації у вимогах Точки входу - це можна зробити в CAE Оксфорд Авіація Академія - Домогтися мінімум 169 годин загального часу польоту, який повинен включати в себе 100 годин пілота в команді (ПОС), необхідне для зарахування на наш процесі професійної підготовки пілотів (MECPL). Ці 169 годин загальної досвід, не обов'язково повинні бути досягнуті через CAE Оксфордської академії авіації. - Записатися на і завершити професійну кроки льотної підготовки Програми шляховий точки Pilot [-]

Випускник Сертифікат в області управління авіаційної

The University of Newcastle, GradSchool (Online)
Онлайн навчання Стаціонарна форма навчання May 2017 Австралія Newcastle

Студенти, які здійснюють Випускник Сертифікат в області авіаційного управління отримати доступ до сучасних проблем в області авіації. Ця програма поєднує в собі людські фактори і управлінські навички для застосування до вимог управління в авіаційній промисловості. Ця прикладна ступінь надасть Вам галузі відповідні навички і знання, які можуть відкрити додаткові можливості для управління розвитком кар'єри в авіаційної промисловості. [+]

Університет Ньюкасла розробила аспірантів кваліфікації в галузі управління авіаційної у відповідь на ідентифікованого авіаційної промисловості необхідності. Пропоновані на сайті, Сертифікат Вища в авіації управління поєднує в собі вивчення авіаційних факторів людини і управління, і можуть бути адаптовані з урахуванням ваших конкретних областях, що представляють інтерес. Програма призначена для розвитку вашого знання, навички і здатність адаптуватися до мінливих практики управління в рамках авіаційної галузі. Кандидатам рекомендується з усіх областей промисловості, особливо якщо ви в даний час працюють в польоті екіпажів, бортпровідників, екіпаж обслуговування, наземного екіпажу, адміністрації, військових і державних органів. Конкурсна міжнародна авіаційна промисловість вимагає висококваліфікованих менеджерів авіації. Випускник Сертифікат Авіаційного управління надасть Вам галузі відповідні навички та знання, які можуть відкривають подальші можливості управління кар'єру в авіаційній промисловості, будь то для переходу між спеціальностей або переміщенні між комерційними авіаційними організаціями. Наша передова система онлайн навчання надає вам гнучкість і підтримку для вивчення в будь-який час, будь-де, щоб збалансувати роботу, життя і навчання. Ви можете досягти своєї Сертифікат Graduate в авіації управління на зручний для вас час. Чи є це для вас? Ви вже працює в авіаційній промисловості та зацікавлені в підвищенні свої навички управління, щоб увійти в складніших позицій? Випускник Сертифікат в області авіаційного управління поєднує в собі курси від Майстер ділового адміністрування (MBA) зі спеціалізованими курсами авіації. Ця комбінація дозволяє розширити свій авіаційний знання при досягненні аспірантуру кваліфікації. Заявники з усіх областей промисловості задовольняються за, особливо якщо ви в даний час працюють в польоті екіпажу, кабіни екіпажу або обслуговування екіпажу, управління, військових і урядових органів. Після закінчення Випускник Сертифікат в області авіаційного управління ви підете з розширеними знаннями і навичками для підвищення вашій кар'єрі потенційно перехід між спеціальностей або перейти від однієї комерційної організації авіації в іншу. З вашої Сертифікат Вищої в авіації управління ви придбали безкоштовні навички в області управління бізнесу та авіації, щоб додавати і диверсифікувати свої можливості для кар'єрного росту в авіаційній галузі. Кар'єра Шляхи Випускник Сертифікат в області авіаційного управління в Університеті Ньюкасла є відповідна програма галузі, призначений для подальшої вашої кар'єри в авіаційній галузі. Як випускник ви можете взяти свої недавно придбані навички і знання для переходу від авіаційної діяльності або техніки в більш старших ролей; передати свій досвід управління в авіаційному секторі або перенаправляти існуючу ступінь в оперативні або керівні посади. На додаток до цього, ви знайдете це кваліфікація полегшує перехід між спеціальностей, наприклад, при переході від військових до урядових або консультаційної діяльності або переміщенні між комерційними організаціями авіації. Спеціалізації Авіаційна галузь вимагає кваліфікованих авіаційних фахівців з винятковими управлінських і лідерських навичок. Університет Ньюкасла Випускник Сертифікат в області управління авіації об'єднує авіаційні дослідження з курсами управління, що доставляються за допомогою нашої гнучкої онлайн-платформи навчання. Поєднання управління і авіаційних досліджень допоможе вам критично мислити і аналізувати ефективно, коли стикаються з вимогами сучасного управління авіації. Вам буде необхідно вивчити людський фактор в авіаційних системах, де ви отримаєте поглиблене розуміння: основні людські фактори принципи Вплив стресу і втоми наслідки автоматизації для працездатності людини наслідки для управління авіації Ви також будете вивчати управління ресурсами екіпажу, де ви: бути забезпечені теоретичною базою знань для сприяння розробці та оцінці програм управління ресурсами екіпажу вивчити наукові дослідження в ключових областях, в тому числі концепції комунікації, лідерство, прийняття рішень і груповий ситуаційної обізнаності виявити проблеми в розробці програм управління ресурсами екіпажу, здійснення, оцінки та регулювання. На додаток до цього ви будете вивчати два інших курсів, обраних зі списків запропонованих курсів. Для просування вашого навчання на інший рівень, ви можете розглянути можливість приступити до Майстер управління авіації, де буде надаватися повний кредит для завершених курсів. Вимоги до вступників Прийом в Випускник Сертифікат в області авіаційного управління (Програма Кодексу 12377) буде ґрунтуватися на науковій кваліфікації студента і чи відповідний досвід в галузі авіаційної промисловості, в такий спосіб: Студенти матимуть АКФ Рівень 4 Сертифікат IV в авіаційній дисципліни, і / або тримати ліцензію комерційного пілота (CPL), а також як мінімум вісім (8) років доказовою RPL в авіаційній промисловості, або; Студенти матимуть АКФ Рівень 5 Диплом в області авіаційної дисципліни, а також мати як мінімум сім (7) років доказовою RPL в авіаційній промисловості, або; Студенти матимуть АКФ Level 6 Advanced Diploma або Associate Degree в авіаційній дисципліни, і / або мати ліцензію повітряного транспорту пілота (ATPL), а також як мінімум шість (6) років доказовою RPL в авіаційній промисловості, або; Студенти матимуть ступінь АКФ Рівень 7 бакалавра в області дисципліни, відмінну від авіації, а також мати як мінімум один (1) рік очевидному RPL в авіаційній промисловості, або; Студенти матимуть АКФ Рівень 7 Ступінь бакалавра в галузі авіаційної дисципліни. Всі студенти будуть вивчати програму 40 одиниць, яка може бути завершена в 0,5 року повний робочий день або 1 рік частину часу дослідження. Студенти повинні застосувати до програми КЕРІВНИК для визнання відповідного RPL. додатки RPL будуть розглядатися на індивідуальній основі випадку. Мінімальні Вимоги до рівня кваліфікації з англійської мови Заявники, які не говорять по-англійськи як першої мови повинен продемонструвати, що вони відповідають англійською вимога володіння університету. Додаткова інформація, що стосується вимог володіння англійською мовою можна знайти на володіння англійською мовою з питань політики в приймальні http://www.newcastle.edu.au/about-uon/governance-and-leadership/policy-library/document?RecordNumber=D15/15438 [-]

Літак курс диспетчеру

Avel Flight School
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 2 - 4 тижнів September 2017 США West Chicago + 1 більше

Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! [+]

. Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! Після закінчення школи Авель Flight і придбання вашого FAA Aircraft Dispatcher сертифікат, ви будете готові працювати в авіакомпанії, розділяючи командні рішення з капітаном авіакомпанії. Деякі обов'язки і завдання опису польотних диспетчерам є: Відповідальний за планування і контроль за ходом польоту подорож Вантажовідправник несе юридичну відповідальність за безпеку польоту разом з пілотом в команді Має право на затримку, переадресувати або скасувати політ Більшість комерційних операцій потрібно як польотного диспетчера і пілота в команді в поєднанні дозволити і відпустити політ Політ вантажовідправник зобов'язаний продемонструвати великі знання авіації, порівнянної з капітаном повітряного судна, проведення ліцензію пілотів транспортної авіації, яка є найвищим досяжним пілота. Це відмінна кар'єра може заплатити більше 100 000 доларів на рік з правом кваліфікації та досвіду. зарахування Передумова Бути не менше 21 років, щоб мати право здавати іспит Aircraft вантажовідправник знань і бути в змозі закінчити курс. Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Опис курсу Диспетчеру курс FAA Літак містить ту ж навчальну програму і Охоплені в ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Слід мати на увазі, коли пілоти поїзд вони мають більш ніж на 2 роки з моменту початку підготовки до польотів на досягнення ATPL. Беручи до уваги, все це теорія пресують в курсі, але не менше 200 годин, протягом дуже короткого часу. Цей курс має крутий кривий навчання від початку до кінця і вимагає самовідданості та відданості завершення курсу. Цей курс не підходить для прокрастинаторів. Опції для гольфу Ми пропонуємо три варіанти курсу. Всі три варіанти курсу вимагають проходження Aircraft диспетчера перевірки знань FAA і практичний іспит з FAA Призначений авіабудівної Диспетчерський Examiner (DADE). Випускний на цей курс вимагає, щоб студенти, щоб пройти закінчення оцінки курсу і перевищують FAA Практичні Стандарти тестування, перш ніж приймати практичний іспит з DADE. ВАРІАНТ 1 4 тижнів курс: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації. Мінімум 200 годин цього курсу робиться в класній кімнаті. Це також єдиний доступний варіант для студентів, які використовують VA переваги, такі як GI Білл. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинен бути успішно завершений не пізніше кінця 2-го тижня меленого школи на цьому курсі. ВАРІАНТ 2 Інтернет і класу номера для гольфу: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації і для тих, у кого є час, обмежує в участі в повний робочий день курсу. Популярний серед іноземних студентів, цей курс ділиться на дві частини. Із загальної суми мінімум 200 годин цього курсу, як мінімум 152 годин Інтернет (частина 1) і мінімум 48 годин в класі (Частина 2). Зверніть увагу, літак диспетчеру Звичайно, як згадувалося вище, охоплює ту ж навчальну програму в якості сертифіката авіакомпанії Transport Pilot і дуже інтенсивно. Тому ми настійно рекомендуємо студентам вибрати 4-тижневий курс класній кімнаті після завершення онлайн частини цього курсу. Опція номер класу чотири тижні пропонує себе достатньо часу, щоб завершити цей курс успішно. Частина 1: Aircraft / польотним диспетчерам частина Інтернет Включає в себе як мінімум 152 годин в режимі онлайн. Це робиться на переконати свого часу. Після завершення першої частини курсу ви будете мати право на прогрес у частині другій. Інтернет Ground школа, як правило, займає 3-4 місяців, щоб закінчити. У той час як деякі студенти можуть бути в змозі заповнити онлайн частина менш ніж за один місяць, на цей раз значно варіюється в залежності від індивідуальних студента здатності, зусилля і час, витрачений при цьому он-лайн частину. Максимальний час доступні для доступу до онлайн-наземну школу для завершення становить 12 місяців. Після того, як ви завершили онлайн наземну школу ми будемо вимагати копію свідоцтва про градації вашого онлайнового курсу. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку Частини 2. Частина 2: Частина Aircraft / польотним диспетчерам Клас номер Включає в себе як мінімум 48 годин класу школи номер землі в нашій установі в аеропорту DuPage. Частина 2 повинна бути завершена протягом 12 місяців після завершення Частина 1. У той час як частина 2 може бути завершено протягом двох тижнів, ми рекомендуємо варіант чотири тижні для студентів зручно завершити цей курс. Після успішного завершення Частини 2, ви отримаєте ваш FAA літака вантажовідправник сертифікат, який також є ІКАО по бортовим диспетчерське Ліцензія (FDL). ВАРІАНТ 3 2 тижні курс: Цей курс рекомендується тільки для студентів з великим досвідом роботи авіації, які відповідають FAR частина 65.57 і / або FAR Частина 65,61 (д), або співробітників Авіакомпанії, які відповідають або з вище, або будь-яка фізична особа нараді ADX і онлайновий курс вимог. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку цього два тижні курсу. УНІКАЛЬНІСТЬ Ми пропонуємо: Для вашої співбесіди Підготовка: Після проходження практичний іспит FAA і ставши FAA Certified Aircraft Dispatcher, ви можете повернутися в нашу школу і відвідувати наш курс безкоштовно в будь-який час, у Вас повинен бути огляд теми для підготовки до співбесіди. Можливість завершити наступного партії: Після завершення класі наземну школу, в малоймовірному випадку, якщо ви не були в змозі пройти кінець оцінки курсу, ми дамо вам можливість відвідувати останні 2 тижні наступної партії землі школи безкоштовно. Це дасть вам додатковий шанс розглянути і передати кінець оцінки курсу, після чого ви можете взяти ваш практичний іспит з DADE. Будь-яке подальше заземлення школи потрібно за це буде потребувати додаткової оплати. [-]

PPL (а) приватний пілот ліцензії

Ventum Air Flight Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання 3 тижнів October 2017 Польща Warsaw

Відповідно до ГКЛ, Законом про держзакупівлі (A) ліцензія приватного пілота може бути отримано за допомогою навчання, який починається з теоретичного курсу. Теоретичний курс надасть Вам всю необхідну авіації знань. Завершення цього курсу є обов'язковим, перш ніж приступити до практичних занять. Це також перший крок у створенні ваші мрії про політ збуваються. [+]

Відповідно до ГКЛ, то PPL (A) ліцензія приватного пілота можуть бути отримані за допомогою навчання, який починається з теоретичного курсу. Теоретичний курс надасть Вам всю необхідну авіації знань. Завершення цього курсу є обов'язковим, перш ніж приступити до практичних занять. Це також перший крок у створенні ваші мрії про політ збуваються. Відповідно до європейських стандартів і правил, як це виражено в FCL, теоретична підготовка охоплює інформацію, що стосується авіаційного законодавства, правил польотів, навігації та радіонавігації, метеорології, структура планера, продуктивності і технічного обслуговування, планування польотів та безпеки виконання польотів, лоцманської правила, авіаційного зв'язку, можливості і обмеження людського тіла, а також багато інших питань, які дозволять студентам ознайомитися з основними правилами виконання польоту. Наша школа пропонує теоретичну PPL (A) навчання польською та англійською мовами на основі програми, яка була затверджена Президентом офісі цивільної авіації (САО), відповідно до сертифіката ATO в Ventum Air. Програма включає в себе 79 годин самопідготовки, координуються на основі нашої платформи електронного навчання і 21 годин лекцій, що проводяться протягом одного триденного засідання в приміщенні нашої школи. Навчання триває 3 тижні і охоплює десять суб'єктів, відповідно до ФКЗ. Кандидати повинні бути не менше шістнадцяти років і мають повне неповну середню освіту. Платформа електронного навчання була повністю інтегрована в програму навчання на ATO Ventum Air. Вона включає в себе більше 900 сторінок навчальних матеріалів і посібників у вигляді PDF-презентацій і більше 400 сторінок додаткових матеріалів, а також банк 2200 питань іспиту разом з правильними відповідями. В кінці навчання, студенти здають внутрішній іспит. Ті, хто проходить він отримає сертифікат, на підставі якого вони будуть допущені до практичної частини тренінгу. Цей сертифікат визнається всіма членами Об'єднаного авіаційного відомства JAA. Після проходження внутрішнього іспиту, студентам пропонується 30-хвилинний вступний політ з інструктором. Ці 30 хвилин в повітрі, перший зліт, перший поворот, перша висадка, залишиться у вашій пам'яті на дуже ......... дуже довгий час. [-]

ATPL (а) лінійного пілота авіакомпанії (літак)

Ventum Air Flight Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання 15 тижнів October 2017 Польща Warsaw

ATPL (A) теоретична підготовка для ATPL (A) лінійного пілота авіакомпанії (Aeroplane) призначений для тих, хто хоче продовжити кар'єру пілота авіакомпанії. [+]

. ATPL (A) теоретична підготовка для ATPL (A) лінійного пілота авіакомпанії (Aeroplane) призначений для тих, хто хоче продовжити кар'єру пілота авіакомпанії. Ця підготовка може також служити в якості альтернативного варіанту для пілотів, які бажають розширити свою поточну ліцензію шляхом отримання ІК (А). Теоретична ATPL (A) навчання на ATO Ventum Air проводиться виключно англійською мовою, на основі програми, яка була затверджена Президентом офісі цивільної авіації (САО), відповідно до ATO в Ventum Повітря (Approved Training Organization) сертифікат , Цей сертифікат визнається всіма членами JAA. Відповідно до європейських стандартів і правил, виражене в правилах FCL, теоретична ATPL (A) навчання складається з 585 годин самопідготовки, координується через платформи електронного навчання, яка відповідає вимогам, зазначеним в правилах FCL, і 70 годин лекцій, проводяться протягом одного десять днів сесії на території нашої школи. Навчання триває 15 тижнів, і вона охоплює наступні 14 суб'єктів: процедури контролю авіаційного законодавства і повітряного руху, принципи польоту, метеорології, планування польотів, продуктивність, можливості і обмеження людського тіла, VFR зв'язку, IFR зв'язку, навігації, радіонавігаційної , літак загальні знання, літаки маса і баланс, операційні процедури. Кандидати повинні мати дійсний PPL (A), виданий країною-членом Міжнародної ІКАО організації цивільної авіації і повинні бути освіченими на рівні середньої школи, тобто A-Level, International Baccalaureate, Abitur, або еквівалентний стандарт. Заняття проводять досвідчені пілоти авіакомпаній, лікарів, юристів, диспетчерів повітряного руху і людей зі світу авіації. Платформа електронного навчання була повністю інтегрована в програму навчання на ATO Ventum Air і пропонує більше 1400 сторінок презентацій, 700 сторінок додаткових навчальних матеріалів і банк 14 000 питань іспиту, разом з правильними відповідями. [-]