Курси Авіація Греція

Авіація

Багато авторитетні міжнародні університети та інші освітні установи пропонують можливість для більшого розвитку особистої через юридичних курсів. Ці курси обговорити актуальні питання і тенденції, пов'язані в таких областях, як інтелектуальна власність та теорії державного регулювання.

Греція, офіційно Грецької Республіки, або Еллада, як це з давніх часів, є країною в Південно-Східній Європі. За даними перепису 2011 року, Греція 'и населення складає близько 11 млн. чоловік.

Курси для керівників та курси для підвищення кваліфікації: Греція. Знайди всю інформацію про університети та про програми. До зва'язку з приймальною комісією 3 кліки!

Детальніше

ICAO-EASA CPL / л / MEP курс конверсії

Global Aviation
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 10 дні September 2017 Греція Пірей

Мета курсу полягає в тому, щоб навчити CPL ІКАО / IR держатель / MEP до рівня кваліфікації, необхідної, щоб дозволити йому працювати в якості другого пілота на декількох пілота, мульти літаків двигунів в комерційних повітряних перевезень, відповідно до EASA Part-FCL , [+]

. Мета курсу полягає в тому, щоб навчити CPL ІКАО / IR держатель / MEP до рівня кваліфікації, необхідної, щоб дозволити йому працювати в якості другого пілота на декількох пілота, мульти літаків двигунів в комерційних повітряних перевезень, відповідно до EASA Part-FCL , Після успішного завершення курсу, пілот буде нагороджений EASA Part-FCL CPL / IR / MEP з ЛПЛ теорії кредитів. Студент має право вибору відвідувати навчальний курс польоту на самостійний основі або комбінованого курсу, в тому числі теорії ЛПЛ. Попередня Вимоги до вступників Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP EASA Medical (клас 1) Сертифікат Принаймні 200 годин загальний час польоту Принаймні 100 годин в якості КВС Принаймні один X-країна поїздка 300 NM теоретична підготовка Теоретичний курс знання ATPL складається з 14 предметів і включає в себе Bristol GS затверджений між активної підготовки в галузі дистанційного навчання, тести та іспити зразка прогресувати. Мінімальна тривалість курсу становить 3 місяці і може початися в будь-який час протягом року. Курс призначений для бути завершено через дистанційне навчання. Оновлювати та підготовки до іспитів семінари проходять в штаб-квартирі світової авіації в Пірей, Греція. Підготовки до польотів Льотної підготовки курсу включає в себе в загальній складності 30 годин і охоплює перенавчання для КПЛ, MEP класу захисту і ІК (SEP і MEP). З них 10 годин проводяться на одиночних поршневих двигунів літаків (SEP) 5 годин на декількох поршневих двигунів літаків (MEP) і 15 годин на симуляторі польоту FNPT II. Все навчання політ відбувається в аеропорту Pachi в Мегари, Греція (LGMG) і може бути завершена в 1 до 2 тижнів. [-]

ІКАО EASA курсу конверсії

Olympus Aviation Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма September 2017 Греція Салоніки

Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP [+]

Попередні вимоги: Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP EASA Medical (клас 1) Сертифікат Принаймні один X-країна поїздка 300 NM Теоретична підготовка / е - Програма дистанційного навчання для CPL / ATPL ліцензований: Розширений електронного навчання програма онлайн через веб-сайт OAA 13500 питань для 14 суб'єктів Оксфорд книг 56 тестів прогресу, вибрані за допомогою автоматичної програми відповідно до АКІС іспитів 14 Прикінцеві випробування один тест прогрес становить протягом 12 годин часу читання 650 годин хв читання часу Приватні заняття з нашим наземним інструкторів 65 годин тестів редакція-прогрес відповідно до ОПД навчальних посібників OAA остаточний сертифікат АКІС іспити Тривалість / Вартість електронної DL: відповідно до EASA мінімальна тривалість дистанційного навчання складає 3 місяці Рос / 2500 € Теорія ATPL складається з 14 суб'єктів відповідно до частини FCL. Теорія ATPL складається з 14 предметів. Air Law Літаки Загальні знання, планера, систем, електростанція Літаки Загальні знання, інструменти, електроніка Льотні характеристики і планування, Маса і Баланс продуктивність Планування і моніторинг польотів Людини Продуктивність і обмеження Метеорологія загальні навігації радионавигация експлуатаційні процедури основи польоту ПВП Зв'язок ППП зв'язку Після того, як пройшло теорії ATPL наступний курс: Льотної підготовки: 10 годин однодвігательний 5 годин Multi-двигун 10 годин Multi-Engine (F / S) Тривалість / Вартість: 10 днів / 7700 € ЛПЛ дійсний ліцензовані, понад 1500 HRS: Не потрібно польоту навчальний курс, просто F / S з EASA TRE [-]

EASA Part 66 тип оцінки курсів - (боїнг 737NG / боїнг 737cl / As332) B1 / B2 / с

Aviatec Training Center
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 39 дні August 2017 Греція Афіни

Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник буде здобувати знання, необхідні для виконання і сертифікують роботи з техобслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. [+]

. BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 ТЕОРЕТИЧНА Зміст курсу Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник буде здобувати знання, необхідні для виконання і сертифікують роботи з техобслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. Він забезпечує детальний опис, експлуатації, розташування компонентів, зняття / установки, вкусити і усунення неполадок процедур до рівня технічного обслуговування вручну. Тривалість курсу: 174H, 29 днів Цільова група: EASA Part-66 категорії B1 / B2 або іншого обслуговуючого персоналу. Число учасників: рекомендується 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 ПРАКТИЧНА Зміст курсу Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник набуває практичного досвіду, необхідні для виконання і сертифікувати роботи з технічного обслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. Він надає докладні операційні системи подання, розташування компонентів, видалення / установка, кусати і процедури пошуку несправностей на реальному літаку у співпраці з нашим партнером EgyptAir. Тривалість курсу: 10 днів Цільова група: EASA Part-66 категорії B1 / B2 або іншого обслуговуючого персоналу. Число учасників: рекомендується 15 Експертиза Етап експертизи, закрита книга, множинного вибору типу експертизи. Прохідний бал на модуль іспиту становить 75%. Практична оцінка для практичного навчання. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 ТЕОРЕТИЧНА Зміст курсу Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник буде здобувати знання, необхідні для виконання і сертифікують роботи з техобслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. Вона забезпечує детальний опис, експлуатації, розташування компонентів, зняття / установка, зміна налаштувань і процедур щодо усунення неполадок до рівня технічного обслуговування вручну. Тривалість курсу: 153h, 26 днів Цільова група: EASA Part-66 категорії B1 / B2 або іншого обслуговуючого персоналу. Число учасників: рекомендується 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 ПРАКТИЧНА Зміст курсу Цей курс відповідно до EASA Part-66. Учасник набуває практичного досвіду, необхідні для виконання і сертифікувати роботи з технічного обслуговування дозволяється проводити, як сертифікації персоналу категорії B1 / B2. Він містить докладні операційні системи презентації, розташування компонентів, зняття / установки, регулювання і процедури щодо усунення неполадок на фактичного літака. Тривалість курсу: 10 днів Цільова група: EASA Part-66 категорії B1 / B2 або іншого обслуговуючого персоналу. Число учасників: рекомендується 10 Експертиза Етап експертизи, закрита книга, множинного вибору типу експертизи. Прохідний бал на модуль іспиту становить 75%. Практична оцінка для практичного навчання. [-]

EASA Part66 базовий ліцензійний курс

Aviatec Training Center
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 2 років September 2017 Греція Афіни

Будучи ліцензованим Механік є висококваліфікованим і відповідальна робота, і це займає два роки теоретичних досліджень і більше двох років практичного досвіду в організації з технічного обслуговування, для того, щоб мати право на отримання ліцензії. Навіть це тільки початок для більшості Ліцензійних механіки, який робить більше досліджень, отримує більше досвіду в напрямку, що спеціалізується на типах повітряних суден і, отже, швидше за все, працювати в такому положенні. [+]

Для успішного ліцензованим механіком ЧАСТИНА 66 Базова підготовка Будучи ліцензованим Механік є висококваліфікованим і відповідальна робота, і це займає два роки теоретичних досліджень і більше двох років практичного досвіду в організації з технічного обслуговування, для того, щоб мати право на отримання ліцензії. Навіть це тільки початок для більшості Ліцензійних механіки, який робить більше досліджень, отримує більше досвіду в напрямку, що спеціалізується на типах повітряних суден і, отже, швидше за все, працювати в такому положенні. Навчальні курси можуть початися в будь-який момент, але кандидати не можуть подати заяву на отримання ліцензії до 18 років. Навчання включає в себе як теоретичні, так і практичні деталі, за якими слідують іспитів і практичних оцінок. Кандидати повинні вміти читати, писати і спілкуватися на зрозумілому рівні англійською мовою, на якому майже вся технічна документація і процедури, необхідні для підтримки видачі сертифіката випуску на службу написані. Категорії повітряних суден механіки Ліцензовані літаків Механіка підрозділяються на наступні основні категорії відповідно до європейського авіаційним законодавством: Категорія A. Категорія Ліцензія технічного обслуговування повітряних суден дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу наступні дрібний ремонт за розкладом лінії і простих завдань дефект ректифікації. Категорія В1. Ліцензія технічного обслуговування повітряних суден категорії В1 дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу після будь-якого планового і позапланового технічного обслуговування (лінія, підстава, модифікації) та завдання ректифікації дефектів, що виконуються на конструкції літака, силової установки, механічні, електричні, обмеженою на авіоніки систем. Ця ліцензія застосовується для літака турбіни, літаки, вертольоти поршня турбіни і вертольота поршня. Категорія В1 Ліцензія включає відповідну категорію. Категорія B2. Це коли кандидат вирішує слідувати і пройти курс, який забезпечить його / її технічними знаннями в навичками авіоніки. Ліцензія категорії обслуговування B2 дозволяє власникові видавати свідоцтва про випуск на службу після будь-якого планові та позапланові обслуговування (лінія, підстава, модифікації) та завдання ректифікації дефектів виконуються на системах літаків авіоніки. Категорії B2 Ліцензія не включає в себе відповідну категорію. Категорія B3. Чи є це може бути застосовано до літаків 2000 кг MTOM і нижче поршневого двигуна не знаходиться під тиском. Категорія C. Це коли кандидат вирішує слідувати і відвідувати відповідний курс, який забезпечить йому / їй з технічними знаннями, достатніми, щоб випустити повітряні судна для обслуговування після того, як бази технічного обслуговування. Основні курси, що надаються Aviatec є EASA Part-66 Cat A, B1 і C для газотурбінних двигунів літаків працює в якості повного курсу модулів, включаючи практичне навчання в реальних умовах обслуговування і в наших власних майстерень. КУРС Навчальні предмети, які кандидат повинен бути присутнім на Aviatec для того, щоб стати ліцензованим Механік повітряних суден підрозділяються на наступні модулі відповідно до вимог Європейського авіаційного законодавства: Модуль 1. Математика Модуль 2. Фізика Модуль 3. Електричні Основи Модуль 4. Електронні Основи Модуль 5. Цифрові методи в електронних системах за приладами Модуль 6. Матеріали і комплектуючі Модуль 7. Практика технічного обслуговування Модуль 8. Основні Аеродинаміка Модуль 9. Людський фактор Модуль 10. Авіаційне законодавство Модуль 11A. Турбіна літака Аеродинаміка, структури і системи (для B1.1 тільки) Модуль 12. Вертоліт аеродинаміки, структури і системи Модуль 13. Літаки Аеродинаміка, структури і системи (для B2 тільки) Модуль 14 Propulsion (для B2 тільки) Модуль 15. газотурбінного двигуна (для B1.1 тільки) Модуль 17. Пропелер (для B1.1 тільки) Модулі викладаються на різних рівнях знань в залежності від того, кандидат, який бажає слідувати A, B1, B2 або C категорії кар'єри. Після закінчення кожного модуля, кандидат повинен скласти іспит, в якому, якщо успішно пройшов він / вона буде зарахований відповідним чином. Іспити мають певний стандарт класу частот і кожен модуль іспиту складається з різного роду тестів, як мульти вибір питань, есе, практичні тести і т.д. ОСНОВНІ НАВЧАЛЬНІ КЛАСИ ПРАКТИЧНІ Aviatec встановила практичні семінари з метою виконання практичних вимог до навчання. Семінари оснащені машини і листового металу обладнання цеху, фактичні деталі літаків, реальний літак, повний газотурбінного двигуна, випробувальних і калібрувальних блоків і взагалі все, що буде підтримувати потреби в навчанні клієнтів і практичних навичок студентів забудованої. Практичне навчання буде також проводитися на реальних літаках. ДАЛІ ПРАКТИКУМ Aviatec тісно співпрацює з організаціями з технічного обслуговування і технологічних інститутів, тому ми можемо забезпечити повний одна зупинка магазин практичних занять для задоволення всіх EASA законодавчо встановлених вимог щодо підготовки кадрів і, таким чином, підтримуючи потреби в навчанні клієнта і практичних навичок студентів забудованої. [-]

Інтегрований від нуля до ATPL

Olympus Aviation Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання 12 - 14 місяця September 2017 Греція Салоніки

Olympus Aviation Academy розробила ретельну комплексну програму підготовки пілотного довести студентів до кваліфікації, так що вони діють в якості других пілотів на одиночних і / або декількома двигунами авіалайнерів в комерційному повітряному транспорті і продовжити свою кар'єру в авіації. [+]

. КОМПЛЕКСНЕ '' ОЛІМП '' нуль - TO ЛПЛ заморожений ОЛІМП Aviation Academy розробив ретельну комплексну програму підготовки пілотного довести студентів до кваліфікації, так що вони діють в якості других пілотів на одиночних і / або декількома двигунами авіалайнерів в комерційному повітряному транспорті і продовжити свою кар'єру в авіації. Комплексний навчальний курс є повний робочий день курс від нульового годинного досвіду до отримання замороженого EASA ATPL (fATPL), включаючи володіння англійською мовою (ІКАО) та MCC сертифіката. Коли ви вирішите записатися на інтегрований курс, ви вирішили стати професійним пілотом лікуючого повний хід часу, в тому числі день у день наземної і льотної підготовки. Попередні вимоги: Мінімальний вік для вступу в ОЛІМП Aviation Academy професійної підготовки польотів становить 18 років. Вільно володіє англійською мовою. Володар дійсного класу EASA медична довідка 1. Тривалість курсу: До початку курсу студент потрібно для завершення процесу реєстрації заповнивши форму ATPL заявку разом з 1 сертифікат EASA Медичний клас, копія посвідчення особи або паспорта, копія атестата середньої школи (або еквівалент) і 4 фотографії. Регулярно навчальний політ починається приблизно через 1 місяць після початку курсу і працює безперервно з цього моменту. Однак студент має можливість вибору, щоб почати навчання в більш пізній час. Мінімальна тривалість ATPL інтегрованого курсу становить 12 місяців і максимум 36 місяців. У ОЛІМП Aviation Academy середній час, необхідний для завершення курсу ATPL становить 12 - 14 місяців, включаючи всі програми професійної підготовки і складання іспитів. Неєвропейської громадяни зобов'язані подати заяву на отримання візи. Olympus Aviation Academy обробляє всі візові процедури. Будь ласка, зверніться якомога швидше, для того, щоб зарезервувати місце і почати вивчати за допомогою нашого електронного навчання системи, до вашого приїзду. Ви можете почати ATPL Modular / Дистанційне навчання в будь-який час. [-]

CPL / IR / MEP модульний курс

Global Aviation
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 1 - 2 місяця September 2017 Греція Пірей

CPL / IR / MEP Модульний, званий також ЛПЛ Modular, являє собою поєднання підготовки льотних курсів. Курс складається з наступних модулів: Ніч Кваліфікація (NIT), одного двигуна за приладами ІК (IR (A) / SP / SE), Мульти двигуна Class Rating (MEP), Мульти двигуна за приладами IR (ІК ( A) / SP / ME) і ліцензія Commercial Pilot (CPL (A)). [+]

The CPL / IR / MEP Modular, Також згадується як ATPL Modular, являє собою поєднання підготовки льотних курсів. Курс складається з наступних модулів: Ніч Кваліфікація (NIT), одного двигуна за приладами ІК (IR (A) / SP / SE), Мульти двигуна Class Rating (MEP), Мульти двигуна за приладами IR (ІК ( A) / SP / ME) і ліцензія Commercial Pilot (CPL (A)). Тривалість курсу може варіюватися від 30 до 60 днів в залежності від особистого графіка студента. У середньому більшість студентів завершують курс в 35 днів. Попередня Вимоги до вступників Фотокопія Pilot Logbook, Private Pilot License (PPL) і EASA Medical (клас 1) Сертифікат Оригінал EASA ATPL Теоретична Сертифікат Завершення Принаймні 100 годин як пілот-командира, в тому числі не менше 50 годин по пересіченій місцевості в якості пілотних в командуванні Принаймні одна бігові поїздка 300 NM з двома зупинками на аеродромах, відмінних від базового аеродрому. Підготовки до польотів Льотної підготовки курсу включає в себе в загальній складності 81 годин. З цих 30 годин проводяться на одиночних поршневих двигунів літаків (SEP), 13 ч на декількох поршневих двигунів літаків (MEP) і 38 годин на симуляторі польоту FNPT II, ​​в тому числі 21 VFR годин і 60 годин IFR. Льотної підготовки курс починається з Night Кваліфікації (SEP: 5 годин), з подальшим одномоторний Instrument Rating (FNPT II: 35 годин, SEP: 15 годин), свідоцтва пілота комерційної авіації (SEP: 10 годин, MEP 5 годин ), Мульти двигуна Клас Рейтинг (MEP: 6 годин) і комплектується Мульти двигуна Instrument Rating (FNPT II: 3 години і інженерних мереж: 2 години). Все навчання політ відбувається в аеропорту Pachi в Мегари, Греція (LGMG) і може бути адаптована для задоволення потреб студента. [-]

ATPL інтегрований курс

Global Aviation
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 12 - 36 місяця September 2017 Греція Пірей + 1 більше

ATPL Integrated є повний курс призначений для підготовки пілота студента від нуля до ATPL заморожують і отримати CPL / IR / MEP. Курс починається з 10-місячної житлової теоретичної підготовки (ATPL житлової Ground School). [+]

. ATPL Integrated є повний курс призначений для підготовки пілота студента від нуля до ATPL заморожують і отримати CPL / IR / MEP. Курс починається з 10-місячної житлової теоретичної підготовки (ATPL житлової Ground School). При нормальних обставинах, літаючий навчання починається приблизно через 1 місяць після початку курсу. Тривалість курсу варіюється від 12 до 36 місяців в залежності від особистого графіка студента. У середньому, більшість студентів завершують курс через 16 місяців. Попередня Вимоги до вступників Бути не молодше 17 років Достатнє знання англійської мови EASA Медичний сертифікат (клас 1) теоретична підготовка ATPL теоретичний курс знань (цокольний школа) складається з 14 предметів і включає в себе 800 годин навчання в класі, в тому числі Брістоль GS затверджений між активної підготовки відео, слайд-презентації, тести та іспити приклади прогресу. Тривалість курсу становить 10 місяців і проходить в штаб-квартирі світової авіації в Пірей, Греція. Підготовки до польотів Льотної підготовки курсу включає в себе в загальній складності 205 годин в цілому. З цих 134 годин проводяться на неодружених двигуна поршневих літаків (SEP), 11 годин на декількох двигунів поршневих літаків (MEP) і 60 годин на тренажерах польоту FNPT II, ​​в тому числі 20 годин на якості FNPT II MCC симуляторі польоту для Мульти курсу взаємодії екіпажу (МСС). В кінці курсу, пілот-стажер буде завершена, принаймні 133 годин подвійний і пілот 72 годин в командному (ПОС) і 85 годин VFR & 120 ч IFR. Все навчання політ відбувається в аеропорту Pachi в Мегари, Греція (LGMG). [-]

ІКАО EASA перетворення ліцензії

Skies Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 2 - 3 тижнів September 2017 Греція Салоніки

CPL ICAO / ME / IR курс перетворення призначений для перетворення будь-якої професійної ліцензії ІКАО і рейтинги EASA професійної ліцензії. [+]

CPL ICAO / ME / курс ІК перетворення призначений для перетворення будь-якої професійної ліцензії ІКАО і рейтинги EASA професійної ліцензії. Вимоги попередніх заявок: Мінімальний вік 18 років Володар дійсного CPL ІКАО ME / IR Ліцензія Теорія EASA ATPL іспити проходять Авіація володіння англійською мовою (ELP) Можливість пройти клас 1 авіаційний медичний огляд Структура курсу Літаючі фаза: 6 годин CPL ME навчання / конверсія на DA42. 15 годин IR / ME навчання, яке становить 10 годин SIM АЛСИМ ALX навчання і 5 годин ME навчання на DA42. 2,5 години навик тест для CPL / ME / IR з екзаменатором Курс включає в себе: Підхід і збори за посадку уміння Тест однаковий Всі податки [-]

інтегровані з ATPL співпраці декількох екіпажів (МСС)

Skies Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 12 - 14 місяця September 2017 Греція Салоніки

Курс EASA ATPL Integrated призначений для студентів від нуля літаючих досвід аж до замороженого ATPL приблизно від 12 до 14 місяців, після закінчення цієї програми ви будете мати право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією. [+]

. The EASA ATPL Інтегрований курс призначений для студентів від нуля літаючих досвід аж до замороженого ATPL приблизно від 12 до 14 місяців, після закінчення цієї програми ви будете мати право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією. Після закінчення студент матиме EASA пілотів комерційної авіації (CPL) з Multi-Engine (ME), за приладами (IR) і Мульти взаємодії екіпажу (MCC) курс з 198,5 льотних годин і 800 годин теорії. Транспорт Пілот авіакомпанії ліцензії (ATPL) є професійним пілотом ліцензії і є найкращим авіакомпаніями. Вимоги до вступників: Мінімальний вік 17 років Вища школа диплом або еквівалент Авіація володіння англійською мовою (ELP) Можливість пройти медичний авіації класу 1 Exams курс включає в себе Підхід і збори за посадку Всі податки однаковий АКІС збори (Теорія іспити, перша спроба) Уміння Тест (оренда літака) Додаткова інформація За запитом Skies Aviation Academy допоможе вам отримати Великобританії EASA Professional ліцензію! [-]