Заочна та вечірня форма Курси Авіація США, Іллінойс, IL

Авіація

Багато авторитетні міжнародні університети та інші освітні установи пропонують можливість для більшого розвитку особистої через юридичних курсів. Ці курси обговорити актуальні питання і тенденції, пов'язані в таких областях, як інтелектуальна власність та теорії державного регулювання.

Освіта в США здійснюється в основному в державному секторі, з керуванням та фінансування надходить з трьох рівнів: державних, місцевих і федеральних, в такому порядку.Загальні вимоги для вивчення на більш високому рівні освіти в США буде включати ваше прийому есе (також відомий як формулювання цілей або особистої заяви), стенограми записів, рекомендації / рекомендаційні листи, мовні тести

Штат Іллінойс займає п'яте самим густонаселеним штатом в США Прізвисько як Земля Лінкольна стан сильно процвітаючого хостингу великої кількості галузей, пам'яток і об'єктів. Крім того, що домом для однієї з найбільш завантажених аеропортів в світі, держава численних установ високо оцінені в усьому світі. Чиказький університет, входить до числа 10 кращих у світі.

Заочна та вечірня форма Курси для керівників та курси для підвищення кваліфікації: США,, Іллінойс, IL. Знайди всю інформацію про університети та про програми. До зва'язку з приймальною комісією 3 кліки!

Детальніше

Приватний пілот сертифікація

Institute of Aviation at Parkland College
Навчання в університеті / на кампусі 2 років February 2017 США Champaign

Асоційовані студенти ступінь послідовно запрацює приватне свідоцтво пілота, рейтинг інструмент, комерційний сертифікат пілота, а багатомоторним рейтинг протягом програми. Існує також можливість заробити пілота-інструктора, сертифікати на літак, інструменту та багатомоторним. [+]

. Огляд Інститут авіації на Коледж Parkland підтримує високий рівень якості для того, щоб забезпечити найкращі результати для студентів. Розташований в Шампейн, штат Іллінойс, і за допомогою університету штату Іллінойс в Урбана-Шампейн і Фраска International, Інститут авіації в Коледж Parkland є провідним колегіальний льотній школі в штаті Іллінойс і єдиним вищим навчальним закладом в центральній частині штату Іллінойс з авіаційною програми , Розташований в аеропорту Віллард, приблизно у восьми милях від головного кампусу коледжу Паркленд, Інститут авіаційних об'єкта будинків класах, студентських офісів, різних тренажерів і повітряного флоту. Флот складається з 17 одномісних двигун Пайпер лучників, сьомій Piper стріли, три мульти-двигун Piper семинолов і двох 152S Cessna. Кар'єра Перспективи З насувається припливу пілотних пенсію в поєднанні з глобального зростання в авіаційній галузі, існує брак кваліфікованих пілотів з в США і на міжнародному рівні. Насправді, відповідно до Aviation Week, більш 20000 робочих місць пілот, як очікується, щоб відкрити в найближчі сім років, і це консервативні оцінки. Ці робочі місця повинні бути заповнені для того, щоб гарантувати, що невеликі регіональні авіакомпанії можуть продовжувати пропонувати послугу. Він стверджував, що тепер, може бути найкращий час, щоб продовжити і отримати свій пілотний освіти і льотну підготовку. Програма авіаційної паркової зони в Інститут авіації в Паркленд пропонує ступінь молодшого спеціаліста в галузі авіації, а також можливості для сертифікації в якості пілота, приладової рейтингом пілота, комерційного пілота, багатомоторним рейтингом пілота, і пілота-інструктора. Ступінь молодшого спеціаліста готує студентів для передачі на чотири роки установи в заробляти ступінь бакалавра. Асоційовані студенти ступінь послідовно запрацює приватне свідоцтво пілота, рейтинг інструмент, комерційний сертифікат пілота, а багатомоторним рейтинг протягом програми. Існує також можливість заробити пілота-інструктора, сертифікати на літак, інструменту та багатомоторним. Випускники можуть увійти в робочу силу після закінчення навчання в роботах, таких як аерофотозйомка та льотної. Після завершення FAA вимоги часу польоту, випускники будуть кваліфіковані, щоб стати пілоти. Структура програми Для більшості курсів авіаційних, студенти відповідають протягом приблизно двох годин на тиждень в класі, де вони дізнаються про літакових систем, норм і правил, і авіаційних основ. Студенти також зустрінеться в аеропорту Віллард протягом трьох періодів 2:00 польоти на тиждень, де вони отримують практичний досвід літають літаки, щоб дізнатися маневрів, злетів і посадок, і бігових політ. Авіація курси пропонуються восени, навесні і влітку семестрів відповідно. Вимоги до Вступ Вимоги TSA для всіх негромадян США Адміністрація США з безпеки на транспорті (TSA) вимагає негромадян брати участь в іноземцях Flight студентській програмі (AFSP). Відвідайте веб-сайт TSA для отримання додаткової інформації. Номери для носіїв англійської мови Всі студенти, які не є носіями англійської мови повинні встановити рівень володіння англійською мовою через TOEFL IBT () балів: загальні 85 або вище з мінімальним 22 прослуховування і мінімальної 26 виступів. Немає альтернативи засіб оцінки не приймаються. TOEFL оцінки не повинні бути більше, ніж два роки з початку програми. 
Медичне обстеження До вступу і літати літак, студенти повинні будуть отримати медичну авіації сертифікат від FAA-сертифікованих авіаційної судово-медичного експерта (ОВТ). Є три класи авіаційних медичних довідок: Клас 1, класу 2 і класу, 3. Клас 1 є найбільш щадним; Клас 3 є найменш обмежуючим. Авіація медичні огляди проводяться ФАУ затверджених лікарів. Газони коледж вимагає, щоб майбутні студенти, як мінімум, пройти класу 3 фізичне обстеження до надходження їх першого курсу. Будь клас медичного сертифіката з студент свідоцтво пілота є прийнятним. Академічний Оцінка Для того, щоб курси в Коледж Parkland, вам потрібно буде розмістити в рівні коледжу читання, письма та математики. Студенти повинні будуть продемонструвати свої навички читання на рівні коледжу, листи, математики. [-]

Літак курс диспетчеру

Avel Flight School
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Заочна та вечірня форма 2 - 4 тижнів September 2017 США West Chicago

Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! [+]

Авіакомпанія вантажовідправник також відомий як польотних диспетчерам або офіцера льотної експлуатації є одним з найбільш високооплачуваних і захоплюючих робочих місць в авіаційній галузі. Кожен авіакомпанія вимагає авіаційних диспетчерів стільки ж, скільки пілотів для польотів. З FAA літака Диспетчерський сертифіката, можливості кар'єрного росту відкриваються по всьому світу! Після закінчення школи Авель Flight і придбання вашого FAA Aircraft Dispatcher сертифікат, ви будете готові працювати в авіакомпанії, розділяючи командні рішення з капітаном авіакомпанії. Деякі обов'язки і завдання опису польотних диспетчерам є: Відповідальний за планування і контроль за ходом польоту подорож Вантажовідправник несе юридичну відповідальність за безпеку польоту разом з пілотом в команді Має право на затримку, переадресувати або скасувати політ Більшість комерційних операцій потрібно як польотного диспетчера і пілота в команді в поєднанні дозволити і відпустити політ Політ вантажовідправник зобов'язаний продемонструвати великі знання авіації, порівнянної з капітаном повітряного судна, проведення ліцензію пілотів транспортної авіації, яка є найвищим досяжним пілота. Це відмінна кар'єра може заплатити більше 100 000 доларів на рік з правом кваліфікації та досвіду. зарахування Передумова Бути не менше 21 років, щоб мати право здавати іспит Aircraft вантажовідправник знань і бути в змозі закінчити курс. Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Опис курсу Диспетчеру курс FAA Літак містить ту ж навчальну програму і Охоплені в ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Слід мати на увазі, коли пілоти поїзд вони мають більш ніж на 2 роки з моменту початку підготовки до польотів на досягнення ATPL. Беручи до уваги, все це теорія пресують в курсі, але не менше 200 годин, протягом дуже короткого часу. Цей курс має крутий кривий навчання від початку до кінця і вимагає самовідданості та відданості завершення курсу. Цей курс не підходить для прокрастинаторів. Опції для гольфу Ми пропонуємо три варіанти курсу. Всі три варіанти курсу вимагають проходження Aircraft диспетчера перевірки знань FAA і практичний іспит з FAA Призначений авіабудівної Диспетчерський Examiner (DADE). Випускний на цей курс вимагає, щоб студенти, щоб пройти закінчення оцінки курсу і перевищують FAA Практичні Стандарти тестування, перш ніж приймати практичний іспит з DADE. ВАРІАНТ 1 4 тижнів курс: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації. Мінімум 200 годин цього курсу робиться в класній кімнаті. Це також єдиний доступний варіант для студентів, які використовують VA переваги, такі як GI Білл. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинен бути успішно завершений не пізніше кінця 2-го тижня меленого школи на цьому курсі. ВАРІАНТ 2 Інтернет і класу номера для гольфу: Цей курс ідеально підходить для студентів без попереднього досвіду авіації і для тих, у кого є час, обмежує в участі в повний робочий день курсу. Популярний серед іноземних студентів, цей курс ділиться на дві частини. Із загальної суми мінімум 200 годин цього курсу, як мінімум 152 годин Інтернет (частина 1) і мінімум 48 годин в класі (Частина 2). Зверніть увагу, літак диспетчеру Звичайно, як згадувалося вище, охоплює ту ж навчальну програму в якості сертифіката авіакомпанії Transport Pilot і дуже інтенсивно. Тому ми настійно рекомендуємо студентам вибрати 4-тижневий курс класній кімнаті після завершення онлайн частини цього курсу. Опція номер класу чотири тижні пропонує себе достатньо часу, щоб завершити цей курс успішно. Частина 1: Aircraft / польотним диспетчерам частина Інтернет Включає в себе як мінімум 152 годин в режимі онлайн. Це робиться на переконати свого часу. Після завершення першої частини курсу ви будете мати право на прогрес у частині другій. Інтернет Ground школа, як правило, займає 3-4 місяців, щоб закінчити. У той час як деякі студенти можуть бути в змозі заповнити онлайн частина менш ніж за один місяць, на цей раз значно варіюється в залежності від індивідуальних студента здатності, зусилля і час, витрачений при цьому он-лайн частину. Максимальний час доступні для доступу до онлайн-наземну школу для завершення становить 12 місяців. Після того, як ви завершили онлайн наземну школу ми будемо вимагати копію свідоцтва про градації вашого онлайнового курсу. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку Частини 2. Частина 2: Частина Aircraft / польотним диспетчерам Клас номер Включає в себе як мінімум 48 годин класу школи номер землі в нашій установі в аеропорту DuPage. Частина 2 повинна бути завершена протягом 12 місяців після завершення Частина 1. У той час як частина 2 може бути завершено протягом двох тижнів, ми рекомендуємо варіант чотири тижні для студентів зручно завершити цей курс. Після успішного завершення Частини 2, ви отримаєте ваш FAA літака вантажовідправник сертифікат, який також є ІКАО по бортовим диспетчерське Ліцензія (FDL). ВАРІАНТ 3 2 тижні курс: Цей курс рекомендується тільки для студентів з великим досвідом роботи авіації, які відповідають FAR частина 65.57 і / або FAR Частина 65,61 (д), або співробітників Авіакомпанії, які відповідають або з вище, або будь-яка фізична особа нараді ADX і онлайновий курс вимог. FAA літака Диспетчер перевірки знань повинні бути успішно завершені до початку цього два тижні курсу. УНІКАЛЬНІСТЬ Ми пропонуємо: Для вашої співбесіди Підготовка: Після проходження практичний іспит FAA і ставши FAA Certified Aircraft Dispatcher, ви можете повернутися в нашу школу і відвідувати наш курс безкоштовно в будь-який час, у Вас повинен бути огляд теми для підготовки до співбесіди. Можливість завершити наступного партії: Після завершення класі наземну школу, в малоймовірному випадку, якщо ви не були в змозі пройти кінець оцінки курсу, ми дамо вам можливість відвідувати останні 2 тижні наступної партії землі школи безкоштовно. Це дасть вам додатковий шанс розглянути і передати кінець оцінки курсу, після чого ви можете взяти ваш практичний іспит з DADE. Будь-яке подальше заземлення школи потрібно за це буде потребувати додаткової оплати. [-]

інструмент рейтинг повітряних суден

Avel Flight School
Навчання в університеті / на кампусі 4 - 6 тижнів September 2017 США West Chicago

Рейтинг приладу потрібно для пілота літати за правилами польотів за приладами (ППП). У цих умовах пілот не може використовувати зовнішні візуальні орієнтири для навігації і летить літак виключно на основі приладів в кабіні. Цей рейтинг також є обов'язковою вимогою для роботи в якості професійного пілота і є необхідною умовою ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). [+]

. Рейтинг приладу потрібно для пілота літати за правилами польотів за приладами (ППП). У цих умовах пілот не може використовувати зовнішні візуальні орієнтири для навігації і летить літак виключно на основі приладів в кабіні. Цей рейтинг також є обов'язковою вимогою для роботи в якості професійного пілота і є необхідною умовою ліцензії пілотів транспортної авіації (ЛПЛ). Мінімальні вимоги для отримання рейтингу інструменту Бути не молодше 17 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Тримайте ліцензії приватного пілота. Отримайте принаймні третій клас медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.65. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом Мінімальна необхідний час для рейтингової оцінки інструменту становить 40 годин фактичної або моделюється за приладами відповідно до CFR 14, частина 61. тривалість курсу 4 - 6 тижнів * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I - Відкриваємо нові Горизонти Побудова ПРОФЕСІЙНИЙ ДОСВІД ІНСТРУМЕНТІВ / КОМЕРЦІЙНИЙ НАВЧАННЯ І МОЖЛИВОСТЕЙ ADVANCED ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР КОНЦЕПЦІЇ ПРИНЦИПИ до польотів за приладами ІНСТРУМЕНТАЛЬНІ СИСТЕМИ ПОЛЕТА СТАВЛЕННЯ FLYING ІНСТРУМЕНТІВ літаководіння за приладами ПОЛІТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА АЕРОПОРТИ, авіакосмічній та льотні ІНФОРМАЦІЯ AIR TRAFFIC CONTROL ІНФОРМАЦІЯ УВС ЧАСТИНА II - Приладобудування СХЕМИ І ПРОЦЕДУРИ ВИЇЗД ВИЛЬОТУ СХЕМИ ВИЛЬОТУ ПРОЦЕДУРИ В ДОРОЗІ Enroute І СХЕМИ AREA Enroute ПРОЦЕДУРИ ПРОЦЕДУРИ ПРОВЕДЕННЯ Прибуття Прибуття СХЕМИ Прибуття ПРОЦЕДУРИ ПІДХІД карти заходу на посадку ЗАХОДУ Інструментальні ПІДХОДИ VOR І NDB ПІДХОДИ ILS ПІДХОДИ GPS І RNAV ПІДХОДИ ЧАСТИНА III - авіаційними метеорологічними І IFR ПОЛЬОТІВ метеорологи метеофакторов ПОГОДА НЕБЕЗПЕКИ ДРУКАРСЬКІ Зведення і прогнози ГРАФІЧНІ ПОГОДА ПРОДУКТИ ДЖЕРЕЛО МЕТЕОРОЛОГІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ Льотні ВІДХОДІВ IFR IFR НАДЗВИЧАЙНИХ IFR ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ IFR ПЛАНУВАННЯ ПОЛЕТА практичний ЕТАП I - BASIC СТАВЛЕННЯ FLYING ІНСТРУМЕНТІВ ПРЯМИЙ & РІВЕНЬ STANDARD ПОВОРОТИ RATE Константа ШВИДКОСТІ ПОВІТРЯ / RATE З CLIMBSIDESCENTS АЛЬПІНІЗМУ & DESCENDING ПОВОРОТИ Лавки і СТЯГНЕННЯ SLOW ПОЛЕТА СТАВЛЕННЯ НЕЗВИЧНІ круті віражі таймерні ПОВОРОТИ компаса не змінить свій ЕТАП II - НАВІГАЦІЯ & ПІДХІД PROCEEDURES VOR відстежуючи, KEY ЗАГОЛОВОК, перехопивши NAVCOURSE ОПРС ​​самонаведення, відстежуючи & перехопити HOLDINGS PRECISION і неточних заходів Відхід на друге коло ПОЛЕТА ПО КОЛУ ПІДХІД ПОСАДКИ від прямолінійного IN АБО кружляли ПІДХІД ЕТАП III - КРОС STABE IV - CHECKRIDE ПІДГОТОВКА [-]

Комерційна ліцензія Pilot

Avel Flight School
Навчання в університеті / на кампусі 6 - 8 місяця September 2017 США West Chicago

Commercial Pilot License дозволяє літати літак для компенсації або прокату. Це також мінімальна вимога ліцензії на роботу в якості пілота або стати інструктором польоту. Комерційні пілоти також можуть бути оплачені для певних видів операцій, таких як банер буксирування, застосування в сільському господарстві, і фотографії. [+]

Commercial Pilot License дозволяє літати літак для компенсації або прокату. Це також мінімальна вимога ліцензії на роботу в якості пілота або стати інструктором польоту. Комерційні пілоти також можуть бути оплачені для певних видів операцій, таких як банер буксирування, застосування в сільському господарстві, і фотографії. Мінімальні вимоги для отримання комерційної ліцензії пілота Будьте принаймні, 18 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Тримайте ліцензії приватного пілота. Отримайте принаймні другого класу медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.129. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом Мінімальна необхідний час для комерційного пілота складає 250 годин під CFR 14, частина 61. тривалість курсу 6 - 8 місяців * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I КОМЕРЦІЙНИЙ ОПЕРАЦІЇ PILOT Сучасні системи РОБОЧІ енергетичних установок - ВИСОКИЙ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА І ЛІД СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ шасі, що вбирається Аеродинаміка та обмеження продуктивності Високий рівень аеродинамічний ПРОГНОЗУВАННЯ виконань Контроль ваги і баланс Комерційні міркування ПОЛЕТА АВАРІЙНІ ПРОЦЕДУРИ КОМЕРЦІЙНИЙ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ практичний ЕТАП I Злетів, посадок, & GO-Arounds NORMAL & X-WIND ВЗЛЕТ & CLIMB NORMAL & X-WIND ПІДХІД & ПОСАДКА SOFT / SHORT-ПОЛЯ ВЗЛЕТ & CLIMB SOFT / SHORT-ПОЛЯ ПІДХІД І ПОСАДКА ОБІЙДИ НАВКОЛО ЕТАП II МАНЕВРИ РОБОЧІ круті віражі Chandelles LAZY вісімок ЕТАП III опорний МАНЕВР Вісімка на пілоні ЕТАП IV НАВІГАЦІЯ ЛОЦМАНСЬКА & Навігаційне числення СИСТЕМА НАВІГАЦІЇ & ATC Радіолокаційні ПОСЛУГИ DIVERSION ВТРАТИЛИ ПРОЦЕДУРА ЕТАП V SLOW ПОЛІТ & стійлах МАНЕВРУВАННЯ При уповільненому ПОЛЕТА лавки сили- POWER-ON стійлах SPIN ІНФОРМОВАНІСТЬ ЕТАП В.І. НАДЗВИЧАЙНІ ОПЕРАЦІЇ ЗНИЖЕННЯ АВАРІЙНОГО ТЕРМІНИ ПІДХІД & ПОСАДКА СИСТЕМА І ОБЛАДНАННЯ НЕСПРАВНОСТІ Аварійно-рятувальне обладнання та аварійно-рятувальне спорядження ЕТАП VII ВИСОКОГІР'Я ОПЕРАЦІЇ додатковий кисень наддув ЕТАП VIII ПЕРЕВІРКА RIDE ПІДГОТОВКА [-]

Private Pilot License

Avel Flight School
Навчання в університеті / на кампусі 6 - 8 тижнів September 2017 США West Chicago

Private Pilot License дозволяє вам бути пілотом в команді повітряного судна для будь-якого не в комерційних цілях. Це також перший крок на шляху отримання вашого пілота комерційної авіації, а пізніше в роботу авіакомпанії. Серед багатьох privilages в Private Pilot License, ви також дозволено працювати благодійні авіарейси при дотриманні певних обмежень, і можуть брати участь в подібних заходах, таких як Angel Flight, Цивільний Повітряний Патруль і багато інших. [+]

. Private Pilot License дозволяє вам бути пілотом в команді повітряного судна для будь-якого не в комерційних цілях. Це також перший крок на шляху отримання вашого пілота комерційної авіації, а пізніше в роботу авіакомпанії. Серед багатьох privilages в Private Pilot License, ви також дозволено працювати благодійні авіарейси при дотриманні певних обмежень, і можуть брати участь в подібних заходах, таких як Angel Flight, Цивільний Повітряний Патруль і багато інших. Мінімальні вимоги для отримання ліцензії приватного пілота Бути не молодше 17 років Вміти читати, говорити, писати і розуміти англійську мову вільно. Отримайте принаймні третій клас медичну довідку з медичного експерта авіації Пройти тест комп'ютеризовану авіаційну знань Накопичувати і увійти певну кількість підготовки і досвіду відповідно до частини 61, розділ 14 Кодексу федеральних правил (CFR) розділ 61.109. Проходять усний тест і льотних випробувань у веденні інспектора FAA або призначеним експертом У той час як мінімальна необхідна час для ліцензії приватного пілота складає 40 годин. В середньому по країні для завершення ліцензії приватного пілота складає близько 65 годин льотного часу. тривалість курсу 6 - 8 тижнів * *За умови наявності літаючого погоди і студента здібностей Теорія ЧАСТИНА I ОСНОВИ ПОЛЕТА ВІДКРИВАЮЧИ АВІАЦІЇ навчання пілотів АВИАЦИЯ МОЖЛИВОСТЕЙ ВСТУП людського фактора ЛІТАК СИСТЕМИ ЛІТАКИ Енергоустановки І ПОВ'ЯЗАНІ СИСТЕМИ пілотажні прилади аеродинамічні ПРИНЦИПИ ЧОТИРИ СИЛИ ПОЛЕТА СТАБІЛЬНІСТЬ Аеродинаміка маневруванні ПОЛЕТА ЧАСТИНА II ПОЛЬОТІВ ПОЛІТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА БЕЗПЕКА ПОЛЬОТІВ АЕРОПОРТИ аеронавігаційне СХЕМИ AIRSPACE ЗВ'ЯЗОК І ПОЛІТ ІНФОРМАЦІЯ Радари і УВС ПОСЛУГИ RADIO ПРОЦЕДУРИ ДЖЕРЕЛА польотної інформації ЧАСТИНА III авіаційними метеорологічними METEOROLOTY для пілотів ОСНОВНІ ПОГОДА ТЕОРІЯ Погодні умови ПОГОДА НЕБЕЗПЕКИ Тлумачення Метеодані ПРОЦЕС ПРОГНОЗУВАННЯ ДРУКАРСЬКІ Зведення і прогнози ГРАФІЧНІ ПОГОДА ПРОДУКТИ ДЖЕРЕЛА МЕТЕОРОЛОГІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ ЧАСТИНА IV ДИНАМІКА І НАВІГАЦІЯ ЛІТАК ВИКОНАННЯ ПРОГНОЗУВАННЯ ВИКОНАННЯ ВЕС І БАЛАНС льотні КОМП'ЮТЕРИ НАВІГАЦІЯ ЛОЦМАНСЬКА І Навігаційне числення VOR НАВІГАЦІЯ ADF НАВІГАЦІЯ ADVANCED НАВІГАЦІЯ ЧАСТИНА V ІНТЕГРАЦІЯ PILOT ЗНАННЯ ТА НАВИКИ ПОДАННЯ ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР ПРИНЦИПИ АВИАЦИЯ ФІЗІОЛОГІЯ АВІАЦІЙНА ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ Літання з лижних гонок ПРОЦЕС ПЛАНУВАННЯ ПОЛЬОТІВ ПОЛІТ практичний ЕТАП I PRE-SOLO ПРЯМИЙ & РІВЕНЬ ВЗЛЕТ & вивантаження / X-WINDS Підйомів і спусків з поворотами SLOW ПОЛЕТА Лавки і СТЯГНЕННЯ SPIN ІНФОРМОВАНІСТЬ круті віражі прямокутні КУРС S-оборотний ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ навколо точки ЗНИЖЕННЯ АВАРІЙНОГО ВПЕРЕД SLIP АВАРІЙНІ PROCEEDURES / Обійдіть TRAFFIC PATTERN / СЕНСОРНИЙ & GO'S FIRST, другого і третього SOLOS ЕТАП II ПОСТ-SOLO SOFT / SHORT ПОЛЯ ВЗЛЕТ & вивантаження VOR НАВІГАЦІЯ -TRACKING, перехопивши, KEY ЗАГОЛОВОК НІЧНИЙ ПОЛІТ ЕТАП III BASIC СТАВЛЕННЯ ІНСТРУМЕНТІВ ПРЯМИЙ і ешелон польоту Константа повітряної ШВИДКОСТІ підйомів / спусків ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ заголовкам ВІД ВІДНОВЛЕННЯ ВІДНОСИН ПОЛЕТА НЕЗВИЧНИХ Радіозв'язку, навігаційні системи / обладнання, і Радіолокаційні ПОСЛУГИ ЕТАП IV перельотах ЛОЦМАНСЬКА І МЕРТВІ розплати загублена PROCEEDURES диверсії НИЖЧЕ ПОЛЕТА ЕТАП V CHECKRIDE ПІДГОТОВКА [-]