Курси Інструктор з польотів Europa

Інструктор з польотів

Якщо ви хочете, щоб продовжити розвиток особистості з безліччю варіантів навчання в режимі онлайн або в класі, право курси для вас. Конкретні теми дослідження, як правило, включають в себе інтелектуальну власність, комерційне право і теорію регулювання.

Авіація є критичне поле, яке вимагає ретельного розуміння науки, механіки і закону, пов'язаних з польотами повітряного судна. Льотні інструктори навчатимуть інших в цих областях, готуючи студентів в обох класах і в польоті практикумі для отримання ліцензій на їх пілота.

Європа, за угодою, одним зі світових 'и семи континентах. Складається з найзахіднішої точки Євразії, Європи, як правило, відокремлена від Азії вододілів Уралу і Кавказ, Урал, Каспійського і Чорного морів, а також водних шляхів, що зв'язують Чорного та Егейського морів.

Інструктор з польотів: Курси для керівників та курси для підвищення кваліфікації: Europa. Знайди всю інформацію про університети та про програми. До зва'язку з приймальною комісією 3 кліки!

Детальніше

EASA комерційного пілота від 0 до ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 63 тижнів September 2017 Чеська Республіка Прага Брно США South Miami Heights + 3 більше

Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення. [+]

. Сьогодні, більш ніж будь-коли, авіаційна галузь потребує висококваліфікованих і кваліфікованих фахівців для зростаючої промисловості безпечно літати більше 5 млрд. пасажирів на рік до місця призначення. Будучи комерційним пілотом поставляється також з великою відповідальністю, комплексного прийняття рішень і здатності розуміти і справлятися з аномальними ситуаціями. Ця програма призначена для студентів з трохи ні до якого літаючої досвіду і що хочете, щоб продовжити кар'єру в авіації відповідно до правил EASA. Політ академія високо спеціалізується на організації навчання від АБ-Initio до "замороженим" ATPL (A). Слухачі програми почнеться з PPL (A) і, після отримання необхідного досвіду польотів, буде як і раніше з ІЧ (А), CPL (A) модулі або MEP (багатофункціональний літак-двигун) програм польотів. Після успішного завершення нуля до ATPL (A), звичайно, ви буде виданий EASA CPL (A) ліцензійний з ATPL (A) теорії завершений і буде дозволено виступати в якості льотчика-командира (ПОС) повітряного судна в авіакомпанія. ATPL (A) ліцензія є високий рівень авіаційної пілотного сертифікації. Вступні вимоги курс Мінімальний вік 18 років (16 років для реєстрації програми навчання PPL) Перший клас медичний сертифікат (Другий клас медична довідка неспокій обробка MEP) Ні попередній досвід польоту потрібна Достатній рівень знання математики і фізики Знання мов англійська - FTO усний і письмовий тест Привілеї Привілеї власника свідоцтва ATPL (А) виступати в якості льотчика-командира (капітана) або другого пілота (перший співробітник) в літаках, що займаються комерційною авіаперевезень здійснювати всі права власника на PPL (A ), а CPL (а) і ІК (а). Мета навчання наземна підготовка - Протягом нуля до ATPL курсу, який навчається завершить теоретичні курси для PPL (A), ІК (А), MEP (А) і ATPL 650 (А) льотна підготовка - Підготовка польоту буде починатися з PPL (A), а потім Night Рейтинг, триває з IR (A) і МООС (А), і допрацьовує з CPL (A). наземна підготовка Заявник повинен пройти через землі навчання покриття: Процедури повітряного права і УВС Планери і системи, електрика, електростанція, аварійно-рятувальне обладнання Вимірювальні прилади Маса і Баланс продуктивність Планування польотів і моніторингу Людина Продуктивність і обмеження Метеорологія Генеральний Навігація Радіонавігації експлуатаційні процедури основи польоту ЗВ'ЯЗОК льотної підготовки Наприкінці навчання, стажист повинен мати мінімум 200 загальних льотних годин (у тому числі PPL (A) часу): 100 годин як пілот-командира 20 годин (мінімум) VFR бігові час польоту в якості льотчика-командира, в тому числі по пересіченій місцевості польоту на загальну суму щонайменше 540 км (300 нм) в процесі з посадок до повної зупинки на двох аеродромах, відмінних від аеродромах від'їзду 50 годин підготовки інструменту 5:00 нічних польотів в тому числі один бігових польоту і 5 соло злетів і 5 посадок 11 години на літаку на декількох двигунів 5:00 на комплексному літака Експертиза - Теоретична Для PPL (A) - Заявник повинен продемонструвати теоретичні знання в CAA офісу у вигляді письмових тестів. Тести складаються з дев'яти предметів (метеорологія, навігація, зв'язок, Літаки Загальні знання, принципи польоту, повітряного права, Льотні характеристики і планування, ефективність роботи персоналу і обмежень, оперативних процедур). Для ATPL (A) - Заявник повинен продемонструвати рівень знань, який відповідає правам власника ATPL (A) відповідно до вимог EASA в частині-FCL. Експертиза - Практична Практичні іспити майстерність в літаку з екзаменатором може бути прийнято після успішного завершення письмових тестів [PPL (A) і ATPL (A)]. Заявник повинен продемонструвати здатність: Експлуатації літака в межах його обмежень Заповніть всі маневри як гладко і так точні, як на прохання EASA Приймати правильні рішення і льотну майстерність Застосувати знання в області аеронавігації Підтримувати керування літаком у всі часи. Плата за навчання охоплюють такі пункти і послуги: Всі навчальні посібники Доступ до системи управління навчанням та EASA банк питань Час Інструктор наземної школи і практичної підготовки Літаки, в тому числі паливо * Всі навчальні збори пов'язані з фактичними обмінного курсу місцевої валюти бази Авіаційної Академії, де забезпечується навчання або частина тренінгу. [-]

MCC - мульти-екіпаж співпрацю курс (літака)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання September 2017 Литва Вільнюс

Екіпаж декількох Співпраця Звичайно важливо, щоб літати в якості члена екіпажу авіакомпанії в Мульти Pilot повітряних суден (MPA). МСС курс потрібно (або значну перевагу) повинні бути завершені в більшості авіакомпаній, перш ніж інтерв'ю. [+]

Екіпаж декількох Співпраця курс (MCC), з FNPT II симулятор (оснащений моделі літаків B200 Super King Air, ATR-42) ОПИС Екіпаж декількох Співпраця Звичайно важливо, щоб літати в якості члена екіпажу авіакомпанії в Мульти Pilot повітряних суден (MPA). МСС курс потрібно (або значну перевагу) повинні бути завершені в більшості авіакомпаній, перш ніж інтерв'ю. Мета курсу полягає в тому, щоб стати фахівцями в декількох екіпажу співробітництва (MCC) для того, щоб працювати безпечно кількох пілотних літаків з декількома двигунами по ППП. Мета навчання MCC є оптимальним рішенням рішень, комунікації, розподіл завдань, використання контрольних, взаємний контроль, робота в команді, а також підтримку на всіх етапах польоту при нормальних, особливих та аварійних умовах. Навчання підкреслює розвиток нетехнічних навичок, застосовних до роботи в багатокористувацької середовищі екіпажу. ТЕОРІЯ ТЕМИ Лідерство / "followership" і владу; Особистість, відносини і мотивація; Ефективне і чітка комунікація під час польоту; Процедури Екіпаж координація; Використання переліків; Взаємна нагляд, інформація та підтримка; Call-з процедури; Експлуатація авіаційних систем; Екіпажу ролі та обов'язки в період нормальної експлуатації; Ролі та обов'язки членів екіпажу під час аномальних операцій. ВИМОГИ Принаймні, 100 годин як пілот-командир; Дійсно декількох двигунів ППП і ATPL (JAR-FCL 1.285-). [-]

Курс - інструмент навчання пілота-інструктора - IRI

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма September 2017 Чеська Республіка Прага

Привілеї на IRI повинні проінструктувати видачі, переоформлення та відновлення ІК на відповідній категорії повітряних суден. [+]

. Інструмент льотної підготовки інструктор - IRI Привілеї на IRI повинні проінструктувати видачі, переоформлення та відновлення ІК на відповідній категорії повітряних суден. Вимоги до студентів Вік: не менше 18 років Дійсний медичний 1 або 2 медичні карти Володіння англійською мовою: ІКАО хв. рівень 4 Для отримання CPL або PPL власників: завершили принаймні 800 годин часу польоту за ППП, з яких принаймні 400 годин має бути в літаках для власників FI: не менше 200 годин часу польоту за ППП, з яких до 50 годин може бути інструмент часу подрібнювали в FNPT II навчальний курс для IRI повинен включати, щонайменше, 25 годин теоретичних занять. У разі заявників, що мають сертифікат ФП (А), цей годинник знижуються до 5. [-]

Звичайно - літак-інструктор фі (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма September 2017 Чеська Республіка Прага

Ви хочете, щоб навчити ваш досвід польоту інших людей? Пропускають FI (A) навчання і стати професійним інструктором польоту. [+]

Літак польоту інструктор FI (A) Ви хочете, щоб навчити ваш досвід польоту інших людей? Пропускають FI (A) навчання і стати професійним інструктором польоту. Вимоги до студента Заявник повинен: тримати CPL (A) або PPL (A) і мають принаймні 200 годин польотного часу, з яких 150 годин повинні бути в якості пілота в команді (в цьому випадку необхідно пройти теоретичні іспити CPL) мати принаймні 20 годин бігових польотів в якості пілота в команді, в тому числі 300 НМ польоту з повної зупинки посадки в двох різних аеропортах. скласти практичний іспит вхід з кваліфікованим FI відповідно до JAR-FCL 1.330 (F) мати дійсний клас 2 медичний мають принаймні 30 годин польотного часу на одному літаку поршня двигуна і 10 годин льотної підготовки інструменту. бути власником діючої ліцензії радіообміну бути не молодше 18 років proccess курс теоретична частина Після виконання вимог, що пред'являються може бути ініційовано навчальний курс, який складається з теоретичної та практичної підготовки. Володар PPL (A) почала курсу, щоб продемонструвати рівень теоретичних знань в діапазоні з CPL (A). практична частина Льотна підготовка включає в себе 30 годин польотного часу. Навчання проходить в C150 повітряних суден і, щонайменше, 1 година на Piper Decathlon або Z142. Як замовити навчально-тренувальний політ? Оренда літака можуть бути захищені за допомогою онлайн-форми або по телефону за номером: (+420) 724 327 922 [-]

ІКАО EASA курсу конверсії

Olympus Aviation Academy
Онлайн и в університеті (змішане) навчання Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма September 2017 Греція Салоніки

Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP [+]

. Попередні вимоги: Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP EASA Medical (клас 1) Сертифікат Принаймні один X-країна поїздка 300 NM Теоретична підготовка / е - Програма дистанційного навчання для CPL / ATPL ліцензований: Розширений електронного навчання програма онлайн через веб-сайт OAA 13500 питань для 14 суб'єктів Оксфорд книг 56 тестів прогресу, вибрані за допомогою автоматичної програми відповідно до АКІС іспитів 14 Прикінцеві випробування один тест прогрес становить протягом 12 годин часу читання 650 годин хв читання часу Приватні заняття з нашим наземним інструкторів 65 годин тестів редакція-прогрес відповідно до ОПД навчальних посібників OAA остаточний сертифікат АКІС іспити Тривалість / Вартість електронної DL: відповідно до EASA мінімальна тривалість дистанційного навчання складає 3 місяці Рос / 2500 € Теорія ATPL складається з 14 суб'єктів відповідно до частини FCL. Теорія ATPL складається з 14 предметів. Air Law Літаки Загальні знання, планера, систем, електростанція Літаки Загальні знання, інструменти, електроніка Льотні характеристики і планування, Маса і Баланс продуктивність Планування і моніторинг польотів Людини Продуктивність і обмеження Метеорологія загальні навігації радионавигация експлуатаційні процедури основи польоту ПВП Зв'язок ППП зв'язку Після того, як пройшло теорії ATPL наступний курс: Льотної підготовки: 10 годин однодвігательний 5 годин Multi-двигун 10 годин Multi-Engine (F / S) Тривалість / Вартість: 10 днів / 7700 € ЛПЛ дійсний ліцензовані, понад 1500 HRS: Не потрібно польоту навчальний курс, просто F / S з EASA TRE [-]

ICAO-EASA CPL / л / MEP курс конверсії

Global Aviation
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 10 дні September 2017 Греція Пірей

Мета курсу полягає в тому, щоб навчити CPL ІКАО / IR держатель / MEP до рівня кваліфікації, необхідної, щоб дозволити йому працювати в якості другого пілота на декількох пілота, мульти літаків двигунів в комерційних повітряних перевезень, відповідно до EASA Part-FCL , [+]

Мета курсу полягає в тому, щоб навчити CPL ІКАО / IR держатель / MEP до рівня кваліфікації, необхідної, щоб дозволити йому працювати в якості другого пілота на декількох пілота, мульти літаків двигунів в комерційних повітряних перевезень, відповідно до EASA Part-FCL , Після успішного завершення курсу, пілот буде нагороджений EASA Part-FCL CPL / IR / MEP з ЛПЛ теорії кредитів. Студент має право вибору відвідувати навчальний курс польоту на самостійний основі або комбінованого курсу, в тому числі теорії ЛПЛ. Попередня Вимоги до вступників Дійсний CPL ІКАО / IR / MEP EASA Medical (клас 1) Сертифікат Принаймні 200 годин загальний час польоту Принаймні 100 годин в якості КВС Принаймні один X-країна поїздка 300 NM теоретична підготовка Теоретичний курс знання ATPL складається з 14 предметів і включає в себе Bristol GS затверджений між активної підготовки в галузі дистанційного навчання, тести та іспити зразка прогресувати. Мінімальна тривалість курсу становить 3 місяці і може початися в будь-який час протягом року. Курс призначений для бути завершено через дистанційне навчання. Оновлювати та підготовки до іспитів семінари проходять в штаб-квартирі світової авіації в Пірей, Греція. Підготовки до польотів Льотної підготовки курсу включає в себе в загальній складності 30 годин і охоплює перенавчання для КПЛ, MEP класу захисту і ІК (SEP і MEP). З них 10 годин проводяться на одиночних поршневих двигунів літаків (SEP) 5 годин на декількох поршневих двигунів літаків (MEP) і 15 годин на симуляторі польоту FNPT II. Все навчання політ відбувається в аеропорту Pachi в Мегари, Греція (LGMG) і може бути завершена в 1 до 2 тижнів. [-]

CPL / IR / MEP модульний курс

Global Aviation
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 1 - 2 місяця September 2017 Греція Пірей

CPL / IR / MEP Модульний, званий також ЛПЛ Modular, являє собою поєднання підготовки льотних курсів. Курс складається з наступних модулів: Ніч Кваліфікація (NIT), одного двигуна за приладами ІК (IR (A) / SP / SE), Мульти двигуна Class Rating (MEP), Мульти двигуна за приладами IR (ІК ( A) / SP / ME) і ліцензія Commercial Pilot (CPL (A)). [+]

. The CPL / IR / MEP Modular, Також згадується як ATPL Modular, являє собою поєднання підготовки льотних курсів. Курс складається з наступних модулів: Ніч Кваліфікація (NIT), одного двигуна за приладами ІК (IR (A) / SP / SE), Мульти двигуна Class Rating (MEP), Мульти двигуна за приладами IR (ІК ( A) / SP / ME) і ліцензія Commercial Pilot (CPL (A)). Тривалість курсу може варіюватися від 30 до 60 днів в залежності від особистого графіка студента. У середньому більшість студентів завершують курс в 35 днів. Попередня Вимоги до вступників Фотокопія Pilot Logbook, Private Pilot License (PPL) і EASA Medical (клас 1) Сертифікат Оригінал EASA ATPL Теоретична Сертифікат Завершення Принаймні 100 годин як пілот-командира, в тому числі не менше 50 годин по пересіченій місцевості в якості пілотних в командуванні Принаймні одна бігові поїздка 300 NM з двома зупинками на аеродромах, відмінних від базового аеродрому. Підготовки до польотів Льотної підготовки курсу включає в себе в загальній складності 81 годин. З цих 30 годин проводяться на одиночних поршневих двигунів літаків (SEP), 13 ч на декількох поршневих двигунів літаків (MEP) і 38 годин на симуляторі польоту FNPT II, ​​в тому числі 21 VFR годин і 60 годин IFR. Льотної підготовки курс починається з Night Кваліфікації (SEP: 5 годин), з подальшим одномоторний Instrument Rating (FNPT II: 35 годин, SEP: 15 годин), свідоцтва пілота комерційної авіації (SEP: 10 годин, MEP 5 годин ), Мульти двигуна Клас Рейтинг (MEP: 6 годин) і комплектується Мульти двигуна Instrument Rating (FNPT II: 3 години і інженерних мереж: 2 години). Все навчання політ відбувається в аеропорту Pachi в Мегари, Греція (LGMG) і може бути адаптована для задоволення потреб студента. [-]

в поєднанні MCC / JOC курс - Оксфорд

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 40 часів August 2017 Великобританія Oxford

У CAE Оксфордської академії авіації ми вважаємо, що об'єднання MCC і JOC в один 40-годинний курс досягає кращої підготовки градієнт. [+]

У поєднанні МСС / JOC курс - Оксфорд У CAE Оксфордської академії авіації ми вважаємо, що об'єднання MCC і JOC в один 40-годинний курс досягає кращої підготовки градієнт. Наш спільний МСС / JOC курс пропонує повний MCC і СОК курс зміст, але на більш рівномірно темп, звичайно, де елементи MCC вводяться протягом повних 40 годин. МСС / JOC пропонується в якості комбінованого пакету за зниженою ціною - але як і раніше дає студенту 40 годин реактивного навчання або в В737-400 або CRJ-200. Цей курс відповідає вимогам EASA. Курс Термін: У нас є курси, що починаються щотижня, будь ласка, зв'яжіться з fto-oxford.enquiries@cae.com для доступності. Вступні вимоги перед курсом Для проведення курсу, ви повинні мати при собі дійсний і поточний ліцензія EASA комерційного пілота з приладовим Рейтинг та досвід декількох двигунів (Меїр та / або MEP) або Test Навички пройти сертифікати, якщо в очікуванні видачі ліцензії. Метод навчання Класна лекцій і вибір FNPTII Simulator; В737-400 або CRJ200. Огляд 4 дні аудиторних занять - (2 дні CRM, 2 дні Технічні) 40 годин (10 сесій) практичної тренажерної підготовки. * Ми шкодуємо, ми не можемо прийняти замовлення будь пізніше 7 днів до початку курсу. [-]

Комплексна програма ATPL - Брюссель

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 20 місяця August 2017 Бельгія Брюссель

CAE Оксфордської академії авіації Брюссель в JAA затверджених організації льотної підготовки (FTO) з більш ніж 50-річним досвідом у професійній підготовці пілотів. [+]

. CAE Оксфордської академії авіації Брюссель в JAA затверджених організації льотної підготовки (FTO) з більш ніж 50-річним досвідом у професійній підготовці пілотів. CAE Оксфордської академії авіації Брюссель пропонує інтегрований Авіакомпанія Транспорт Пілот для гольфу (АТФ), який займає приблизно 20 місяців, щоб закінчити. Наземна підготовка проводиться в Брюсселі, Бельгія аеропорту приблизно 9 місяців, після льотної підготовки в CAE Oxford Aviation Academy Phoenix в Меса, штат Арізона, США протягом приблизно 9 місяців. Остання частина виконується в CAE Оксфордської академії авіації в Оксфорді (або інший відповідний Європейський навчання місцезнаходження) протягом 2 місяців Зміст курсу Наша комплексна програма навчання ATPL складається з 4 фаз: - Фаза I - Теоретичне навчання - Брюссель - 9 місяців. - Фаза II - Льотна підготовка США - 9 місяців. - Фаза III - Навчання JAA польоту Оксфорд (або інший відповідний Європейський навчання місце) - 1 місяць. - Етап IV - ЦУП навчання Оксфорд - 1 місяць. Прикладний процес Всі заявники, які відповідають мінімальним критеріям включення буде запропоновано відвідати наш одноденний процес оцінки навичок. Ви повинні успішно завершити нашу оцінку навички, щоб записатися на наші курси Вбудований ATPL. Наша оцінка Навички гарантує, що ми вказали осіб з найбільшою ймовірністю успіху в авіакомпанії підготовки пілотів, а потім у професійній льотної кар'єрі. [-]

Комплексна програма ATPL - Амстердам

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 8 - 10 місяця August 2017 Нідерланди Амстердам

CAE Оксфордської академії авіації Амстердам був схвалений голландського цивільної авіації в якості організації льотної підготовки (FTO). Це означає, що вона визнається в якості навчального інституту, повною мірою здатні забезпечити інтегровану підготовку пілотів у відповідності зі строгими стандартами вимог Спільне авіації для льотного екіпажу ліцензування (JAR-FCL). [+]

CAE Оксфордської академії авіації Амстердам був схвалений Голландський цивільної авіації як Політ Організація навчання (ІТЗ). Це означає, що вона визнається в якості навчального інституту, повною мірою здатні забезпечити інтегровану підготовку пілотів у відповідності зі строгими стандартами вимог Спільне авіації для льотного екіпажу ліцензування (JAR-FCL). Це твердження стосується складу навчальної програми, кваліфікації викладачів та інструкторів, а також технічні стандарти всіх навчальних посібників і класах. Якість навчання було визнано всіма великими авіакомпаніями та урядовими установами. Зміст курсу - Перші вісім місяців зосередитися на теоретичної підготовки, включаючи завершення 14 EASA ATPL Теоретична іспитів. - Льотна підготовка проводитиметься на CAE Oxford Aviation Academy Phoenix Меса (США), CAE Oxford Aviation Academy Брюсселі та CAE Oxford Aviation Academy в Оксфорді. - Для Мульти Crew співробітництва (MCC) і Jet Ознайомчий курс (СОК) навчання ми фактор в двох додаткових місяців. [-]

інтегрований ATPL додаток перший офіцер, звичайно Оксфорд Великобританія

CAE Oxford Aviation Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання 16 місяця Відкритий конкурс Великобританія Oxford

Наша інтегрована курс ATPL APP перший офіцер приймає студентів з невеликим або без попереднього досвіду польоту на "замороженому" ATPL в приблизно 16 місяців, з яких вони потім право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією раз конкретний тип літака навчання було завершено , [+]

. Наш Курс Вбудований ATPL APP перший офіцер приймає студентів з невеликим або без попереднього досвіду літаючих в "замороженому" ATPL приблизно 16 місяців, від того, де вони тоді право на роботу в якості першого помічника з авіакомпанією раз спеціальна підготовка тип літака була завершена. Повний курс включає в себе професійну підготовку пілотів, провідних до питання про ліцензії Європейського комерційного пілота з декількох двигунів Інструмент Рейтинг та MCC сертифіката в поєднанні з ступінь в галузі управління повітряного транспорту. Основні характеристики: - Мінімізація ризику навчання за фінансової безпеки - висока якість, зосереджені інтегрований "AB-перше принципів" пілотний тренінг - перетворення в мульти-пілотом - максимізація можливостей зайнятості - розробка SkillsPlus Зміст курсу - Етап 1 - ATPL наземної підготовки - Етап 2 - Фонд льотної підготовки - Етап 3 - перший офіцер Основи - 4 етап - Розширений льотної підготовки - Етап 5 - Multi Навчання пілотів: МСС, JOC & Розлад Відновлення Вимоги до кандидатів: CAE Оксфордської академії авіації приймає заявки на комплексної програми ATPL, APP першого помічника, від тих, які відповідають таким критеріям: - у віці старше 17 і половиною років для участі оцінка навичок і старше 18 років, щоб розпочати навчання. - Закінчена середню освіту досягнення принаймні п'ять випускних іспитів у школі Великобританії в класі С або вище, які повинні включати англійська мова, математика і предмет фізика або двомісний науки (або не-UK еквівалент). - Фахівець в англійській мові - здатний утримувати класу 1 Pilot Medical. - Попередній досвід політ не потрібно. Всі заявники, які відповідають мінімальним критеріям включення буде запропоновано відвідати наш одноденний процес оцінки навичок. Ви повинні успішно завершити нашу оцінку навички, щоб записатися на нашій інтегрованої ЛПЛ APP-перше офіцерські курси. CAE Оксфорд Авіація Оцінка навичок академії гарантує, що ми вказали осіб з найбільшою ймовірністю успіху в авіакомпанії підготовки пілотів, а потім у професійній льотної кар'єрі [-]

Рейтинг за типом навчальні курси

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання Заочна та вечірня форма 30 - 45 дні September 2017 Литва Вільнюс + 1 більше

EASA затвердив Литовський АТО "Pilotu Mokykla" розробила програми підготовки рейтингу тип для всіх найбільш популярних видів повітряних суден, що використовуються західні у цивільній авіації. [+]

АТО "Pilotu Mokykla" пропонує повний пакет Тип Рейтинг навчальних послуг шляхом об'єднання теоретичну підготовку в навчальних штаб-квартири і практичні FFS навчання Вільнюс в декількох місцях. Тип Рейтинг Навчальний курс сертифікати, видані завершення ATO "Pilotu Mokykla" дійсні в Європейському Союзі, Вірменії, Грузії, Азербайджану, Таджикистану, Kirghistan, Індії, Бангладеш, Казахстану, України, Білорусі та багатьох інших країн. Тип Рейтинг курси доступні для наступних типів повітряних суден: - Аеробус 319/320/321 - Тип рейтингу; - B737 CL / NG - Тип рейтингу; - Ембраєр 170 - Тип рейтингу; - Ембраєр 190 - Тип рейтингу; - Saab 340 - Тип рейтингу. [-]

літаків і вертольотів Свідоцтво пілота PPL (A) (H)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання September 2017 Литва Вільнюс

Мета приватного пілота PPL (A) курсу є підготовка студента пілота ефективно і безпечно літати за правилами візуальних польотів. [+]

. Закон про держзакупівлі () - Свідоцтво пілота ОПИС Мета приватного пілота PPL (A) курсу є підготовка студента пілота ефективно і безпечно літати за правилами візуальних польотів. Для студентів, які успішно пройшли іспити і теорії тест вміння управління цивільної авіації (CAA) забезпечує ліцензії приватного пілота. Тримач ліцензії PPL отримує право літати, як льотчик-в-команди або пілота на повітряних суднах, які записані в пілота. ПРЕДМЕТИ Закон повітря та оперативні процедури Літаки Загальні знання Навігація Авіаційні Керівництво зв'язку Принципи польоту Метеорологія Політ Продуктивність і планування Людини Продуктивність і обмеження ВИМОГИ Мінімальний вік: Претендент на PPL (A) повинна бути не менше 17 років Придатність: Претендент на PPL (A) повинен мати дійсний клас 1 або 2 медичну довідку. Приватний пілот ЛІЦЕНЗІЇ - Закон про держзакупівлі: час / год Рейси з Cessna 150/152 (41 годин) 41 Рейси з симулятором (4 години) 4 Приватне теорія пілот * 100 Навчальні матеріали (книги Оксфорд) Політ іспит з ВГА інспектора 1:30 ВСЬОГО Авіаквитки - 46:30 Теорія - 100 ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ * Підготовка класі включені * Онлайн тести Польоти в зимових умовах + 10% Курс доступний англійською або російською мовами [-]

інструктор фі (а)

Ventum Air Flight Academy
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання October 2017 Польща Warsaw

Курс основний акцент буде зроблений на принципах викладання і оцінки навчання студентів і створення в них правильні звички, щоб навчати нових студентів в майбутньому. На ATO Ventum Air ви зустрінете кращі інструктори, які поділяться свої довгострокові знання і досвід з вами протягом курсу. Весь теоретичний курс проводиться польською або англійською мовами. [+]

Курс основний акцент буде зроблений на принципах викладання і оцінки навчання студентів і створення в них правильні звички, щоб навчати нових студентів в майбутньому. На ATO Ventum Air ви зустрінете кращі інструктори, які поділяться свої довгострокові знання і досвід з вами протягом курсу. Весь теоретичний курс проводиться польською або англійською мовами. Для того, щоб запропонувати Вам найвищу якість нашого навчання ми підготували для вас вправи, які, безсумнівно, допоможе вам з вашої майбутньої роботи в якості інструктора. Теоретична підготовка складається з 125 годин занять і включає в себе такі предмети, як: відповідні методи викладання, навчальні процеси, оцінка та експертиза студентів, можливі загрози під час несправностей в польоті і т.д. Курс буде проходити в групах максимально 12 учасників і завершиться з внутрішнім іспитом і видачею свідоцтва після пройденого іспиту. Ці мінімальні вимоги повинні бути виконані, щоб приєднатися до FI (A) курс: щонайменше, 200 годин загального часу польоту, включаючи не менше 100 годин PIC як ATPL (A) або CPL (A) власника ліцензії або, принаймні 150 годин ПОС в якості (A) власника ліцензії PPL; теоретичні знання власника ліцензії CPL (A); щонайменше, 30 годин польотного часу на одномоторних поршневих літаків, з яких по щонайменше 5 годин повинні бути прольотів протягом останніх шести місяців до попередньої перевірки польоту курсу FI (A) (див літ е нижче); щонайменше, 10 годин польотного часу в практичній інструментальної підготовки до польотів, з яких не більше 5 год може бути зроблено на FNTP або імітатора польоту; принаймні 20 годин ПОС час польоту в навігаційних рейсів, в тому числі польоту не менше 540 км (300 миль), з двома повної зупинки посадок на двох різних аеродромах; е. проходять протягом останніх шести місяців, які безпосередньо передують початку теоретичного FI (A) курс попередньої практичної перевірки польоту з інструктором згідно PART-ФКЗ; Результат практичного тесту буде служити основою для оцінки можливості початку курсу інструктора. Ці документи повинні бути представлені до початку курсу: дійсний CPL (A) пілота або PPL (A) довідку про проходження CPL (A) або ATPL (A) іспити перед ВГА; дійсний медичний сертифікат. [-]

літаючий інструктор (F / I) звичайно

Advanced Flight Training
Навчання в університеті / на кампусі Стаціонарна форма навчання August 2017 Великобританія Leeds

Студенти, які закінчують F / I звичайно тоді в змозі навчити інших студентів до рівня PPL. [+]

. Студенти, які закінчують F / I звичайно тоді в змозі навчити інших студентів до рівня PPL. Попередня Вимоги до вступників: Утримання по крайней мере, CPL (A). Або провести принаймні, PPL (A) і мають: Met вимоги до CPL теоретичних знань, за винятком FI (А) навчання для LAPL (A) тільки Завершена не менше 200 годин нальоту на літаках або TMGs, з яких 150 годин в якості КВС; Закінчили принаймні 30 годин на одномоторних поршневих літаків харчується з яких не менше 5 годин повинні були завершені протягом 6 місяців, що передують льотних випробувань попередньо в'їзду в FCL.930. Завершили політ VFR по пересіченій місцевості, як ПІК, в тому числі політ по крайней мере, 300 нм в ході якого повинні бути зроблені повної зупинки посадок на 2-х різних аеродромах Чи повинен пройшли певний тест польоту до входу з ФМ атестовані відповідно до FCL.905. Протягом 6 місяців, що передували початку курсу, щоб оцінити їх здатність проводити курс. Структура курсу: 30 годин льотної підготовки (Макс 5 годин взаємної) 25 годин Викладання і навчання 100 годин теоретичної підготовки знань Вартість: £ 7400,00 вкл. ПДВ. Додаткові витрати: Уміння випробування з затвердженим польоту екзаменатора: £ 220 Індивідуальний прокат літака для випробувань: £ 182.64 [-]